HMS Intrepid (1936)

Эскадренный миноносец «Интрепид»
HMS Intrepid
HMS Intrepid в море, март 1942 года
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа I
Организация	Королевский военно-морской флот Великобритании
Изготовитель	J. Samuel White, Каус, остров Уайт
Заказан к постройке	30 октября 1935
Строительство начато	6 января 1936
Спущен на воду	17 декабря 1936
Введён в эксплуатацию	27 сентября 1937
Статус	Потоплен в результате воздушной атаки 27 сентября 1943 года
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное — 1391 полное — 1918 тонн
Длина	наибольшая — 98,5 м
Ширина	10,05 м
Осадка	4,10 м
Двигатели	2 одноступенчатых ТЗА Parsons, 3 адмиралтейских трёхколлекторных котла
Мощность	34 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	35,6 узлов
Дальность плавания	5530 миль 15-узловым ходом
Экипаж	145
Вооружение
Артиллерия	4 — 120-мм Mk. IX L/45
Зенитная артиллерия	1 — Mk.XVIII, 8 — 12,7-мм пулемёта Викерс
Противолодочное вооружение	«Асдик», 20 глубинных бомб, два бомбомёта, бомбосбрасыватель
Минно-торпедное вооружение	2×5 533-мм ТА Mk.1

HMS Intrepid (D10) (Корабль Его Величества «Интрепид» рус. Неустрашимый) — британский эскадренный миноносец типа «I», принимавший участие во Второй мировой войне. Это был седьмой по счёту корабль Королевского военно-морского флота, носивший это имя. Потоплен в Эгейском море немецкой авиацией в сентябре 1943 года.

История

Строительство корабля, начало службы

«Интрепид» был одним из восьми эсминцев I-класса, заказанных 30 октября 1935 года, которые были в значительной степени идентичны ранее заказанным эсминцам типов G и H. Строительством «Интрепида» и его систершипа «Импульсив» занималась верфь «Дж. Сэмюэль Уайт» в городе Каус на острове Уайт. Закладка киля корабля состоялась 6 (по другим данным 13) января 1936 года, а спуск его на воду - 17 декабря того же года. «Интрепид» вошёл в строй британского флота 29 июля 1937 года седьмым кораблём своего типа. Это был один из четырех кораблей типа I, подготовленных для использования в качестве минных заградителей: в случае необходимости 1-е и 4-е орудия главного калибра, а также оба торпедных аппарата снимались с корабля, чтобы скомпенсировать вес 60 морских мин, загружаемых на эсминец.

В предвоенные годы «Интрепид» входил в состав 3-й флотилии эсминцев в составе британского Средиземноморского флота.

Начало войны. Действия в составе «Домашнего флота»

После начала войны флотилии было приказано вернуться в воды вокруг Британских островов. Эсминцы должны были обеспечивать безопасность судоходства в районе юго-западных подходов к метрополии и вести охоту на немецкие подводные лодки. Для выполнения этой задачи был выделен авианосец «Корейджес», который вышел в море 16 сентября 1939 года с эскортом в виде четырёх кораблей флотилии. Когда по радио поступило сообщение от британского торгового судна о нападении немецкой подводной лодки, авианосец запустил четыре «Суордфиша» для поиска и уничтожения подводной цели. Затем для борьбы с субмариной были отправлены лидер флотилии «Инглфилд» и эсминец «Интрепид», но им не удалось её обнаружить. Вечером 17 сентября германская подлодка U-29 двумя торпедами потопила «Корейджес», который очень быстро затонул. Эсминец «Импульсив» занимался пытался спасением людей с авианосца, а «Айвенго» безуспешно атаковал подводную лодку. Когда «Интрепид» вернулся, авианосец уже давно затонул. Тогда корабль присоединился к охоте за U-29, в которой также участвовали прибывшие эсминцы «Кемпенфельт» и «Эко». Ночью подводная лодка под командованием капитан-лейтенанта Шухарта скрылась. Затем «Интрепид» сопровождал в Ливерпуль британское торговое судно «Дидо», которое спасло с «Корейджеса» 218 человек.

14 октября 1939 года «Интрепид» вместе с «Айвенго» и «Инглфилдом» потопили немецкую подводную лодку U-45 во время сопровождения конвоя KJF-3 к юго-западу от Ирландии.

Затем эсминец «Интрепид» был передан в состав 20-й флотилии эсминцев и с середины ноября до середины декабря 1939 года был переоборудован в минный заградитель на верфи Чатема. 17 декабря корабль совершил первую минную постановку: совместно с эсминцами «Айвенго», «Эск» и «Экспресс» он дошёл до устья реки Эмс на германском побережье, где британские корабли установили минное заграждение из 240 мин. Прикрытие постановки обеспечивали четыре других корабля: британские эсминцы «Гренвилл», «Грейхаунд», «Гриффин» и польский «Блыскавица». К середине января 1940 года «Интрепид» участвовал в шести постановках мин: двух у побережья Германии, в Немецкой бухте, и четырёх у восточного побережья Великобритании. В феврале 1940 года на выставленных 20-й флотилией эсминцев минах подорвались два немецких эскадренных миноносца ― «Леберехт Маасс» и «Макс Шульц».

После этого «Интрепид» вернулся к конвойной и сторожевой службе в составе Флота метрополии. В середине февраля 1940 года «Интрепид», «Айвенго», легкий крейсер «Аврора» и 4-я флотилия эсминцев занимались поисками немецкого вспомогательного судна «Альтмарк», стремившегося дойти до Германии через норвежские территориальные воды. 15 февраля «Интрепид» и «Айвенго» попытались остановить «Альтмарк», сопровождаемый двумя норвежскими торпедными катерами, близ Эгерсунна. Немецкий корабль попытался укрыться в Йёссинг-фьорде, чтобы избежать захвата англичанами в море. Ночью эсминец «Коссак» капитана Филипа Виана ворвался во фьорд, взял «Альтмарк» на абордаж и освободил три сотни пленных британских моряков, перевозимых немецким кораблём.

10 мая 1940 года «Интрепид» вместе c минным заградителем «Принцесс Виктория» и эсминцами «Эск» и «Экспресс» установил у побережья Голландии заграждение из 236 мин; пять дней спустя «Интрепид» установил в том же месте ещё 60 мин. До конца месяца корабль провёл ещё несколько минных постановок в районе голландского побережья и к востоку от берегов Великобритании.

В конце мая 1940 года «Интрепид» вместе со многими другими кораблями участвовал в операции «Динамо» по эвакуации союзных войск, окруженных близ Дюнкерка, в Великобританию. Корабль совершил два рейса из Дюнкерка в Дувр, перевезя в Британию 668 человек; при этом эсминец подвергался ударам авиации. 29 мая «Интрепид» был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 на пути к французскому побережью и из-за полученных повреждений прекратил своё участие в операции.

После ремонта «Интрепид» продолжал служить минным заградителем и участвовал в установке дополнительных минных заграждений на восточном побережье Великобритании и в Ла-Манше, а также у берегов Нидерландов. Также эсминец занимался проводкой торговых судов через выставленные заграждения. 2 ноября 1940 года «Интрепид» подорвался на мине, и его пришлось отбуксировать в Хартлпул. После проведённого ремонта корабль возвратился к минным постановкам и в первые месяцы 1941 года вместе с однотипными кораблями «Импульсив» и «Икарус» использовался в основном против немецких баз на французском побережье Ла-Манша и в Бретани. В конце апреля 1941 года «Интрепид» был вновь переоборудован из минного заградителя в линейный эсминец флота в Иммингеме.

Эсминец «Интрепид» принял участие в преследовании и уничтожении линкора «Бисмарк» в мае 1941 года: вместе с ещё четырьмя эсминцами он входил в состав соединения флота метрополии во главе с линкором «Кинг Джордж V» и авианосцем «Викториес». В ходе погони за немецким линкором «Интрепид» израсходовал запасы топлива и был вынужден покинуть эскадру, вернувшись в Исландию, почему и не участвовал в потоплении «Бисмарка». В Исландии на эсминце обнаружились проблемы с машиной, из-за чего корабль вернулся в Британию и встал на капитальный ремонт в порту Кингстон-апон-Халл.

Конвои в СССР

В июле 1941 года «Интрепид» вместе с эсминцами «Эко», «Эклипс» и «Эскапейд» сопровождал соединение авианосцев «Фьюриес» и «Викториес» и тяжёлых крейсеров «Девоншир» и «Саффолк», наносивших удары по базам германского флота в северной Норвегии и Финляндии. С ноября того же года корабль занимался эскортом союзных морских судов, доставлявших военные припасы в Советский Союз. 14 ноября 1941 года во время прохождения конвоя PQ-3 «Интрепид» вместе с британским крейсером «Кения» и эсминцем «Бедуин», а также советскими эсминцами «Гремящий» и «Громкий» произвёл артиллерийский обстрел норвежского порта Вардё, чтобы отвлечь внимание противника от конвоя. Затем советско-британское соединение присоединилось к конвою и сопроводило его до Архангельска. Ещё один удар по Вардё «Интрепид», «Кения», «Бедуин» и «Громкий» нанесли 25 ноября, перед прохождением обратного конвоя QP-3, который корабли отряда сопровождали с 28 ноября по 2 декабря 1941 года.

7 января 1942 года британские эсминцы «Интрепид» и «Инглфилд» атаковали немецкий конвой близ норвежского порта Флурё, повредили пароход «Хедвигсхютте» (2221 брутто-регистровых тонн) и эскортный корабль V-5104; последнему для спасения пришлось выброситься на берег. В начале февраля «Интрепид» с эсминцем «Фолкнор» и крейсером «Нигерия» сопровождали сводный конвой PQ 9/10 на участке Рейкъявик-Мурманск. На обратном пути эсминцы отряда присоединились к охранению конвоя QP-7 в период с 13 по 15 февраля 1942 года, до роспуска конвоя ввиду отсутствия угрозы со стороны противника.

Корабль участвовал в операции «Пьедестал» по проводке конвоя на Мальту в августе 1942 года.

В 1942 году с целью сбора средств на содержание корабля шефство над эсминцем взял город Аксбридж.

Памятник экипажу эсминца Intrepid в Лакки, остров Лерос

Во время операции в районе архипелага Додеканес, эсминец «Интрепид» был атакован немецкими самолетами Ju 88 и потоплен в заливе Лакки, остров Лерос 27 сентября 1943 года. Это был второй корабль, которым командовал британский офицер Чарльз де Уинтон-Киткат, потерянный в годы войны: первым был эсминец «Импириал» (D09), потерянный во время эвакуации союзных войск с острова Крит в 1941 году. Здесь же, в Лакки, днём раньше, 26 сентября 1943 года, был потоплен немецкой авиацией греческий эсминец «Василисса Ольга».

Литература

• English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s (англ.). — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-64-9.
• Friedman, Norman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2009. — ISBN 978-59114-081-8.
• Haarr, Geirr H. The Battle for Norway: April–June 1940 (неопр.). — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 2010. — ISBN 978-1-59114-051-1.
• Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940 (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2009. — ISBN 978-1-59114-310-9.
• Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two (англ.). — Third Revised. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2005. — ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, M. J. Destroyers of World War 2 (неопр.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1988. — ISBN 0-87021-326-1.