Безымянка (станция метро)

«Безымянка»
Первая линия
Самарский метрополитен
Район	Советский
Дата открытия	26 декабря 1987 года
Тип	колонная мелкого заложения
Глубина заложения, м	~8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	102
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	А. Г. Моргун
Художники	А. Ф. Темников
Станцию возвело	«Куйбышевметрострой»
Переходы на станции	Безымянка
Выход к улицам	Ново-Вокзальная улица, Улица Победы
Наземный транспорт	А: 27, 30, 34, 41, 55, 75; Мт: 89, 124, 126с, 126ю, 131, 226, 253, 272, 305д, 310, 347, 368, 417, 480; Тб: 7, 9
Режим работы	06:00—00:00

«Безымянка» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Кировская» и «Победа».

Станция расположена на улице Победы, на перекрёстке с улицей Ново-Вокзальной.

История

Строительство

В 1981 году началась проходка первого тоннеля. В марте 1982 года закончена проходка тоннеля «Безымянка» — «Кировская». В 1985 году станция была готова к отделке.

Пуск

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки

Вестибюли оборудованы лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ~8 метров).

Привязка общественного транспорта

Автобус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Следует по улицам	Конечный пункт 2
27		Безымянский рынок	ул. Воронежская — ул. Победы — ул. Земеца — Днепровский проезд — Зубчаниновское ш. — Конный проезд — ул. Литвинова — ул. Магистральная — Зубчаниновское ш. — Магистральная улица — ул. А. Невского — ул. Транзитная	Улица Транзитная
34	Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа	Площадь Революции	ул. Фрунзе — ул. Красноармейская — ул. Арцыбушевская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — пр. Металлургов	Завод «Металлург»
41	Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа	Улица Ленинградская	ул. Галактионовская — ул. Некрасовская — ул. Самарская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Киевская — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — ул. Стара Загора — пр. Маркса	15-й А микрорайон
55	Победа	Завод «Экран»	ул. XXII Партсъезда — Московское ш. — ул. Ново-Вокзальная — ул. Победы — ул. XXII Партсъезда — Заводское ш. — пр. Кирова	9-й микрорайон
75	Победа	Улица Красных Коммунаров	ул. XXII Партсъезда — ул. Победы — ул. Земеца — Днепровский проезд — Зубчаниновское ш. — Конный проезд — ул. Литвинова — ул. Магистральная — Зубчаниновское ш. — Аэропортовское ш. — автодорога 36Н-267 «Самара — Бугуруслан» — аэропорт «Смышляевка» — ж/д переезд «1118 км» — дорога к аэропорту «Смышляевский»	Аэропорт-2

Троллейбус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Следует по улицам	Конечный пункт 2
7	Победа	Троллейбусное депо № 2	ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — пр. Металлургов	Завод «Металлург»
9	Победа	Троллейбусное депо № 2	ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — пр. Кирова	Барбошина поляна

• Маршрутное такси:
  • № 89 «НФС — ТЦ „МегаСтрой“»
  • № 124 «Рынок „Норд“ — Смышляевка»
  • № 126с «Ж/Д вокзал — Ж/Д переезд»
  • № 126ю «ПМС — Поликлиника»
  • № 131 «Ж/Д вокзал — Нижняя Алексеевка»
  • № 226 «Хлебная пл. — Ул. Солнечная»
  • № 253 «Рынок „Норд“ — к/т „Луч“»
  • № 272 «станция метро „Безымянка“ — Санаторий „Волга“»
  • № 305д «пос. Петра Дубрава — 6-й причал»
  • № 347 «6-й причал — Завод „Экран“»
  • № 368 «пос. Петра Дубрава — Станция метро "Победа"»
  • № 417 «Смышляевка — Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
  • № 474 «станция метро „Победа“ — Алексеевка»
  • № 480 «Ж/Д вокзал — мкр. Крутые ключи»

Архитектура и оформление

Общая гамма черно-белая: белые мраморные полы и боковые стены, черные гранитные пилоны в два ряда по краям платформы. На путевых стенах картины жизни и работы авиационных заводов во время Великой Отечественной войны, выполненных мраморной мозаикой.

Алексей Григорьевич Моргун, тогда главный архитектор города, распределял задания на проектирование интерьеров всех станций самарского метро, «Безымянку» он сразу оставил себе. Конструировать её решил лично. В годы Великой Отечественной войны появился посёлок Безымянка. Название ему дала маленькая железнодорожная станция, вокруг которой посёлок и вырос. Сюда, на эту станцию в 41-м году 16-летнего парня Алешу Моргуна занесла волна эвакуации. Он начал работать клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого возникла идея оформления станции. Образ «Безымянки» должен был вызывать в памяти те незабываемые образы зимы 41-го—42-го. Для него это была не просто архитектурная задача, это была потребность души.

Состояние станции

Состояние станции вполне удовлетворительное. В капитальном ремонте не нуждается.

Интересные факты

• «Безымянка» — единственная станция в Самаре, где оба вестибюля работают.

В компьютерных играх

• Фигурирует в RP-игре на движке Multi Theft Auto «Province».

Схема станции

1 путь	→ ← к станции «Победа»
платформа
2 путь	→ к станции «Кировская» →

Фотографии

• 
  Платформа станции
• 
  Поезд прибывает на станцию
• 
  Вид в сторону выхода
• 
  Один из вестибюлей станции
• 
  Вид на подуличный переход станции
• 
  Вход в подуличный переход
• 

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Ссылки

• «Безымянка» на сайте Самаратранс.info
• «Безымянка» на сайте «Прогулки по метро»