Перейти к содержанию

Кокшетау (аэропорт)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Эта статья — об аэропорте. О городе см. Кокшетау; о прочих значениях см. Кокшетау (значения).
Международный аэропорт Кокшетау
каз. Халықаралық Көкшетау Әуежайы, латиница — каз. Halyqaralyq Kökşetau Äuejaıy
Файл:Kokshetau International Airport (fair use; ru; 2021).svg
Перрон перед зданием пассажирского терминалаПеррон перед зданием пассажирского терминала
ИАТА: KOV (КОВ) – ИКАО: UACK (УАЦК) – Внутр. код: КЧТ – ВМО: 28879
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Казахстан
Расположение Акмолинская область, в 12.5 км к северо-востоку от  Кокшетау и 78 км от Боровского национального парка
Дата открытия 1945; 80 лет назад (1945)
Владелец / оператор Airport Management Group (КТЖ)
Узловой аэропорт для
Высота НУМ +274 м
Часовой пояс UTC+06:00 ALMT
Сайт имеется
Карта
KOV (КОВ) (Акмолинская область)
Точка
KOV (КОВ)
Расположение аэропорта на карте Акмолинской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
02П/20Л 2850х45 асфальтобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток ↗ 17 000 чел.
Годовой грузопоток ↘ 15 тонн (2018 год)
Источники: Статистика[1]

Междунаро́дный аэропо́рт Кокшета́у (ИАТА: KOV, ИКАО: UACK) (каз. Халықаралық Көкшетау Әуежайы, латиница — каз. Halyqaralyq Kökşetau Äuejaıy), в прошлом известный также под названием Кокчета́в — казахстанский международный аэропорт города Кокшетау. Расположен практически в пределах города, в 12,5 км к северо-востоку от центра города, между посёлком Акколь и автомагистралью A13 в Акмолинской области, Казахстана. Формально является международным аэропортом, однако регулярные рейсы из аэропорта выполняются в основном внутри страны.

Является вторым по величине аэропортом в Акмолинской области (включая окружённым территорией аэропорт города Астаны). В 2019 году аэропорт обслужил 21 683 пассажиров и тем самым занимает по этому показателю 17-е место по пассажиропотоку среди казахстанских аэропортов. Кодом, присвоенным международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), остается KOV, в связи с тем, что ранее Кокшетау назывался Кокчетав.

Сегодня аэропорт находится под управлением компании ОАО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев». Эксплуатацию аэропорта под доверительным управлением осуществляет структура КТЖ «Airport Management Group». Аэропорт имеет статус международного и обладает всей необходимой инфраструктурой (пункт таможенного и паспортного контроля). Аэродром также является запасным для самолётов, следующих в Астану. В настоящее время аэропорт обеспечивает выполнение регулярных рейсов в Актау, Алматы и Туркестан.

История развития

Ранние годы

Файл:Kokshetau’s first airport.jpg
Здание первого аэровокзала Кокшетау в мкр. «Старый аэропорт», 1960-е годы

Международный аэропорт Кокшетау был создан в 1945; 80 лет назад (1945)[2]; в 2010—2013 аэропорт находился на реконструкции. До распада СССР аэропорт и аэродром носили название Кокчетав. Первоначально была построена взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием и одноэтажное здание аэровокзала. Аэропорт находился в микрорайоне «Старого аэропорта» (сейчас мкр. Сары-Арка) и получил название «Кокчета́в»: 53°18′47″ с. ш. 69°23′00″ в. д.HGЯO.

Первые регулярные авиалинии были следующие: рейсы Алма-Ата — Балхаш — Караганда — Акмолинск — Кокчетав — Свердловск (1960) на Ил-12;[3] в 1963/4 г. рейсы № 761 Караганда — Целиноград — Кокчетав — Кустанай — Челябинск — Свердловск и обратно на Ли-2; № 488 Свердловск — Курган — Петропавловск — Кокчетав — Целиноград — Караганда — Балхаш — Алма-Ата и обратно на Ил-14; До лета 1961 года из Кокчетава в Москву летали Ил-14 с промежуточными посадками в Петропавловске, Кургане, Свердловске, Казани (с общим временем полета — около 15 часов).[4]

Новый аэропорт «Кокчетав» — «Кокшетау»

Файл:Kokshetau International Airport.jpg
Здание аэровокзала Кокшетау, 1970-е годы

В 1972 году была сдана в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса (нынешняя территория аэродрома).[5] 22 августа 1972 года в Кокчетаве приземлился первый турбовинтовой самолет Ил-18[6]. С приветственным словом выступил Первый секретарь обкома КП Казахстана Е. Н. Ауельбеков, на открытии так же присутствовал Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев.[7][5] Л. И. Брежневу были оказаны высокая и огромное доверие - перерезать ленточку на взлетной полосе, тем самым положить начало воздушному сообщению Кокчетава с крупнейшими городами СССР: Москвой, Ленинградом, Киевом и другими.[8] Начались регулярные рейсы самолета по маршруту Алма-Ата — Кокчетав — Москва.[5] В 1975 году вступило в строй новое здание аэровокзала (архитектор Г.В. Тепляшин), пропускной способностью до 1200 пассажиров в сутки.[5] Благодаря этому Кокчетав был связан прямыми авиалиниями со всеми областными центрами Казахстана, с Москвой, Ленинградом, Сочи, Волгоградом, Сыктывкаром, Красноярском, Новосибирском и многими другими городами.[9] 11 октября 1975 года был выполнен первый рейс на реактивном пассажирском самолете Ту-154 из Алма-Аты в Кокчетав.[5]

В 1980-е годы аэродром был одним из резервных мест приземления космоплана советской многоразовой транспортной космической системы «Буран». В 1993 году Аэропорт Кокчетав был переименован в Аэропорт Кокшетау, слово «Международный» добавилось к названию в 2013 году. В 2004 году впервые из Кокшетау были совершены международные рейсы в Германию, Франкфурт-на-Майне, рейсы осуществлялись на сезонной основе немецкой авиакомпанией Aero Flight («Аэро Флайт») используя самолёт Airbus A320-200 между июнем и августом.

Начало полётов после реконструкции аэрокомплекса

Файл:Architectural model of Kokshetau International Airport.jpg
Интерактивный макет аэропорта г. Кокшетау в миниатюре

В конце 2011 году осуществлена полная реконструкция взлетно-посадочной полосы. 8 мая 2013 года аэропорт перешел в доверительное управление транспортно-логической компании АО «НК «КТЖ» — «KTZ Express». Первоначальное здание пассажирского терминала было заменено на более современное 3 августа 2013 года и введено в коммерческую эксплуатацию 21 октября того же года. Реализация проекта по реконструкции взлетно-посадочной полосы и аэровокзала аэропорта города Кокшетау была начата в сентябре 2010 года и окончена 20 декабря 2012 года. 19 октября 2013 года года постановлением правительства РК № 1119 аэропорт был допущен к международным полётам. Аэропорт имеет I категорию ICAO. Первым рейсом, который принял обновленный аэродром, прибыл самолет авиакомпании «SCAT Airlines».[10]

Сначала из аэропорта осуществлялись только внутренние рейсы на Алматы. Затем, первой авиакомпанией, которая объявила о выполнении регулярных международных перелётов после реконструкции аэрокомплекса, стала Трансаэро. С 14 декабря 2013 года авиакомпания приступила к обслуживанию регулярных рейсов из Кокшетау в Москву.[11] Благодаря реконструкции, со времени визитов в воздушную авиагавань Кокшетау в 2015 году с главами делегаций правительств СНГ, прочих президентов и премьеров иностранных государств, аэропорт подтвердил на практике способность принимать крупные лайнеры Boeing 777-300 и тяжёлые транспортные самолёты Ил-76, Ту-214.[12][13]

Аэровокзальный комплекс

Пассажирский терминал
Основной терминал
Открытие 21 октября 2013; 11 лет назад (2013-10-21)
Площадь 8 551,6 м²
Пропускная способность 200 пассажиров в час
Стоянки 2 (телетрапы)
6 (удалённые)
VIP/CIP
Открытие 21 октября 2013; 11 лет назад (2013-10-21)
Площадь Не прим.

Нынешнее здание аэровокзального комплекса — или пассажирский терминал — аэропорта Кокшетау имеет площадь 8,6 тыс. м². Располагается на улице а/я 432 и функционирует с 2013 года. Строительство нового терминала (здания) аэропорта Кокшетау было начато в 2010 году. В целом проект предусматривал реконструкцию тридцати объектов, в числе которых, помимо взлетно-посадочной полосы, аэровокзал, объекты энергообеспечения, склад ГСМ, ограждение аэропорта, очистные сооружения и т. д.

В 2011 году для обслуживания пассажиров было введено в эксплуатацию временное здание аэровокзала. В 21 октября 2013; 11 лет назад (2013-10-21) здание вступило в строй, на его финансирование из республиканского бюджета было направлено 8,3 миллиарда тенге.[14] Максимальная пропускная способность аэровокзала — 200 человек в час.

Пассажирский терминал оборудован посадочной галереей с двумя телескопическими трапами, CIP (бизнес-зал) и VIP-залами, лифтами, эскалатором, комнатой матери и ребенка. Современным оборудованием также оснащены секции для регистрации, информации, системы обработки багажа, пограничного и таможенного контроля, досмотрового оборудования, видеонаблюдения (15 видеокамер).[14][15]

Фотогалерея

  • Здание аэропорта, 2015 год
    Здание аэропорта, 2015 год
  • Внутренние помещения
    Внутренние помещения
  • Зона регистрации
    Зона регистрации
  • Паспортный контроль
    Паспортный контроль
  • Система обработки багажа
    Система обработки багажа

Технические данные

Файл:Kov-uack.pdf
Схема аэропорта, 2019 г.

После реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорт Кокшетау пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов без ограничения их взлетной массы по первой категории международных стандартов. Максимальный взлетный вес воздушного судна составляет 171 тонну. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием длиной 2 километра 850 метров. Классификационное число взлётно-посадочной полосы (PCN) 50/F/С/Y/T.

Аэродром Кокшетау был аттестован на допуск к полетам по метеоминимуму (I) первой категории ИКАО (Международная организация гражданской авиации), имеет одну ВПП, 8 стоянок для самолётов, а также допуск на приём с частичной загрузкой самолёты Boeing 747, без ограничений загрузки самолёты Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и многие другие ВС классом ниже, а также вертолёты всех типов.

С 1 ноября 2019 года в аэропорту действует режим «открытого неба» («пятая степень свободы воздуха»).[16] При этой степени свободы иностранные компании могут садиться в Казахстане и брать пассажиров и грузы при полетах в третье государство из страны, в которой зарегистрированы.

Номер полосы Длина полосы (м) Ширина (м) Покрытие Примечания
ВПП 02/20 2850 45 Асфальтобетон В 2011 году была произведена реконструкция, оснащена новейшими техническими средствами.

Расположение

Расположен в 12,5 км к северо-востоку от центра города, на пересечении международных авиатрасс A1 AH64 E 125, A13, А-343; расположен в 78 км от Боровского национального парка, в 195 км от Петропавловска, в 295 км от Астаны, в 450 км от Костаная.

Климат резко континентальный, с очень холодной зимой (до −40°С) и жарким летом. Межсезонье практически отсутствует, весна и осень короткие.

Пункты назначения и перевозчики

Пассажирские рейсы

По состоянию на 2021 год аэропорт Кокшетау обслуживает рейсы следующих авиакомпаний (прямые рейсы)[17][18]:

*
 Сезонные направления
Авиакомпания Пункты назначения ИАТА ИКАО Примечание Тип ВС Номер рейса Время полета Ссылка
Казахстан FlyArystan Алматы ALA UAAA ВТ, ЧТ, СБ
A320-200
KC7114/KC7113
2ч 05мин.
[19][20][21][22]
Казахстан SCAT Актау SCO UATE ПН, ВТ, ЧТ, ПТ, СБ
CRJ-200
DV780/DV779
2ч 25мин.
[23][24]
Казахстан SCAT Алматы ALA UAAA ВТ, СБ
Б737-500
DV760/DV759
2ч 05мин.
[25][24]
Казахстан SCAT Туркестан HSA UAIT ВТ, ЧТ, ВС
CRJ-200
DV798/DV797
1ч 40мин.
[26][27][24]
Россия ИрАэро Москва—Жуковскийa ZIA UUBW ВС (ЛЕТНИЙ)
SSJ-100
IO682/IO681
3ч 15мин.
[28][29][30][31]

Заметки

↑  ИрАэро осуществляет коммерческий рейс IO682 по маршруту Кокшетау — Москва на сезонной основе в весенне-летний период.[32]

См. также: Онлайн расписание пассажирских авиарейсов на сайте aeroport.kz →

Программа субсидирования воздушных перевозок

В целях обеспечения транспортной доступности социально значимых направлений и развития внутреннего туризма ежегодно Комитетом гражданской авиации Республики Казахстан проводится конкурс на субсидируемые авиамаршруты из средств республиканского бюджета или решениями маслихатов о местных бюджетах на соответствующий финансовый год.

Стоимость субсидированных авиабилетов для пассажиров составляет ₸ 20,000 (Туркестан), ₸ 25,000 (Алматы), ₸ 30,000 (Актау) и всего в программе участвуют авиарейсы в Кокшетау по 3 направлениям, наиболее популярные среди которых (по количеству перевезённых пассажиров) — Алматы и Актау.

Перспективы

  • К проведению форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России — начата реконструкция гостиницы на сумму порядка 150 млн тенге (US$362,000), фундамент которой был заложен в 1978 году. Также была начата реализация проектов по озеленению и благоустройству дорог, ведущих к аэропорту. На эту работу выделено 13 млн.тенге.[33][34]
  • Международный аэропорт Кокшетау рассматривает возможность открытия новых маршрутов, в том числе и международных.

Показатели деятельности

Пассажиропоток тыс. пассажиров за 2012—2021

Аэропорт Кокшетау используют 3 авиакомпании, выполняющие рейсы в 3 пункта назначения в 2 странах.

Пассажиропоток

Из-за низкого пассажиропотока в регионе аэропорт не способен приносить прибыль.

В 2021 году аэропорт города Кокшетау обслужил 17 тысяч 000 пассажиров и обработал 15 тонн груза в 2018 году.

Пассажиропоток аэропорта:
год
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Пассажиропоток (чел.)
7 401
3 064
17 497
14 213
22 016
21 427
21 683
11 877
17 000
Изменение
↗0214.5 %
↘058.6 %
↗0471.1 %
↘018.8 %
↗015.6 %
↘02.7 %
↗01.2 %
↘045.2 %
↗043.1 %
Место по Казахстану
19
19
17
17
17
17
?
?
?
Источники:[35]

Радиочастоты

На всех частотах авиационного диапазона связь осуществляется с амплитудной модуляцией сигнала (в режиме «АМ»).

Диспетчерские службы

Наименование службы Частота, МГц Резервные частоты, МГц Примечания
Диспетчер Кокшетау-Вышка
127.9
Диспетчер Кокшетау-Транзит (ПДСП)
Международная аварийная частота
121.5

Транспортное сообщение с Кокшетау

В международный аэропорт идёт следующий маршрут общественного транспорта:

Памятники

На привокзальной площади установлены турбореактивные пассажирские самолёты Як-40Д (UN-88221) и (UN-88221).

Авиационные происшествия

Происшествия
Дата Бортовой номер Самолёт Авиакомпания Жертвы Краткое описание Ссылка
23 сентября 1972 года Флаг СССР СССР-68012 Ми-1A Аэрофлот - МГА СССР
(Казахское УГА,
Бурундайский ОАО) 		1/3 23 сентября 1972 года вертолет Ми-1A авиакомпании Аэрофлот (СССР), выполнявший патрулирование лесов от пожаров по маршруту Кокчетав — Володарское — Арыкбалык — Зеренда — Кокчетав, столкнувшись с проводами ЛЭП, ударился о землю, разрушаясь, прополз по обочине дороги 76 м, свалился в кювет и сгорел. На борту находилась посторонняя женщина, взятая пилотом с целью катания. Пассажирка и пилоты получили тяжелые травмы. В 13:40 местного времени они были доставлены проезжавшими шоферами в больницу г. Кокчетав, где женщина скончалась, не приходя в сознание.
[37]
24 мая 1974 года Флаг СССР СССР-70351 Антонов Ан-2П Аэрофлот - МГА СССР
(Казахское УГА,
Кокчетавский ОАО) 		15/15 Статья: Катастрофа Ан-2П близ Борового. 24 мая 1974 года самолет Ан-2П авиакомпании Аэрофлот (СССР), выполнявший рейс К-476 по маршруту Авангард (сейчас Пресное) — Кокчетав, врезался в гору после отклонения от трассы при полёте в сложных метеорологические условиях. Самолет был обнаружен на следующий день, западнее н/п Боровое в лесу на склоне горы Кокше (Синюха) (947 м) на отметке 850 м разрушенным и сгоревшим. Все находившиеся на борту 15 человек погибли, 2 из которых члены экипажа.
[38]
29 января 2013 года Флаг Казахстана
UP-CJ006 		Bombardier CRJ-200 SCAT Airlines 21/21 Статья: Катастрофа CRJ-200 под Алма-Атой. 29 января 2013 года около 13 часов самолет Bombardier CRJ-200 авиакомпании SCAT, выполнявший рейс DV760 по маршруту Кокшетау — Алма-Ата, при заходе на посадку в условиях тумана потерпел катастрофу на удалении 1,5 км от торца ВПП 43°24′06″ с. ш. 77°05′01″ в. д.HGЯO. Все находившиеся на борту 21 человек погибли, 5 из которых члены экипажа. Позднее в близ Алма-Аты и в Кокшетау были открыты памятники с именами всех погибших.
[39][40]

См. также

Примечания

  1. ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2018_rus.pdf Архивная копия от 11 декабря 2019 на Wayback Machine Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2017-2018 гг.стр 39
  2. ↑ К 195-летию Кокшетау: Хроника истории. Дата обращения: 2021-25-01. Архивировано 29 января 2021 года.
  3. ↑ 1960: AEROFLOT ROUTE NETWORK. Дата обращения: 2020-13-01. Архивировано 21 июня 2020 года.
  4. ↑ 1963/64: AEROFLOT Route Network. Дата обращения: 2020-13-01. Архивировано 21 июня 2020 года.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Основные события 60 - 70-е годы. Дата обращения: 28 августа 2020. Архивировано 6 ноября 2020 года.
  6. ↑ Памятный полет над Кокшетау. Государственный архив г. Кокшетау.. akmolinform.kz. Дата обращения: 9 сентября 2022.
  7. ↑ СЮЖЕТЫ БРЕЖНЕВ В КОКЧЕТАВЕ (КОКШЕТАУ). (1970 - 1979). Дата обращения: 2021-19-01. Архивировано 27 января 2021 года.
  8. ↑ ЗНАМЕНИТЫЕ ЛЮДИ В ИСТОРИИ ГОРОДА. Дата обращения: 2021-17-02. Архивировано 6 ноября 2020 года.
  9. ↑ USSR Kazakhstan Kokchetav Airport - Kokshetau Old Pc Description. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 4 декабря 2021 года.
  10. ↑ Аэропорт Кокшетау: новые авиарейсы востребованы. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  11. ↑ Первый рейс из Кокшетау в Москву совершила авиакомпания "Трансаэро". Дата обращения: 19 декабря 2019. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  12. ↑ Аэропорт Кокшетау встречал высоких гостей. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 1 мая 2016 года.
  13. ↑ Аэродром Кокшетау впервые принял широкофюзеляжный Boeing-777. Дата обращения: 19 декабря 2019. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  14. ↑ 14,0 14,1 Аэропорт Кокшетау будет соответствовать первой категории (ИКАО). Дата обращения: 1 ноября 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  15. ↑ Более 180 камер видеонаблюдения установлено в Кокшетау (12 марта 2022). Дата обращения 18 июля 2022.
  16. ↑ В 11 аэропортах Казахстана введён режим открытого неба. Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 8 ноября 2019 года.
  17. ↑ Аэропорт Кокшетау — расписание вылетов и прилётов. Kokshetau Online. Дата обращения: 14 октября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.
  18. ↑ Актуальные расписания на официальных сайтах перевозчиков
  19. ↑ «FlyArystan» запустит рейс из Алматы в Кокшетау, KokshetauTV (21 февраля 2020). Дата обращения 22 февраля 2021.
  20. ↑ FlyArystan запускает рейс из Алматы в Кокшетау, самый дешёвый билет стоит 8 999 тенге, Infromburo (12 февраля 2020). Архивировано 18 февраля 2020 года. Дата обращения 12 февраля 2020.
  21. ↑ Информация о рейсе FlyArystan - KC7114. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  22. ↑ FlyArystan - Расписание рейсов. Дата обращения: 12 февраля 2020.
  23. ↑ Информация о рейсе SCAT - DV780. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  24. ↑ 24,0 24,1 24,2 SCAT - Расписание рейсов. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  25. ↑ Информация о рейсе SCAT - DV760. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  26. ↑ Новый авиарейс открывается из Кокшетау в Туркестан. Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
  27. ↑ Информация о рейсе SCAT - DV798. Дата обращения: 23 июля 2021. Архивировано 23 июля 2021 года.
  28. ↑ Рейс Кокшетау-Москва «ИрАэро», KokshetauTV (6 июня 2019). Дата обращения 22 февраля 2021.
  29. ↑ Информация о рейсе IrAero - IO682. Дата обращения: 18 февраля 2020. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  30. ↑ ИрАэро - Расписание рейсов. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 17 июня 2019 года.
  31. ↑ «ИрАэро»: гордимся своей кадровой школой. Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 14 февраля 2020 года.
  32. ↑ IrAero adds Kazakhstan routes from Moscow Zhukovsky from late-May 2019, CAPA (26 ноября 2019).
  33. ↑ Аэропорт Кокшетау преобразится. Дата обращения: 3 августа 2020. Архивировано 18 мая 2020 года.
  34. ↑ Благоустройство аэропорта: удобно, стильно и безопасно. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 27 января 2021 года.
  35. ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2018_rus.pdf Архивная копия от 11 декабря 2019 на Wayback Machine Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2017—2018 гг.стр 39
  36. ↑ [https://2gis.kz/kokshetau/route/28288840857450440 18 автобус в Кокшетау: маршрут и остановки — 2ГИС
  37. ↑ Катастрофа Ми-1А Казахского УГА в районе Кокчетава. Дата обращения: 8 апреля 2021. Архивировано 13 января 2017 года.
  38. ↑ Катастрофа Ан-2 Казахского УГА близ Борового, Кокчетавская область. Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано 8 июня 2017 года.
  39. ↑ В Казахстане при заходе на посадку потерпел катастрофу пассажирский самолет. Дата обращения: 20 июля 2020. Архивировано 20 июля 2020 года.
  40. ↑ Катастрофа Canadair CR-200ER а/к SCAT близ Алма-Аты. Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано 12 мая 2021 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Кокшетау_(аэропорт)&oldid=3260704