Ватанен, Ари

Ари Ватанен
Ари Ватанен ;
Дата рождения	27 апреля 1952 (72 года)
Место рождения	Тууповаара, Восточная Финляндия, Финляндия
Гражданство	Финляндия, Франция
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли	1974-1985, 1987-98, 2003
Команды	Ford , Opel , Peugeot , Subaru, BMW, Mitsubishi, Citroën
Этапы	101
Чемпионские титулы	1 (1981)
Побед	10
Подиумов	27
Выигранных допов	590
Очков	518
Первое ралли	1974 Ралли Финляндии
Первая победа	1980 Ралли Акрополис

Ари Пиети Уолеви Ватанен (фин. Ari Pieti Uolevi Vatanen; 27 апреля 1952, Тууповаара, Финляндия) — финский автогонщик и политик. Чемпион мира по ралли 1981 года, первый из «летающих финнов» кому такое удалось сделать. Также он стал первым автогонщиком, который 4 раза побеждал в ралли «Париж-Дакар» в самом престижном классе «Автомобили» (1987, 1989, 1990, 1991), он единственный кому удалось четыре раза побеждать на автомобиле в этом легендарном автомарафоне, когда тот проводился по территории Африки (в «классическом Дакаре»). Депутат Европейского Парламента в 1999—2009 гг. Был кандидатом на пост президента Международной автомобильной федерации (FIA) на выборах 2009 года, где проиграл Жану Тодту.^[1]. В январе 2013 стал президентом Союза Автоспорта Эстонии.

Спортивная карьера

Ари родился и вырос в Тууповаара в Восточной Финляндии. Дебютным годом в профессиональном ралли для него стал 1970 год. В 1974 он дебютировал в чемпионате мира по ралли на «домашнем» ралли «Тысяча Озёр». В 1976 и 1980 годах Ватанен выиграл чемпионат Великобритании по ралли. В 1977 году Ари стал постоянным участником ралли, выступая за рулём Ford Escort RS1800. С 1979 года он стал гонщиком команды Rothmans Rally Team, продолжив пилотировать RS1800. С 1979 года до конца 1981 года его штурманом был Дэвид Ричардс, ставший в будущем руководителем компании Prodrive и одной из влиятельнейших персон в мировом автоспорте. На Ралли Акрополис 1980 года он одержал первую свою победу. А в 1981 Ари стал первым и единственным в истории раллистом, который стал чемпионом мира выступая за незаводскую, частную команду (Rothmans Rally Team). В 1982 году Ватанен не защищал свой титул и выходил на старт всего лишь на трёх этапах чемпионата мира по ралли. В 1984 году он подписал контракт с заводской командой Peugeot и выступал за рулём Peugeot 205 Turbo 16. На Ралли Аргентина 1985 года попал в тяжелейшую аварию. На полное выздоровление Ватанену понадобилось 18 месяцев.

В 1987 году Ари триумфально вернулся в автоспорт выиграв самый престижный ралли-рейд в мире «Париж—Дакар», на Peugeot 205 T16. Впоследствии он стал первым, кто четырежды становился победителем ралли «Париж—Дакар» в 1987, 1989 и 1990 годах за Peugeot и в 1991 году за Citroën, на модели ZX Rallye Raid. Это количество побед в классе «Автомобили» является рекордным для того времени, когда гонка проходила по территории Африки (1979-2007) (так называемый «классический Дакар»). В составе команд Peugeot и Citroën выиграл массу внедорожных ралли-рейдов, в частности «Мастер-ралли» 1996 и 1997 годов. Является абсолютным рекордсменом по количеству побед на спецучастках ралли «Дакар» — 50^[2].

В 1988 году Ватанен лидировал в ралли «Париж—Дакар», пока его Peugeot 405 T16 не был украден, что вызвало большой скандал. В том же году он выиграл престижную американскую гонку — «Подъём на холм Пайкс-пик», на Peugeot 405 T16 в версии Pikes Peak.

В 1988 году Ватанен опубликовал автобиографию «Каждая секунда считается» (англ. Every Second Counts), которая сразу же стала бестселлером.

Ватанен выступал в WRC более или менее часто до 1998 года включительно. Он пилотировал автомобиль команды Mitsubishi Ralliart Europe в четырех ралли 1989 года и на пяти этапах — 1990 года. С 1992 по 1993 гг. Ари выступал за заводскую команду Subaru в одиннадцати гонках мирового первенства: трижды финишировал вторым, включая дебютную гонку Subaru Impreza на ралли Финляндии 1993 года. На следующий год он вернулся к пилотированию Escort, выступая теперь за рулём Ford Escort WRC заводской команды. Лучшими результатами здесь стали третьи места на Ралли Аргентины 1994 года и Ралли Сафари 1998 года. На последнем этапе сезона 1998 года — Ралли Великобритании Ватанен выступил за рулём Subaru. Эта гонка стала сотой в карьере Ари Ватанена, после чего он покинул автоспорт и сосредоточился на политической деятельности.

Страсть к гонкам Ватанена с возрастом не покинула. В 2003 году за рулём Nissan Ватанен принял участие в ралли «Дакар» и финишировал 7-м. В том же году Ари вновь появился в WRC на ралли Финляндии за рулём Peugeot 206 WRC команды Bozian Racing и финишировал на 11-м месте. В 2004 и 2005 гг. он снова выступал за рулём Nissan на ралли «Дакар». В последний раз Ари Ватанен принял участие в ралли «Дакар» в 2007 году за заводскую команду Volkswagen. На 7-м этапе он сошёл с дистанции.

Статистика выступлений

Победы в крупных международных ралли

# &	Этап	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Шотландское Ралли	1977	Питер Брайант	Ford Escort RS1800

Победы в чемпионате мира по ралли

Ватанен побеждал на 8 разных ралли.

#	Этап	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Акрополис	1980	Девид Ричардс	Ford Escort RS1800
2	Ралли Акрополис (2)	1981	Девид Ричардс	Ford Escort RS1800
3	Ралли Бразилии	1981	Девид Ричардс	Ford Escort RS1800
4	Ралли «Тысяча Озёр»	1981	Девид Ричардс	Ford Escort RS1800
5	Ралли Сафари	1983	Терри Харриман	Opel Ascona 400
6	Ралли «Тысяча Озёр» (2)	1984	Терри Харриман	Peugeot 205 Turbo 16
7	Ралли Сан-Ремо	1984	Терри Харриман	Peugeot 205 Turbo 16
8	Ралли Великобритании	1984	Терри Харриман	Peugeot 205 Turbo 16
9	Ралли Монте-Карло	1985	Терри Харриман	Peugeot 205 Turbo 16
10	Ралли Швеции	1985	Терри Харриман	Peugeot 205 Turbo 16

Результаты выступлений в ралли-марафоне "Дакар"

Год	Штурман	Команда	Автомобиль	Место
1987	Бернар Жиру	Peugeot Sport	Peugeot 205 T16	1
1988	Бруно Берглунд	Peugeot Sport	Peugeot 405 T16	ДСК
1989	Бруно Берглунд	Peugeot Sport	Peugeot 405 T16	1
1990	Бруно Берглунд	Peugeot Sport	Peugeot 405 T16	1
1991	Бруно Берглунд	Citroën Sport	Citroën ZX Rallye Raid	1
1992	Бруно Берглунд	Citroën Sport	Citroën ZX Rallye Raid	5
1993	Кристиан Дельферье	Citroën Sport	Citroën ZX Rallye Raid	8
1995	Жиль Пикар	Citroën Sport	Citroën ZX Rallye Raid	Сход
1996	Жиль Пикар	Citroën Sport	Citroën ZX Rallye Raid	4
2003	Тина Тёрнер	Nissan Rally Raid Team	Nissan Pick Up	7
2004	Юха Репо	Nissan Rally Raid Team	Nissan Pick Up	Сход
2005	Тициано Сивьеро	Nissan Rally Raid Team	Nissan Pick Up	39
2007	Фабриция Понс	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Race Touareg	Сход

Результаты

Чемпионат мира

В 1974-76 Ватанен принял участие в 5 ралли и не добрался до финиша ни в одном из них. В 1988 году участвовал в двух ралли (два схода). В 1996-97 - два участие (сход и 8 место на Ралли Великобритании 1997), 2003 - 11 место на Ралли Финляндии.

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
1977	Ford Motor Company Ltd	Ford Escort RS1800			ПОР Сход	КЕН Сход	НЗЛ 2	ГРЕ Сход	ФИН Сход	КАН Сход	ИТА Сход		ВЕЛ Сход				-	0
1978	Ford Motor Company Ltd	Ford Escort RS1800		ШВЕ 5		ПОР Сход		ФИН Сход					ВЕЛ ДСК				8	11
1979	Разные	Разные	МОН 10	ШВЕ Сход	ПОР Сход			НЗЛ 3	ФИН 2	КАН 3			ВЕЛ 4				5	50
1980	Разные	Ford Escort RS1800	МОН Сход		ПОР Сход		ГРЕ 1		ФИН 2		ИТА 2		ВЕЛ Сход				4	50
1981	Rothmans Rally Team	Ford Escort RS1800	МОН Сход	ШВЕ 2	ПОР Сход			ГРЕ 1	АРГ Сход	БРА 1	ФИН 1	ИТА 7	КОТ 9	ВЕЛ 2			1	96
1982	Разные	Разные		ШВЕ 2							ФИН Сход			ВЕЛ Сход			13	15
1983	Rothmans Opel Rally Team	Разные	МОН 5	ШВЕ 6		КЕН 1		ГРЕ 4		ФИН Сход	ИТА Сход		ВЕЛ Сход				6	44
1984	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16					ФРА Сход	ГРЕ Сход			ФИН 1	ИТА 1		ВЕЛ 1			4	60
1985	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16/E2	МОН 1	ШВЕ 1	ПОР Сход	КЕН Сход	ФРА Сход	ГРЕ Сход	НЗЛ 2	АРГ Сход							4	55
1987	Разные	Разные				КЕН 10						ФИН 2					19	16
1989	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4		МОН 87				ГРЕ Сход			ФИН Сход				ВЕЛ 5		40	8
1990	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4	МОН Сход	ПОР Сход			ГРЕ Сход			ФИН 2				ВЕЛ Сход			16	15
1991	Разные	Разные									ФИН 7					ВЕЛ 5	22	12
1992	Subaru Rally Team Europe	Subaru Legacy RS		ШВЕ Сход				ГРЕ Сход	НЗЛ Сход		ФИН 4	АВС Сход				ВЕЛ 2	11	25
1993	555 Subaru World Rally Team	Разные						ГРЕ Сход		НЗЛ Сход	ФИН 2	АВС 2			ВЕЛ 5		7	38
1994	Разные	Ford Escort RS Cosworth					ГРЕ 5	АРГ 3	НЗЛ Сход	ФИН Сход		ВЕЛ 5					9	28
1998	Разные	Разные			КЕН 3	ПОР 5						ФИН Сход				ВЕЛ Сход	11	6

Награды

Орден «За заслуги» III степени (20 августа 2008 года, Украина) — за весомый личный вклад в укрепление авторитета Украины в мире, популяризацию её исторических и современных достижений и по случаю 17-й годовщины независимости Украины^[3].

Примечания

↑ Кандидат в президенты FIA Ари Ватанен встретился с британскими журналистами (неопр.). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 9 октября 2009 года.
↑ Dakar Historic book. 1979-2019 (англ.) (PDF). A.S.O.. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 25 июня 2021 года.
↑ Указ Президента Украины № 752/2008 от 20 августа 2008 года «О награждении государственными наградами Украины граждан иностранных государств» (неопр.). Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.

Ссылки

arivatanen.com — официальный сайт Ари Ватанен
Официальный веб-сайт о раллийной карьере Ари Ватанена
Climb Dance на YouTube
Профиль на RallyBase
Статья об Ари Ватанене в журнале За рулём, №8, 1989
Рассказ про Ари Ватанена на autotest.pro
Интервью с Ари Ватаненом, Журнал «Автомотоспорт», №5, 1993

Спортивные достижения

[1] Кандидат в президенты FIA Ари Ватанен встретился с британскими журналистами (неопр.). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 9 октября 2009 года.

[2] Dakar Historic book. 1979-2019 (англ.) (PDF). A.S.O.. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 25 июня 2021 года.

[3] Указ Президента Украины № 752/2008 от 20 августа 2008 года «О награждении государственными наградами Украины граждан иностранных государств» (неопр.). Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.

[1]

[2]

[3]

Награды и достижения
Предшественник: Стиг Бломквист	Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT 1984	Преемник: Тимо Салонен
Спортивные достижения
Предшественник: Вальтер Рёрль	Чемпион мира по ралли 1981	Преемник: Вальтер Рёрль
Предшественник: Рене Метж	Победитель "Ралли Дакар" 1987	Преемник: Юха Канккунен
Предшественник: Юха Канккунен	Победитель "Ралли Дакар" 1989-1991	Преемник: Юбер Ориоль
Рекорды
Предшественник: Вальтер Рёрль 33 года, 232 дня (1980)	Самый молодой чемпион 29 лет, 212 дней (1981)	Преемник: Юха Канккунен 27 лет, 249 дней (1986)