Air Kokshetau
| Air Kokshetau | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1968 (как Кокчетавский объединённый авиаотряд) | |||
| Начало деятельности | 1997 (Авиакомпания «Кокшетау») | |||
| Прекращение деятельности | 2010 | |||
| Базовые аэропорты | Международный аэропорт Кокшетау | |||
| Основные направления | Алма-Ата, Астана, Уральск, Петропавловск | |||
| Альянс | нет | |||
| Размер флота | 8 | |||
| Пунктов назначения | 5 | |||
| Штаб-квартира |
 Кокшетау, Казахстан |
|||
| Руководство |
Юрий Грязнов Ерлан Турусбеков |
|||
| Число сотрудников | 238 | |||
Air Kokshetau (юридическое наименование — АО «Авиакомпания "Кокшетау"») (каз. "Көкшетау Әуекомпаниясы" АҚ) — бывшая казахстанская региональная авиакомпания, образованная в 1997 году со штаб-квартирой в городе Кокшетау, Казахстан. Обслуживала регулярные внутренние и чартерные международные рейсы. Место базирования авиакомпании и её главный транзитный узел (хаб) находился в аэропорту Кокшетау.
С 8 мая 2009 года входила в список авиакомпаний с запретом на полеты в страны Европейского союза[1].
История
Авиакомпания создана в 2002 году. В течение существования авиакомпании её штаб-квартира находилась в Кокшетау, Казахстан. Подавляющее большинство самолётов были советского производства.
В октябре 2004 года авиакомпания приобрела право собственности на Airbus A310-300 ранее эксплуатируемого а/к Air Kazakhstan.
В 2008 году государственный пакет акций авиакомпании перешла в комунальную собственность Акмолинской области[2].
В 2008 году авиакомпания прекратила свою воздушную деятельность, все права на эксплуатацию воздушных линий были аннулированы.
В настоящее время занимается только обслуживанием международного аэропорта Кокшетау.
Направления
Маршрутная сеть (по состоянию на момент прекращения воздушной деятельности в 2008).
| Хаб | |
| Отменённые направления |
| Страна | Город | Область | ИАТА | ИКАО | Аэропорт | Примечание | Ссылки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Казахстан
| |||||||
| Алма-Ата | Алма-Ата | ALA | UAAA | Аэропорт Алматы | |||
| Кокшетау | Акмолинская | KOV | UACK | Аэропорт Кокшетау † | |||
| Астана | Астана | TSE | UACC | Аэропорт Астана | |||
| Уральск | Западно-Казахстанская | URA | UARR | Аэропорт Уральск | |||
| Петропавловск | Северо-Казахстанская | PKK | UACP | Аэропорт Петропавловск |
Флот
На момент прекращения воздушной деятельности в 2008 году флот Air Kokshetau составляли в основном суда советского производства:
| Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Регистрация | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y | Всего | |||||||
| Ил-62М | 2 | — |
186 196 |
186 196 |
196Y:
UN-86505 (порезан) 186Y:
UN-86506 (на хранение) | |||
| Як-40Д | 3 | — | 40 | 40 | 40Y:
UP-Y4003 (на хранение)
UN-88277 (на хранение)
UN-88221 (на хранение) | |||
| Air Kokshetau Cargo | ||||||||
| Як-40К | 3 | — | Карго
UN-88198 (на хранение)
UN-87932 (на хранение)
UP-Y4005 (на хранение) | |||||
| ВСЕГО | 8 | — | ||||||
Все самолёты авиакомпании состояли в одноклассной компоновке экономического класса.
Выведены из эксплуатации
В октябре 2004 года авиакомпания приобрела право собственности на Airbus A310-300 ранее эксплуатируемый Air Kazakhstan.
Ранее использовавшиеся компанией типы самолётов:
| Самолёт | Во флоте | Год ввода | Год вывода |
|---|---|---|---|
| Антонов Ан-2П | 1 | 1997 | 2010 |
Примечания
- ↑ Мобильность и транспорт. Дата обращения: 14 февраля 2022. Архивировано 6 марта 2010 года.
- ↑ Авиакомпания Кокшетау. Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 3 февраля 2018 года.
