Купавна (станция)
| Станция | |
| Купавна | |
|---|---|
| Горьковское направление | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°45′09″ с. ш. 38°07′20″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1898[1] |
| Прежние названия | Пост 27-й версты, Пост Купавна |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутая |
| Прилегающие перегоны | Железнодорожная — Купавна (2), Купавна — Электроугли (2) |
| Выход к | Железнодорожная ул., Вокзальная ул., Бисеровское ш. |
| Расположение |
 Балашиха, мкр. Купавна.svg){kind=small} Богородский городской округ |
| Пересадка на | А 37 |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской |
30,5 км  |
| Тарифная зона | 4 |
| Код в АСУЖТ | 230506 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000530 |
Купа́вна — железнодорожная станция Горьковского направления Московской железной дороги в Богородском городском округе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу.
К югу от станции вдоль неё проходит граница Богородского городского округа с микрорайоном Купавна города Балашихи (до 2004 года дачного посёлка). К востоку от станции находится микрорайон Вишняковские дачи города Электроугли Богородского г.о..
Станция расположена в 30 км от Курского вокзала, время движения от вокзала — около 42 минут[2].
В сентябре 2021 года завершилась капитальная реконструкция платформы[3].
История
Станция основана в 1898 году и имела название товарный «Пост 27-й версты» Нижегородской железной дороги, позже — «Пост Купавна», а с 1916 года просто «Купавна». Название станция получила по фабричному селу Старая Купавна, которое она в то время обслуживала.
Инфраструктура
Станция Купавна промежуточная, присвоен второй класс. На станции две пассажирских платформы, соединённых только настилом через пути. Не оборудована турникетами. К югу от платформы — микрорайон Купавна. На станции 2 главных пути, 3 приёмоотправочных. На север отходит соединительная ветка с 3 участком Ногинского ППЖТ. Также имеются пути рельсосварочного поезда РСП-18, предприятие ОПМС-68. Начальник станции Купавна Дмитриев Денис Витальевич. Согласно проекту трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань, от станции Купавна линия ВСМ, идущая от Курского вокзала в границах землеотвода ныне существующей железной дороги, будет делать ответвление в сторону Ногинска и проходить в новом, специально выделенном коридоре[4].
Железнодорожные происшествия
5 сентября 1975 года электропоезд ЭР1-219, следовавший по маршруту Захарово — Москва, проезжая стрелочный перевод в чётной горловине станции Купавна, столкнулся с боковой частью 8 вагона грузового поезда, следовавшего в обратном направлении. Грузовой поезд разорвало, его вагоны стали наталкиваться на вагоны электропоезда. В результате крушения 18 человек погибло, 35 было ранено.[5]
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Расписание электричек Москва — Купавна. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано 11 апреля 2021 года.
- ↑ Платформу капитально отремонтировали на станции Купавна в Балашихе
- ↑ Инвесторы замерли в ожидании. Дата обращения: 26 февраля 2014. Архивировано 5 марта 2014 года.
- ↑ Крушение на станции Купавна, 05 сентября 1975 года Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // TrainDisaster.ru (Дата обращения: 20 мая 2009)
Ссылки
- Расписание электропоездов (по станции Купавна)
- На карте wikimapia.org
- Сайт дачной местности Купавна: kupavnaweb.narod.ru
- Информация и фотографии: (сайт дачников kupavna-doctor.narod.ru)
- Роман Алексея Варламова «Купавна»
