Nissan
Nissan Motor Co., Ltd. | |
---|---|
日産自動車株式会社 | |
| |
![]() | |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | TYO: 7201.T, NASDAQ: NSANY |
Основание | 1933 |
Расположение |
|
Ключевые фигуры |
Ясуси Кимура (председатель совета директоров) Макото Утида (президент и CEO)[1] |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | Автомобили |
Собственный капитал |
▲ 4,581 трлн иен ($39,8 млрд, 2022)[1] |
Оборот |
▲ 8,425 трлн иен ($73,3 млрд, 2022)[1] |
Затраты на НИОКР |
▲ 484,1 млрд иен ($4,21 млрд, 2022)[1] |
Операционная прибыль |
▲ 216,83 млрд иен ($1,89 млрд, 2022)[1] |
Чистая прибыль |
▲ 215,53 млрд иен ($1,87 млрд, 2022)[1] |
Активы |
▼ 16,371 трлн иен ($142 млрд, 2022)[1] |
Капитализация |
2,20 трлн иен ($15,4 млрд, 27.09.2022)[1] |
Число сотрудников | 134 111 (2021)[2] |
Дочерние компании | Nismo, Infiniti, Datsun, Jatco |
Аудитор | Ernst & Young |
Сайт | nissan-global.com |
Nissan Motor Co., Ltd. (яп. 日産自動車株式会社 ниссан дзидо:ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. Штаб-квартира находится в городе Иокогама. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Nissan Motor заняла 407-е место[3], а в списке Fortune Global 500 — 161-е место[4]. По состоянию на 2017 год занимала 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (2-е среди японских производителей, после Toyota) по версии международной организации производителей автомобилей[5].
История
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Aikawa_Yosuke.jpg&width=155)
Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым слогам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»). Старейший предшественник был основан в 1911 году Масудзиро Насимото, построившим первый японский автомобиль DAT, последующие модели назывались Datsun. Первый интегрированный автозавод компании был построен в 1935 году в Иокогаме при участии американских специалистов[6].
В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей Datsun, выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать, а в 2013 году производство автомобилей Datsun было возобновлено).
После Второй мировой войны компания развивалась при технической поддержке зарубежных автопроизводителей, таких как Renault, Hillman, и Willys-Overland, а в 1952 году Nissan заключил лицензионное соглашение с британской Austin Motor Company. С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли. С помощью построенной компанией ракеты «Лямбда-4S» в 1970 году был запущен первый японский спутник «Осуми»[6].
В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, в 1960-х годах заводы компании появились в Мексике, Перу и Австралии[6].
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Logo_Alianse_Renault_Nissan.jpg&width=150)
В 1976 году, благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире[7], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии. В 1992 году на долю «Ниссана» приходилось 17 % автомобилей, принадлежащих японскому населению[8]. В 1989 году начались продажи автомобилей под брендом Infiniti[6].
В середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, уже в 1992 году Nissan впервые в своей истории показал убытки, которые начали нарастать; долг компании составлял 32 млрд долларов. В 1994 году Nissan первым из японских автопроизводителей закрыл завод в Японии, также были проведены сокращения персонала в других странах. Когда в 1999 году до банкротства оставалось несколько недель, 36,8 % акций компании был куплен за 5,4 млрд долларов французской Renault; в 2002 году французская компания увеличила свою долю до 44,4 % акций, а Nissan, в свою очередь, приобрела 15 % акций Renault[6].
Поставленный «Рено» во главе «Ниссан» Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии. Программа включала продажу неосновных активов, таких как подразделения аэрокосмических технологий и мобильной связи, доли в компании Fuji Heavy Industries, а также закрытие 5 заводов в Японии и дальнейшие сокращения рабочих[6].
В июне 2003 года было создано совместное предприятие с китайской группой Dongfeng[9].
В результате сильнейшего землетрясения японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.
12 мая 2016 года стало известно, что Ниссан приобретает 34 % акций другого производителя из Японии — Mitsubishi Motors Corporation — и создаёт с ним новый альянс[10].
В марте 2019 года компания «Ниссан» представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub[11]. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий[12].
8 апреля 2019 года акционеры японского автоконцерна на внеочередном собрании исключили из совета директоров Карлоса Гона, обвиняемого в финансовых махинациях[13], и в тот же день акционеры решили включить в состав совета директоров «Ниссан» нового президента «Рено», Жана-Доминика Cенара[14]. В июне 2020 года компания Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun. Модели для российского рынка (on-DO и mi-DO) производились на заводе АвтоВАЗ до декабря 2020 года, после чего выпуск моделей прекратился[15].
В августе 2020 года Financial Times сообщила со ссылкой на свои источники, что в конце 2019 года советники премьер-министра Японии Синдзо Абэ предложили Nissan объединиться с Honda, чтобы улучшить позиции японского автопрома, находящегося под натиском производителей из других стран, в особенности из Китая. Однако, как сообщается, обе компании отклонили это предложение ещё до того, как разразилась пандемия COVID-19[16].
История создания логотипа
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Nissan_%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF.jpg&width=260)
Эмблема выглядит как название марки в кругу, который означает восходящее солнце, символизирующее искренность. Эмблема раньше была другой. Круг был красный, а прямоугольник с названием компании — синий, обозначающий небо. Тем самым эмблема выражает девиз компании «Искренность приносит успех».[источник не указан 2486 дней]
Собственники и руководство
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Nissan_370Z_%285494564740%29.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=2009_NISSAN_PRESIDENT.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Nissan_Skyline_R34_GT-R_N%C3%BCr_001.jpg&width=300)
На начало 2022 года 43,7 % акций компании принадлежало французской компании Renault[2].
- Ясуси Кимура (Yasushi Kimura, род. 28 февраля 1948 года) — председатель совета директоров с июня 2019 года.
- Жан-Доминик Сенар (Jean-Dominique Senard, род. 7 марта 1953 года) — вице-председатель с 2019 года, также председатель совета директоров Renault.
- Макото Утида (Makoto Uchida, род 20 июля 1966 года) — президент и главный исполнительный директор с февраля 2020 года, в компании с 2003 года[2].
Деятельность
В 2021/22 финансовом году компания продала 3,876 млн автомобилей (из 78,36 млн автомобилей, всего проданных в мире). Основные рынки сбыта: Китай (1,381 млн, 6 % рынка), Северная Америка (1,183 млн, 7 % рынка), Япония (428 тыс., 10 % рынка), Европа (340 тыс., 2 % рынка). В Китае компания действует через совместное предприятие Dongfeng Motor Co., Ltd. с пятью заводами, основные производственные мощности кроме этого предприятия находятся в Японии (3 завода), США и Мексике, а также Индии, Великобритании, Таиланде, России, Бразилии, Аргентине, ЮАР, Египте и Испании[2].
Другие направления деятельности включают финансовые услуги (кредитование дилеров и покупателей), а также дочернюю компанию Nissan Nismo, занисающуюся тюнингом и доработкой автомобилей для автоспорта.
Географическое распределение выручки[2]:
- Северная Америка — 46 % (США — 37 %)
- Япония — 18 %
- Европа — 13 %
- Азия — 11 %
- других регионы — 12 %.
2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот | 8,737 | 10,48 | 11,38 | 12,19 | 11,72 | 11,95 | 11,57 | 9,879 | 7,863 | 8,425 |
Чистая прибыль | 0,341 | 0,389 | 0,458 | 0,524 | 0,663 | 0,747 | 0,319 | -0,671 | -0,449 | 0,216 |
Активы | 12,44 | 14,70 | 17,05 | 17,37 | 18,42 | 18,74 | 18,95 | 16,98 | 16,45 | 16,37 |
Собственный капитал | 4,036 | 4,672 | 5,247 | 5,141 | 5,167 | 5,702 | 5,624 | 4,425 | 4,340 | 5,030 |
Примечание. Значения указаны на 31 марта каждого года, когда в Японии заканчивается финансовый год.
Ниссан в СССР и России
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=1997-2000_Nissan_Patrol_%28GU%29_Ti_4.5i_02.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=2018_Nissan_Qashqai_N-Connecta_DCi_1.5_Front.jpg&width=300)
Ниссан работает в СССР с 1983 года[18]; в 1990 году компания продала в СССР 2000 автомобилей[19].
А в 1999 году, уже в России, продавались модели Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera и Micra[20]. С 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» (с 2011 года — «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС»[21]) со 100%-м капиталом Ниссан. Генеральным директором «Ниссан Мотор РУС» на 2011 год является Филипп Сайар[22]. В 2005 году компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше, чем в 2004 году, а уже в 2006 году продажи достигли 75 тыс. машин, и таким образом Ниссан занял четвёртое место среди автопроизводителей на отечественном рынке.
Головной офис «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» в Москве осуществляет продажи, маркетинг и техническое обслуживание автомобилей Nissan и Infiniti[23] в России, Республике Беларусь[24] и Казахстане[25]. С 2017 должность Генерального директора занимает Игорь Бойцов: он руководит производственным предприятием Nissan[26].
- Производство в России
13 июня 2006 года президент компании Карлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России — завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007[27]. Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытие завода состоялось 2 июня 2009 года. Проектная мощность 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала 750 человек. Суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США.
Полный производственный цикл ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» включает сварку, окраску и сборку автомобилей[26].
На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — Teana и X-Trail[28]. По состоянию на 2012 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство моделей Nissan Teana, Nissan X-Trail и Nissan Murano; с 2013 года, в Тольятти, новой Nissan Almera[29].
В 2014 году на базе «Гранты» запущено производство Datsun в Тольятти, в рамках партнёрского соглашения между Альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом. По состоянию на 2016 год на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano. Nissan также задействует мощности завода Renault в Москве для производства внедорожника Nissan Terrano[30].
Завод Nissan дважды получил престижную премию «Предприятие года» в номинации «Промышленный лидер Санкт-Петербурга» по версии издания «Деловой Петербург» в 2018[31] и 2020[32] годах. В 2018 году на заводе было выпущено 56 525 автомобилей —рекорд годового объёма выпуска за всю историю Nissan в России[33]. В октябре 2019 года с конвейера сошёл 400-тысячный экземпляр — кроссовер Nissan Murano[34].
По всему миру, включая Россию, Nissan развивает концепцию Nissan Intelligent Mobility[35], цель которой — безопасное и экологичное вождение. Стратегия включает:
- электротранспорт;
- снижение количества выбросов;
- «умное» управление автомобилем;
- интеграцию автомобиля с обществом.
В рамках концепции Nissan в России оснащает модели интеллектуальными системами: электроприводом багажника с системой Hands Free, системой обнаружения препятствий при езде задним ходом, интеллектуальными адаптивными фарами головного света.
По состоянию на 2020 год официально на российском рынке не представлены электромобили Nissan[36]. 30 экземпляров электромобиля Nissan Leaf представлены в автопарке каршеринга «Яндекс. Драйв». Хэтчбеки доступны клиентам сервиса в Москве[37]. Автомобили имеют запас хода до 270 км по городу и оснащены передовыми технологиями Nissan Intelligent Mobility.
В октябре 2022 года, стало известно что автоконцерн Nissan уходит из России. Автоконцерн продаст свои активы структуре ФГУП «НАМИ», которая принадлежит Министерству торговли и промышленности РФ. Согласно условиям сделки «НАМИ» отойдут не только производственные мощности, но и научно-исследовательские мощности и центр продаж и маркетинга в Москве.[38] Японский автоконцерн заявил, что понесет убытки из-за ухода из России. Nissan Motors оценивает ущерб в 100 млрд иен, это примерно 686 млн долларов США.[39]
Продукция
Модельный ряд
Под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun»
- Nissan Almera АвтоВАЗ
Россия
Великобритания
Япония
- Nissan Juke
Япония
Великобритания
- Nissan Qashqai
Россия
Великобритания
Япония
Иран
Китай
- Nissan X-Trail
Россия
Япония
Великобритания
- Nissan Murano
Япония
Россия
- Nissan Terrano
Россия
Испания
Индия
- Nissan Patrol
Япония
- Nissan GT-R
Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan:
- Nissan Micra
Великобритания (Сняты поставки в Россию в 2011 году)
- Nissan Sentra
Россия (Сняты поставки в Россию в 2017 году)
- Nissan Pathfinder
Россия
Испания (Сняты поставки в Россию в 2017 году)
- Nissan Tiida
Япония
Мексика
Таиланд (Сняты поставки в Россию 2015 году)
- Nissan Note
Великобритания
Япония
Мексика (Сняты поставки в Россию 2014 году)
- Nissan Almera Classic
Республика Корея (Снят с производства в 2013 году)
- Nissan Teana
Россия (Снят с производства в России в 2015 году)
- Nissan Navara
Испания (Сняты поставки в Россию в 2015 году)
- Nissan Cube
Япония (Официально не поставляется в Россию)
- Nissan Primera
Япония (Официально не поставляется в Россию. производство по всему миру завершилось в 2008)
- Nissan Maxima
Япония (Официально не поставляется в Россию)
- Nissan Sunny
Япония (Официально не поставляется в Россию)
- Nissan Skyline
Япония (Поставляется в Россию под маркой Infiniti Q50)
- Nissan Tino
Япония (Официально поставлялся в Россию под именем Almera Tino, производство по всему миру завершилось в 2006 году)
Список автомобилей Nissan выпускающийся для мирового рынка или внутреннего или снятых с производства
Гибридизация
Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Тойота об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007 года[40].
«Altima Hybrid» стала первой гибридной моделью от Ниссан и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Ниссан. Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов от Тойоты и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.
До 2006 года Ниссан произвёл около 100 гибридных микроавтобусов Tino с литий-ионными аккумуляторами по цене на 40 % дороже бензиновых аналогов. Tino потребляют бензина на 50 % меньше и сокращают выхлопы CO2 на 50 %.
Электромобили
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=2018_Nissan_Leaf_Tekna_Front.jpg&width=250)
2 августа 2009 года корпорация анонсировала производство первого серийного электромобиля, получившего название Leaf (англ. Leaf — лист)[41][42][43]. С весны 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го.
Nissan в автоспорте
На счету Nissan значатся победы в 1989, 1990, 1991 и 1994 годы в полусуточном марафоне в американском Себринге.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 7201.T - Nissan Motor Co Ltd (англ.). Reuters. Дата обращения: 27 сентября 2022.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Annual Report 2021 (англ.). Nissan Motor Co., Ltd.. Дата обращения: 27 сентября 2022.
- ↑ Nissan Motor (англ.). Forbes. Дата обращения: 27 сентября 2022.
- ↑ Nissan Motor Company Profile, News, Rankings (англ.). Fortune. Дата обращения: 27 сентября 2022.
- ↑ Рейтинг авто производителей по объемам производства . NoNews. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 History of Nissan Motor Co., Ltd. – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 34. St. James Press, 2000. Дата обращения: 28 сентября 2022.
- ↑ История компании Nissan . Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано 4 декабря 2011 года.
- ↑ Наиболее известная японская марка // «ЗР». — 1994. — Апрель (№ 4). — С. 6. Архивировано 24 мая 2015 года.
- ↑ Milestone (англ.). Dongfeng Motor Co., Ltd.. Дата обращения: 28 сентября 2022.
- ↑ Nissan приобретает треть Mitsubishi Архивная копия от 18 сентября 2016 на Wayback Machine // motornovosti.ru
- ↑ Nissan представил новую модель продаж автомобилей – City Hub .
- ↑ [1] Архивная копия от 8 июня 2019 на Wayback Machine // goroday.ru
- ↑ Карлоса Гона исключили из совета директоров Nissan Архивная копия от 8 апреля 2019 на Wayback Machine // ТАСС
- ↑ Бывший глава Nissan Карлос Гон исключен из совета директоров концерна Архивная копия от 8 апреля 2019 на Wayback Machine // Известия
- ↑ Петербургский завод Nissan в 2020 году выпустил более 38 тысяч автомобилей . АВТОСТАТ (17 февраля 2021). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
- ↑ Internal Submission. Japanese officials tried to push Nissan-Honda merger talks, report says (англ.). The Japan Times (17 августа 2020). Дата обращения: 20 августа 2020. Архивировано 20 августа 2020 года.
- ↑ Annual Report 2016 (англ.). Nissan Motor Co., Ltd.. Дата обращения: 27 сентября 2022.
- ↑ NISSAN | Ниссан в России | История и успехи (4 октября 1999). Дата обращения: 3 сентября 2017. Архивировано 4 октября 1999 года.
- ↑ Колесо: Экспорт "Тойот" в страны СНГ // За рулём. — 1992. — Август (№ 8). — С. 13.
- ↑ NISSAN | Ниссан в России | Модельный ряд Ниссан для России (недоступная ссылка) (4 октября 1999). Дата обращения: 31 декабря 2017. Архивировано 4 октября 1999 года.
- ↑ "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" в 2011 году планирует произвести 50 тыс. автомобилей . mfd.ru. Дата обращения: 7 декабря 2020.
- ↑ «Сотрудничество с «АвтоВАЗом» — фантастическая возможность для Nissan» - интервью с Франсуа Гупиль Де Буйе (недоступная ссылка). Континент Сибирь (7 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Infiniti сохранит российскую прописку . Газета.Ru. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 11 июня 2020 года.
- ↑ Без Juke, но с обновленным Qashqai. Какие новинки доедут до Беларуси с завода Nissan . av.by. Дата обращения: 7 декабря 2020.
- ↑ Nissan объединяет Россию и Казахстан в единый рынок сбыта . Russian Automotive Market Research (08.12.2015).
- ↑ 26,0 26,1 Бойцов Игорь , Генеральный директор, «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» . events.vedomosti.ru. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- ↑ Nissan будет производить в России Teana и X-trail (недоступная ссылка). РБК (9 июля 2007). Дата обращения: 20 августа 2010. Архивировано 17 апреля 2013 года.
- ↑ Под Петербургом открылся завод Nissan . Лента.ру (2 июня 2009). Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ АВТОВАЗ готовится к выпуску автомобилей Nissan Almera . // auto.tltnews.ru. Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 6 марта 2014 года.
- ↑ Карта заводов: где и какие автомобили собирают в России : . Autonews. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 29 марта 2017 года.
- ↑ Nissan – предприятие года 2018 . Amsrus.ru (30 августа 2018). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 22 января 2021 года.
- ↑ Завод Nissan получил премию «Предприятие года 2020» . Amsrus.ru (4 октября 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
- ↑ Nissan празднует 10 лет производства автомобилей в России . TopGear Russia. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 24 сентября 2020 года.
- ↑ На заводе Nissan в Санкт-Петербурге выпустили 400-тысячный автомобиль . TopGear Russia. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 8 марта 2022 года.
- ↑ Nissan Intelligent Mobility: разговоры о будущем . 5 колесо (23 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Подсчитано, сколько новых электрокаров купили в России за полгода . Motor1.com. Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
- ↑ Nissan Leaf в России: пока только каршеринг . «Авторевю» (30 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 25 февраля 2021 года.
- ↑ Петербургский завод Nissan перейдет в собственность государства . www.kommersant.ru (11 октября 2022). Дата обращения: 11 октября 2022.
- ↑ Nissan оценил убытки от ухода с российского рынка в $686 млн . www.kommersant.ru (11 октября 2022). Дата обращения: 11 октября 2022.
- ↑ Nissan выпустит гибридный автомобиль (недоступная ссылка). Компьюлента (???). Дата обращения: ???. Архивировано 17 ноября 2007 года.
- ↑ ??? (англ.). Официальный сайт (???). Дата обращения: ???. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ Компания Nissan показала свой первый массовый электрокар . Лента.ру (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ Лист зелёный. Ниссановцы показали серийный вариант своего электромобиля . Drive.ru (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
Ссылки
- Официальный сайт компании (англ.)
- Официальный сайт компании(устар.) (англ.)
- Российский сайт Nissan
- "W.C.E - Nissan Evolution (1933 - 2019)" на YouTube