Fokker C.V
C.V | |
---|---|
Тип | многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель |
Разработчик | Fokker |
Производитель | Fokker |
Главный конструктор | Райнхольд Платц |
Начало эксплуатации | 1925 год |
Годы производства | с 1924 года |
Варианты |
IMAM Ro.1 WM-16 Budapest II |
Фоккер C.V (нидерл. Fokker C.V) — нидерландский многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Райнхольда Платца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолёт производился по лицензии во многих странах мира (Венгрия, Финляндия, Италия, Швейцария, Дания, Швеция). Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолёты семейства C.V участвовали во многих вооружённых конфликтах по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне.
Эксплуатанты
- ВВС Нидерландов: выпущены между 1926 и 1934 годами несколькими партиями, суммарно 67 штук; на 10 мая 1940 года имелось 28 боеспособных.
- ML-KNIL (ВВС армии Ост-Индии)
- ВМС Нидерландов
- Воздушные Силы армии Норвегии (1926—1940): 5 C.VE куплены в 1926 году вместе с лицензией, заводом Kjeller выпущены таких машин 15 машин в 1929—1931 годах и ещё 28 C.VD между 1932 и 1939 годами.[1][2]
- Regia Aeronautica — компанией OFM выпускались по лицензии как Ro.1 и Ro.1-bis
- ВВС Швейцарии: после испытаний в 1927 году и покупки лицензии, заводы K+W и Doflug выпустили по 24 машины, состоявшие на вооружении с 1933 по 1940 год, затем переклассифицированы в буксировщики мишеней и списаны в 1954 году.[4]
- ВВС Финляндии: 1 C.V-E FO-39 с двигателем Jupiter куплен в 1927 году, ещё 13 FO-65 −77 (Pegasus) в 1934, FO-19, −23 и −80 (Mercury) получены от Швеции, а FO-65 и −66 (Panther) — интернированные норвежские[5];
- ВВС Венгрии — участвовали в войне со Словакией[6]
- ВВС Швеции — (S 6/J3)
- ВВС Боливии: в 1927 заказана партия C.Ve с двигателями HS.51.
- Военно-морские силы США — Ro.1, купленный в 1928 году военно-морским атташе США во Франции, Испании и Италии Джеймсом Маршаллом Шумейкером, носил военный номер USN A7565[7]. В 1934 году продан ВВС Италии.[8]
- Люфтваффе: трофейные датские C.V-E использовались эстонскими добровольцами из Nachtschlachtgruppe 11, 2 из них в октябре 1944 года перелетели в Швецию, 1 возвращён Дании в 1947 году[9]
Примечания
- ↑ National Norwegian Aviation Museum website: The Exhibitions Архивировано 26 августа 2007 года.
- ↑ Kraglund, Ivar (1995), Fokker C.V.E., in Dahl, Norsk krigsleksikon 1940-45, Oslo: Cappelen, pp. 111, ISBN 82-02-14138-9, <http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010113005006>. Архивная копия от 8 мая 2020 на Wayback Machine
- ↑ «Уголок неба» . Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 26 декабря 2019 года.
- ↑ Табличка в Fliegermuseum Dübendorf.
- ↑ Backwoods Landing Strip: Finnish Air Force aircraft (недоступная ссылка)
- ↑ Fokker in the Royal Hungarian Air Force . Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 2 марта 2008 года.
- ↑ Foreign Military Airplanes in US Registry . Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 29 апреля 2011 года.
- ↑ Weal 2003, p. 125
Источники
- Hoogschagen, Edwin: Fokker C.5 — ontwikkeling, gebruik en ondergang, Violaero, Emmen 2011, ISBN 978-90-8616-073-0
- Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin — Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3, 1992. ISBN 951-95688-2-4
- Weal, John, Luftwaffe Schlachtgruppen: Aviation Elite Units 13, Osprey Publishing, Oxford 2003 ISBN 1-84176-608-9