Автопрокат в Москве
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5_%28%D0%AF%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81.%D0%94%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%29.jpg&width=300)
Каршеринг — вид альтернативного транспорта в Москве. По состоянию на 2019 год в Москве сосредоточен самый большой автопарк автомобилей каршеринга среди других городов в Европе. При этом рынок free-float каршеринга в Москве является самым динамично развивающимся в мирекаршеринга, когда место начала и окончания аренды разрешены в любом месте в пределах определённой зоны[1]). Среднее количество ежедневных поездок в Москве по состоянию на август 2019 года составляет 140 тыс.,[2] а крупнейшим оператором рынка каршеринга в городе является «Яндекс.Драйв», размер автомобильного парка которого превышает 9000 автомобилей каршеринга.
(речь о видеИстория
Самый первый оператор free-float каршеринга в Москве и России появился в 2012 году. Им стал оператор Anytime. В наиболее динамичную фазу развития московский рынок каршеринга вошёл в 2015 году и с тех пор развивается наиболее активно. Так в 2015 году на московский рынок каршеринга вышли «Делимобиль», YouDrive и Car5. В 2016 году начала работу компания BelkaCar, а в 2017 году сразу семь компаний: Rentmee, «Карусель», Carlion, Easyride, Carenda, Lifcar, Car4You. В 2018 году в Москве продолжили появляться новые операторы каршеринга. Свою работу начали «Яндекс.Драйв», TimCar, «МатрёшCar» и CheryDrive.[3][4] При этом «Яндекс.Драйву» в том же году, то есть в год своего появления на московском рынке, удалось стать лидером московского рынка каршеринга, обогнав более старые компании по размеру автопарка. Также в 2018 году произошло первое слияние на российском и московском рынке каршеринга: владелец «Делимобиля» приобрёл старейшего оператора каршеринга Anytime, при этом бренд последнего был сохранён.[5]
Первое банкротство на рынке московского каршеринга произошло в конце 2018 года. Первым закрылся каршеринг Easyride, так и не дав объяснений, что стало причиной конца. Следом за ним закрылись такие компании, как TimCar и Carlion. Кроме того, компания Carenda "переехала" в Санкт-Петербург.
Краткосрочная аренда в Москве
Перспективы и развитие
город | автомобилей (шт.) |
---|---|
Токио | 19,800
|
Москва | 16,500
|
Пекин | 15,400
|
Шанхай | 13,900
|
Гуанчжоу | 4,200
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8_BelkaCar_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5_%282%29.jpg/280px-%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8_BelkaCar_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5_%282%29.jpg)
На фото — заправка автомобиля оператора BelkaCar на улице Маршала Полубоярова.
В аналитическом отчёте, опубликованном в сентябре 2018 года, инвестиционный банк JPMorgan характеризовал московский рынок автопроката как один из самых быстроразвивающихся в мире. На этот момент в столице было сосредоточено около 85% российского автопарка автопроката — 11,5 тысяч машин от 15 компаний, а число ежедневных поездок составляло 60 тысяч[7]. Для сравнения, по оценке аналитиков банка ING, по состоянию на октябрь 2018 года общий автопарк операторов краткосрочного автопроката в 13 странах Европы вместе взятых составил только 15 тыс. автомобилей[комм. 1].
К концу августа 2019 года число прокатных автомобилей в Москве выросло до более чем 23 тысяч[8]. При этом соотношение числа жителей столицы к количеству автомобилей каршеринга составляло 1082, и по этому параметру Москва вдвое отставала от мировых лидеров в этой сфере — Торонто (один автомобиль на 498 жителей, по оценке на конец второго квартала 2017 года), Мадрида (500), Штутгарта (515) и Нью-Йорка (525)[9][4].
В январе 2020 года, по данным аналитического агентства «Автостат», Москва с 30 тысячами прокатных автомобилей вышла на первое место в мире по размеру городского парка краткосрочной аренды. При этом, если в 2018 году «Делимобиль», BelkaCar, и «Яндекс.Драйв» имели примерно равное количество машин, то к началу 2020 года на «Яндекс.Драйв» пришлось более половины парка автопроката в Москве[7][10].
Год | Количество автомобилей |
Число активных пользователей, тыс. |
Количество поездок, млн |
Комментарии | Источники |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 350 | 15 | 0,035 | [11] | |
2016 | 1500 | 150 | 1,6 | [11] | |
2017 | — | — | 6,5 | [12] | |
2018 | 16500 | — | 23 | [комм. 2][6][12] | |
2019 | 23000 (июнь 2019 года) |
— | — | Прогноз Дептранса Москвы на конец года — 25 тыс. автомобилей каршеринга |
[13][14] |
Стимулирование роста автопарка и пользователей автопроката
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%C2%BB_%28%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%29.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%AD%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0_%C2%AB%D0%AF%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81.%D0%94%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%C2%BB.jpg&width=300)
Активному росту популярности автопроката у пользователей в Москве, наряду с другими факторами, поспособствовало введение платной парковки в Москве, охватившей более тысячи улиц.[17] При этом Правительством Москвы было принято решение стимулировать развитие автопроката дополнительными мерами, так как, по статистике, один прокатный автомобиль заменяет 15 личных, что позволяет разгрузить дороги и улучшить дорожную обстановку в Москве. Одной из первых таких мер Правительства Москвы стало постановление № 289-ПП[18], согласно которому операторы автопроката получили право на льготную парковку в Москве. Сейчас размер платы за каждый прокатный автомобиль, который включён в систему «Московский каршеринг», составляет 27,6 тыс. рублей в год.[12] Обычным автомобилистам такой годовой абонемент на все зоны городской парковки обходится в 250 тыс. руб.[19] Другой мерой поддержки стала инициатива московских властей, утверждённая постановлением № 405-ПП[20], о возмещении части затрат по уплате процентов по кредитным договорам и платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, используемых в системе московского автопроката. По сообщениям СМИ, на 2017 год планировалось выделить 158 млн руб. субсидий.[21]
Долговременный автопрокат в Москве
По состоянию на ноябрь 2018 года основатель оператора P2P-каршеринга Rent-a-Ride оценил предложение его компании на московском рынке в 7000 автомобилей с ежесуточным добавлением в базу проката 100—150 машин. Минимальная цена проката составляла на тот момент 500 рублей в сутки.[22]
Этот раздел не завершён. |
Грузовой автопрокат
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/YandexDrive_Citro%C3%ABn_Jumpy.jpg/300px-YandexDrive_Citro%C3%ABn_Jumpy.jpg)
Крупнейшей компанией на московском рынке грузового каршеринга является «Яндекс.Драйв», который с декабря 2018 года представляет в аренду фургончики Citroën Jumpy в декабре 2018[23]. На первый квартал 2021 года запланирован запуск грузового каршеринга от КамАЗа, пользователям которого будет доступна линейка самосвалов «КамАЗ-65801» грузоподъемностью в 32 тонны[24].
Фотогалерея
-
Автомобиль каршеринговой службы YouDrive.
-
Автомобиль Hyundai Solaris оператора «Делимобиль».
-
Renault Kaptur «Яндекс Драйва» на парковке в Москве.
См. также
Примечания
- Комментарии
- Источники
- ↑ A. Jung, M. Glotz-Richter. Carsharing Services in Emerging Economies (англ.) pp. 5—6. Немецкое общество международного сотрудничества (GIZ) (2014). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
- ↑ Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом (недоступная ссылка)
- ↑ Обзор рынка каршеринга в России (PwC), pp. 15—16.
- ↑ Перейти обратно: 4,0 4,1 В. Комарова. Аналитики PwC предсказали трехкратный рост парка каршеринга в Москве . РБК (13 сентября 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 29 октября 2018 года.
- ↑ Р. Рожков. «Делимобиль» и Anytime решили съехаться. На российском рынке каршеринга произошло первое слияние . «Коммерсантъ» (15 мая 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 12 ноября 2019 года.
- ↑ Перейти обратно: 6,0 6,1 I. Khrennikov. Here Is the Future of Car Sharing, and Carmakers Should Be Terrified (англ.). Bloomberg (8 февраля 2019). Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Перейти обратно: 7,0 7,1 А. Посыпкина, Е. Баленко, А. Балашова. Как рынок каршеринга в Москве оказался самым быстрорастущим . РБК (27 сентября 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 20 января 2021 года.
- ↑ Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом (недоступная ссылка — история ). mos.ru (12 ноября 2018). Дата обращения: 12 ноября 2018.
- ↑ Car sharing unlocked (англ.) p. 6. ING (2018). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 11 ноября 2018 года.
- ↑ Дмитрий Александров. Московский парк автопроката стал крупнейшим в мире . Autonews (10 января 2020). Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 1 декабря 2020 года.
- ↑ Перейти обратно: 11,0 11,1 Москва занимает первое место в мире по динамике роста автопарка каршеринга . mos.ru (8 августа 2017). Дата обращения: 29 октября 2018.
- ↑ Перейти обратно: 12,0 12,1 12,2 А. Посыпкина, К. Сироткин. Эксперты предсказали рост тарифов каршеринга . РБК (21 декабря 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018. Архивировано 21 декабря 2018 года.
- ↑ Похоже, московский каршеринг стал мировым лидером по автопарку. Почти 24 тысячи машин . Дата обращения: 6 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
- ↑ Ликсутов: к концу 2019 года Москва станет первой в мире по числу автомобилей каршеринга . govoritmoskva.ru. «Говорит Москва» (13 марта 2019). Дата обращения: 13 марта 2019. Архивировано 17 марта 2022 года.
- ↑ Автомобили каршеринга смогут парковаться на местах для резидентов . РБК (14 марта 2016). Дата обращения: 5 ноября 2018. Архивировано 5 ноября 2018 года.
- ↑ Парковочные места для владельцев парковочных разрешений . www.parking.mos.ru. «Московский паркинг». Дата обращения: 5 ноября 2018.
- ↑ Я. Поддубчак. Отвечаем на главные вопросы о бесплатных парковках . www.truesharing.ru (1 ноября 2017). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
- ↑ Постановление № 289-ПП от 17.05.2013 «Об организации платных городских парковок в городе Москве» . «Гарант» (17 мая 2013). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
- ↑ Дешевле такси: кто и как делит московский рынок каршеринга.
- ↑ Постановление от 31 августа 2011 года № 405-ПП «О городской поддержке таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве» . «Консультант Плюс». Дата обращения: 4 ноября 2018.
- ↑ Операторам каршеринга в Москве выделят 158 млн руб. субсидий в 2017 году . ТАСС (8 августа 2017). Дата обращения: 4 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.
- ↑ С. Бабкин. Я «ВАЗ» любил . «Российская газета» (13 ноября 2018). Дата обращения: 16 ноября 2018. Архивировано 17 ноября 2018 года.
- ↑ Иван Пышечкин. Сам все перевезу . Российская газета (29 ноября 2018). Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 10 июня 2019 года.
- ↑ Семён Гудошников. КамАЗ создал первый в России самосвалшеринг . Афиша Daily (7 декабря 2020). Дата обращения: 28 января 2020. Архивировано 7 декабря 2020 года.
Литература
- Обзор рынка каршеринга в России (PwC) (англ.). PricewaterhouseCoopers. Дата обращения: 29 октября 2018.
- Н. Гришин, Д. Филонов, П. Русяева. Дешевле такси: кто и как делит московский рынок каршеринга . РБК. Дата обращения: 29 октября 2018.