Pratt & Whitney PW4000

PW4000
PW4000
Тип	Турбовентиляторный двигатель
Страна	США
Использование
Годы эксплуатации	с 1987 года
Применение	Airbus A300; Airbus A310; Airbus A330; Boeing 747-400; Boeing 767; Boeing 777; Boeing KC-46; McDonnell Douglas MD-11 Boeing 747 LCF Dreamlifter Stratolaunch Model 351
Создан на основе	Pratt & Whitney JT9D
Развитие	Engine Alliance GP7200
Производство
Производитель	Pratt & Whitney
Варианты	PW4056/62/62A; PW4052/56/60/62/62A; PW4460/62; PW4158; PW4152/56А; PW4164/68/68A-1D; PW4168A; PW4170; PW4074/74D/77/77D; PW4084D/90/90-3; PW4098

Pratt & Whitney PW4000 — семейство двухконтурных турбовентиляторных авиационных двигателей с силой тяги во взлётном режиме от 23 470 до 45 000 кГ (от 230 до 441 кН). Будучи дальнейшим развитием двигателя JT9D, имеет в отличие от предшественника меньшее число деталей, что позволило снизить стоимости как начальную, так и обслуживания, при этом повысилась надёжность, благодаря чему PW4000 получил более широкое распространение.

Описание

Семейство PW4000 разделяется на три подсемейства: PW4000-94, PW4000-100 и PW4000-112. Цифры 94, 100 и 112 в обозначениях означают диаметр вентилятора в дюймах (соответственно 2388, 2540 и 2845 мм).

Группа PW4000-94 была первой из семейства и получила сертификат 26 октября 1983 года, а эксплуатация началась в 1987 году. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 23 470 до 28 123 кГ, а применяются они на авиалайнерах A300-600, Airbus A310-300, Boeing 747-400, 767-200/300 и McDonnell Douglas MD-11. Из моделей двигателей представлены PW4050, PW4052, PW4056, PW4060, PW4060A, PW4060C, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156, PW4156A, PW4158, PW4160, PW4460, и PW4462. Всего было выпущено более двух с половиной тысяч штук. Имеется сертификат на соответствие нормам ETOPS^[1]^[2]^[3].

Группа PW4000-100 специально создавалась для Airbus A330. Сертификат на все варианты двигателей группы был получен 24 августа 1990 года, а эксплуатация началась в 1994 году. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 29 257 до 31 751 кг, а применяются они на Airbus A330 модели 330—200, 330—300 и 330—200/300. Двигатель PW4000-100 стал первым в мире двигателем, который уже на стадии проектирования стал претендентом на допуск к нормам ETOPS. Из моделей представлены PW4164, PW4164C, PW4164C/B, PW4164-1D, PW4164C-1D, PW4164C/B-1D, PW4168, PW4168A, PW4168-1D, PW4168A-1D и PW4170. В настоящее время планируется внедрение программы Advantage70, благодаря которой ожидается увеличение силы тяги на 2 % при одновременном снижении расхода топлива на 1 % и повышении ресурса двигателя^[4]^[5]^[3].

Группа PW4000-112 создавалась специально под Boeing 777 и именно с этими двигателями данный самолёт 12 июня 1994 года^[6] совершил свой первый полёт. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 33 566 до 45 000 кг, а применяются они на Boeing 777 модели 777—200, 777—300 и 777-200ER. Также предусмотрена возможность эксплуатации на Boeing 747. Для PW4000-112 впервые в мире продолжительность полёта по нормам ETOPS увеличили до 180 минут, планируется увеличение до 207 минут. Из моделей представлены PW4074, PW4074D, PW4077, PW4077D, PW4084D, PW4090, PW4090-3 и PW4098^[7]^[3].

Варианты

PW4000-94

PW4052 PW4056 PW4060 PW4062 PW4062A PW4152 PW4156A PW4156 PW4158 PW4460 PW4462

PW4000-100

PW4164 PW4168 PW4168A PW4170

PW4000-112

PW4074/74D PW4077/77D PW4084/84D PW4090 PW4098

Применение

См. также

Аналогичные двигатели

Примечания

↑ The PW4000 94-inch fan engine is the first model in the PW4000 family of high-thrust engines. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 14 июня 2018 года.
↑ E.050 (IM) Pratt and Whitney PW4000-94 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 PRATT & WHITNEY (англ.) (недоступная ссылка). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 16 июня 2015 года.
↑ Pratt & Whitney has taken its successful PW4000 100-inch engine for the Airbus A330 to new heights with the introduction of the PW4170 Advantage70™ program. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 13 июня 2018 года.
↑ E.043 (IM) Pratt and Whitney PW4000-100 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 июня 2014 года.
↑ B-HNL Cathay Pacific Boeing 777-267 - cn 27116 / ln 1 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
↑ The PW4000 112-inch engine, an ultra-high-thrust model covering the 74,000 to 90,000 pound-thrust class, is the reliability, experience and Extended-range Twin-engine Operations (ETOPS) leader for the 777 aircraft, providing the best customer value. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 мая 2018 года.

[PW94-1] The PW4000 94-inch fan engine is the first model in the PW4000 family of high-thrust engines. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 14 июня 2018 года.

[EASA_94-2] E.050 (IM) Pratt and Whitney PW4000-94 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.

[PW-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 PRATT & WHITNEY (англ.) (недоступная ссылка). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 16 июня 2015 года.

[PW100-4] Pratt & Whitney has taken its successful PW4000 100-inch engine for the Airbus A330 to new heights with the introduction of the PW4170 Advantage70™ program. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 13 июня 2018 года.

[EASA_100-5] E.043 (IM) Pratt and Whitney PW4000-100 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 июня 2014 года.

[6] B-HNL Cathay Pacific Boeing 777-267 - cn 27116 / ln 1 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.

[PW112-7] The PW4000 112-inch engine, an ultra-high-thrust model covering the 74,000 to 90,000 pound-thrust class, is the reliability, experience and Extended-range Twin-engine Operations (ETOPS) leader for the 777 aircraft, providing the best customer value. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 мая 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Авиадвигатели Pratt & Whitney
Звездообразные	R-985 R-1340 R-1535 R-1690 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2180-A R-2180-E R-2270 R-2800 R-4360 Double Wasp Hornet (A) Hornet B Twin Hornet Twin Wasp (R-1830) Twin Wasp (R-2000) Twin Wasp E Twin Wasp Junior Wasp series Wasp Wasp Junior Wasp Major Yellow Jacket
Н-образные	X-1800/XH-2600 XH-3130 (XH-3730)
Свободно-поршневые	PT1
Турбореактивные	JT3C JT4 JT6 JT7 JT8A JT9 JT11 JT12 J42 J48 J52 J57 J58 J60 J75 J91
Турбовентиляторные	GP7000† JT3D JT4D JT8D JT9D JTF10 JTF10A JT10D JTF14 JTF16 JTF17 JTF22 PW1000G PW1120 PW2000 PW4000 PW5000 PW6000 STF200 SuperFan† V2500† F100 F105 F117 F119 F135 F401 TF30 TF33 RM8
Турбовинтовые/Газотурбинные	APW34† JFTD12 PT2 PT3 PT4 PT5 T34 XT45 T52 XT57 T73 T800-APW†
Винтовентиляторные	578-DX†
Ракетные двигатели	RL10
Газотурбинные на базе авиационных	GG3/FT3 GG4/FT4 FT8
Дочерние компании	Pratt & Whitney Canada Pratt & Whitney Rocketdyne
Персоналии	Леонард С. Хоббс Джордж Дж. Мид Райт Паркинс Перри Пратт Фредерик Ренчлер Ричард "Дик" Сёдерберг Эндрю Виллгус
† Авиадвигатели совместной разработки