Сухой (компания)

АО «Компания „Сухой“»
АО «Компания „Сухой“»
Тип	Акционерное общество
Основание	1934
Расположение	СССР → Россия: Москва, ул. Поликарпова, д. 23
Ключевые фигуры	Юрий Слюсарь (генеральный директор ПАО "ОАК" - управляющей организации АО «Компания „Сухой“»)
Отрасль	Авиастроение
Оборот	▲ 47,8 млрд руб. (2011 год)
Операционная прибыль	▲ 7 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль	▲ 5,2 млрд руб. (2011 год)
Число сотрудников	▼ 26 177 (2011)
Материнская компания	ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
Аудитор	АО БДО Юникон
Сайт	sukhoi.org

АО «Компания „Сухой“» — российская компания, занимающаяся разработкой, производством, маркетингом, обучением лётного персонала, послепродажным обслуживанием боевых и гражданских самолётов марки «Су» и «Бе». Полное наименование — акционерное общество «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» (бывший завод № 51). Компания носит имя одного из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации авиаконструктора Павла Осиповича Сухого.

Собственники и руководство

Руководитель компании (с ноября 2020 года) — Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО "ОАК" - управляющей организации АО «Компания „Сухой“»)

Основные акционеры компании по состоянию на 31 декабря 2014 года^[2]:

ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» — 57,06 %
Внешэкономбанк — 29,81 %
Росимущество — 10,66 %

Состав холдинга «Сухой»

Головной компанией холдинга является ПАО «Компания „Сухой“», которой на 2008 г. принадлежали^[3]:

50 % + 23 акции ПАО «ОКБ Сухого»
75,23 % ПАО «КнААЗ имени Ю. А. Гагарина» (Комсомольск-на-Амуре)
78,32 % АО «НАЗ имени В. П. Чкалова» (Новосибирск)
71,99 % АО «Гражданские самолёты Сухого»
9,97 % ПАО «Корпорация „Иркут“» (Иркутск)
30,39 % ПАО «ТАНТК имени Г. М. Бериева» (Таганрог)

Деятельность

Компания является крупнейшим российским авиационным холдингом. В состав холдинга входят конструкторские бюро и серийные самолётостроительные заводы, что обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении — от проектирования до производства и послепродажного обслуживания авиационной продукции. Основными задачами компании являются обеспечение современной авиационной техникой ВВС России, увеличение доли своей продукции на внутреннем и внешнем рынках военной и гражданской авиации за счёт перспективных разработок и диверсификации своей продукции.

Продукция холдинга, боевые самолёты марки «Су», составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Некоторые фигуры высшего пилотажа типа: «Кобра Пугачёва», «Хук», «Кульбит» были впервые выполнены на самолётах марки «Су».

Компания занимает 3-е место в мире по объёмам производства современных истребителей (по состоянию 2006 год). В настоящее время компанией реализуются перспективные программы в области как военного, так и гражданского авиастроения. В области гражданского авиастроения реализуется программа создания семейства российских региональных самолётов Sukhoi Superjet 100.

Техника марки «Су» принята на вооружение в 30 странах мира. Боевые самолёты марки «Су» поставлялись в Азербайджан, Индию, Китай, Ирак, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Германию, Сирию, Алжир, КНДР, Вьетнам, Афганистан, Йемен, Египет, Ливию, Иран, Перу, Анголу, Эфиопию. Всего по экспортным контрактам в зарубежные страны поставлено более 2 тысяч самолётов «Су». На сегодняшний день приоритетными региональными рынками для самолётов «Сухого» являются Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии.

Основными перспективными проектами компании на середину 2008 года являются^[4]:

производство истребителя поколения 4++ Су-35С
производство фронтового бомбардировщика Су-34
разработка истребителя 5 поколения Су-57
производство гражданского ближнемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100

Примечания

↑ Годовой отчет холдинга Сухой за 2010 год
↑ Ежеквартальный отчёт за IV квартал 2014 года (неопр.). Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.
↑ Структура холдинга (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 июля 2008. Архивировано 23 июля 2008 года.
↑ Алексей Никольский. «Больше заказов — выше риски», — Михаил Погосян, гендиректор авиационной холдинговой компании «Сухой» // Ведомости, № 135 (2157), 23 июля 2008

Ссылки

[1] Годовой отчет холдинга Сухой за 2010 год

[2] Ежеквартальный отчёт за IV квартал 2014 года (неопр.). Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.

[3] Структура холдинга (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 июля 2008. Архивировано 23 июля 2008 года.

[ved_07_08-4] Алексей Никольский. «Больше заказов — выше риски», — Михаил Погосян, гендиректор авиационной холдинговой компании «Сухой» // Ведомости, № 135 (2157), 23 июля 2008

[1]

[2]

[3]

[4]

Самолёты ОКБ Сухого — ПАО «Компания „Сухой“»
Истребители	И-4¹ И-14¹ Су-9 Су-11 Су-15 Су-27 Су-27М Су-30 Су-33 Су-35 Су-57 Су-75
Бомбардировщики/штурмовики	СЗ-1 Су-2 (ББ-1) Су-7 Су-17/Су-20/Су-22 Су-24 Су-25 Су-25Т Су-34 Су-39
Учебные и спортивные	Су-25УТГ Су-26 Су-28 Су-29 Су-31 Су-33УБ Су-49 УТБ
Экспериментальные	АНТ-25¹ АНТ-37¹ П-1 П-42 С-90 С-90-200 Су-1 Су-3 Су-4 (ББ-3) Су-5 Су-6 Су-7 (1944) Су-8 Су-9 (1946) Су-10 Су-11 (1947) Су-12 Су-15 (1949) Су-17 (1949) Су-28 Су-37 Су-47 «Беркут» Т-3 Т-4 «Сотка» Т-37 Т-49 Т-405 Т-431 ШБ (ББ-2)
Гражданские	Су-38 Су-80 Superjet 100
Проекты	КР-860 МФП Су-13 С-54 Т-60 Ш-90 (Т-12) SSBJ Шквал С-70 «Охотник» БАС-62 Superjet 75 Superjet New
Примечания: ¹ работы под общим руководством А. Н. Туполева