Усово (станция)
| Станция | |
| Усово | |
|---|---|
| Белорусское направление | |
| Московская железная дорога | |
 Станция Усово после капитальной реконструкции и запуска поездов «Иволга» | |
| 55°43′45″ с. ш. 37°12′45″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1927[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформы | островная |
| Прилегающие перегоны | Кунцево II — Усово (1) |
| Выход к | на Рублёво-Успенское шоссе, к храму Спаса Нерукотворного Образа в Усово, правительственному вагонному депо Усово-2, посёлкам дома отдыха Огарёво, Усово-Тупик и Калчуга |
| Расстояние до Белорусского вокзала | 31 км |
| Тарифная зона | 4 |
| Код в АСУЖТ | 182105 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001073 |
У́сово — тупиковая железнодорожная станция Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в селе Усово Одинцовского района Московской области. Расстояние от Белорусского вокзала – 31 км. По объёму выполняемой работы отнесена к 4 классу. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.
Находится вблизи Рублёво-Успенского шоссе и усадьбы Ново-Огарёво (10 минут прогулочным шагом).
Инфраструктура
На станции одна пассажирская островная платформа, используемая для движения в обоих направлениях. На станции — три пути, два из них электрифицированы. Имеется одна островная высокая платформа возле путей № 1 и 2. Оборот электропоездов осуществляется на пути № 2, так как путь № 1 дальше продолжается на запад через переезд на территорию правительственного депо Усово-2. Пути № 2 и 3 в западной горловине заканчиваются общим тупиком, призма которого находится напротив главного входа в стоящий рядом с западной горловиной храм Спаса Нерукотворного Образа. Возле восточной горловины имеется короткая высокая техническая платформа, рассчитанная на 1 вагон «Иволги». Ранее там же находилось здание дачного вокзала с билетными кассами.
К западу от станции линия ранее пролегала ещё на 3 километра до территории "Совхоз ОГПУ" в Горки-2. Этот участок не был электрифицирован. Ныне он разобран. На снимках Google и Яндекс отчётливо видно расположение путей. Ныне линия продолжается за забор, где до 2010-х были склады, в 2010-х построена платформа Усово-2 для президентских поездов.
Станция расположена на линии Кунцево I — Усово, сооружённой в 1926 году, в 1927 году была построена пассажирская платформа. В 1957 году линия была электрифицирована. В 2005 году для обеспечения безубыточности на станции Усово и на платформах Ромашково, Раздоры, Барвиха и Ильинское были закрыты билетные кассы, после чего на линии стали работать разъездные билетные кассиры.
Линия Кунцево I— Усово не раз планировалась к закрытию для строительства дублёра Рублёво-Успенского шоссе. Однако местное население выступило за сохранение железной дороги. В 1998 году вопрос о ликвидации Усовской ветки стал предметом официального референдума жителей Одинцовского района и 92% проголосовали против[2]. Поэтому к декабрю 2017 года с учётом востребованности у пассажиров линия была капитально реконструирована, а с 25 октября 2018 года по ней запущены электропоезда повышенной комфортности «Иволга»[3].
Самая дальняя точка беспересадочного сообщения на Москву (на 2018 год) — Москва-Пасс.-Смоленская (Белорусский вокзал). В предыдущие годы были более длинные беспересадочные маршруты на Савёловское и Курское направления МЖД, но в 2017 году все усовские маршруты укорочены.
К 2018 году усовская линия Московской железной дороги играет важную роль в транспортном обслуживании жителей территории Усово-Ильинское и всей Рублёвки.
Реконструкция и запуск поездов повышенной комфортности
В 2014—2018 годах участок от Белорусского вокзала до Усово капитально реконструирован[3]. На станции размещены терминалы по продаже билетов, оборудованы навесы, открыт кассовый павильон с залом ожидания и электронным табло расписания электропоездов, благоустроена прилегающая территория и размещена перехватывающая автомобильная парковка. Станция используется для пересадки пассажиров с автотранспорта на железнодорожный транспорт. Турникетами станция не оборудована, билетный контроль осуществляется в поездах.
С 25 октября 2018 года до станции Усово с Белорусского вокзала началось регулярное тактовое движение ускоренных электропоездов повышенной комфортности «Иволга». В сутки выполняется 16-18 рейсов в обе стороны с интервалом в 1 час. Билеты на «Иволги» продаются по стандартной цене обычных электричек. По состоянию на график 2020/2021 время в пути по всему маршруты составляет 42 минуты (со всеми остановками кроме Беговой, Тестовской и Кунцевской)[3][4][5].
См. также
-
Станция до реконструкции, 2008
-
Ворота правительственного депо Усово-2 за переездом
-
Западная горловина с видом на храм Спаса Нерукотворного Образа
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Известия. Ру: Рублевку хотят лишить последней электрички
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Гудок, 26 октября 2018. «Иволги» в тактовом режиме: как железнодорожники готовятся к открытию диаметральных маршрутов в Москве. Пассажиры станций на отрезке Москва — Усово получат доступ к удобным пассажирским сервисам будущих МЦД. Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 15 ноября 2018 года.
- ↑ Гудок, 21 ноября 2018. Рублёвский экспресс. Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано 21 ноября 2018 года.
- ↑ ЭКСПРЕССЫ МОСКВА-УСОВО БУДУТ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА СТАНЦИИ РОМАШКОВО с 26 ноября 2018 года. Дата обращения: 22 ноября 2018. Архивировано 22 ноября 2018 года.
