Померанье (платформа)
| Платформа | |
| Померанье | |
|---|---|
| Московское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
.JPG) | |
| 59°18′45″ с. ш. 31°19′26″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1851[1] |
| Прежние названия | Померанская |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | 2 боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Расположение | дер. Померанье |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
88,6 км  |
| Тарифная зона | 10 |
| Код в АСУЖТ | 042338 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004144 |
Помера́нье — железнодорожная платформа на московском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги[2]. Располагается в северо-восточной оконечности деревни Померанье Тосненского района Ленинградской области, в 800 м к северо-востоку от автодороги М10.
В 500 м к северу от платформы расположен посёлок Керамик. К юго-востоку от платформы находится автомобильный путепровод над путями.
Имеет две высокие платформы, смещённые вдоль путей против хода поездов. Между платформами расположен пешеходный переход через пути. Билетных касс и зала ожидания нет.
На платформе останавливается большинство проходящих через неё электропоездов. Поезда из Санкт-Петербурга прибывают к первой платформе, на Санкт-Петербург — ко второй.
История
Приёмный дом и площадка для пассажиров ( остановочный пункт ), близь Яма-Померания ( на Московском шоссе ), были открыты в 1 (13) ноября 1851 года , под названием,- Померанская в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги, приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года утверждено название остановочного пункта. С 8 (20) сентября 1855 года остановочный пункт в составе Николаевской железной дороги. В 1863 году получил нынешнее название[3]. В 1864 и 1888 году произведена переделка и удлинение платформ, в 1915 году капитально отремонтировано пассажирское здание с увеличением на 12 кв.саж. и перепланировкой служебных помещений[4][5].
Согласно „Спутнику по русским железным дорогам“ за 1876 год остановочный пункт был переведён в статус полустанции[6], на 1890 год Померанье числится как станция 4 класса[7].
В 1898 году устроен подъездной путь в балластьер Г-жи Раленбок длиной 9 вёрст[8], у деревни Коколаврик. На довоенных картах путь показан как разобранный, на современных снимках чётко видно остатки насыпи данного подъездного пути.
С 27 февраля 1923 года станция в составе Октябрьской железной дороги. Приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог. С 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
Согласно тарифному руководству № 4 от 1947 года, станция производит операции по приёму и выдачи только повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках. Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года на станции только производится продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа, а согласно тарифному руководству № 4 от 1985 года приём и выдача багажа не производится. На 1989 год станция переведена в статус остановочного пункта[9].
В 1975 году присвоен код ЕСР № 06111[10]. С 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 042338[11].
В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34144.С 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004144[12].
Фотографии
-
Остановочный пункт («приёмный пассажирский дом») Померанье. Около 1860 г.
-
Вид в северо-западном направлении, в сторону ст. Любань
-
Пешеходный переход через пути
-
Указатель с названием платформы
-
Вид в юго-восточном направлении, в сторону пл. Трубниково
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 37. — 360 с. — 100 000 экз.
- ↑ ПОМЕРАНЬЕ | Железнодорожная станция | Справочник (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано 7 апреля 2014 года.
- ↑ «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
- ↑ Журнал МПС т 2 кн 2 стр 18
- ↑ Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1889 год стр 515, 1915 год стр 26
- ↑ Спутник по русским железным дорогам Ландцерт 1876 вып № 2 стр. 84—85
- ↑ Перечень линий и ветвей 1890 год стр 45
- ↑ Отчёт по эксплуатации Николаевской жд за 1898 год стр. 4
- ↑ Служебные расписания поездов 1989г стр 4.
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 305
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 293
- ↑ Служебные расписания поездов 1994г.