Mercedes-AMG ONE
| Mercedes-AMG ONE | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 Mercedes-AMG |
||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2022 (Июнь) – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
Людвигсбург, Аффальтербах, Германия. |
||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | гиперкар | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. берлинетта (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка |
Среднемоторная Полноприводная |
||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7-ступенчатая АКПП | |||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4756 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2720 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1261 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2792 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1695 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | 2,9 сек | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 419 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели |
Mercedes-Benz CLK GTR Lamborghini Veneno Lotec C1000 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Горден Вагоннер | ||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-AMG ONE (R50[1][2]) — двухместный гиперкар[3] от подразделения Mercedes-AMG, входящего в состав немецкого автомобилестроительного концерна Mercedes-Benz Group. По официальным данным на автомобиль установлен гибридный двигатель V6 (заводской код PU106C) из категории Формулы-1, развивающий 1049 лошадиных сил[3][4]. Автомобиль, по планам компании, должен конкурировать с топовыми моделями таких брендов, как Lamborghini, Aston Martin (модель Valkyrie), McLaren, Ferrari и Koenigsegg.
В марте 2022 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс объявил, о старте серийного производства. На Женевском автосалоне в марте 2017 года Тобиас Моерс подтвердил слухи и назвал стартовую цену на гиперкар — от 2,27 млн евро[5]. Презентация автомобиля состоялась в рамках Франкфуртского автосалона.
10 ноября 2022 года Mercedes-AMG One поставил рекорд на нюрбургринге в классе «Super Sports Cars» опередив прошлого рекордсмена Mercedes-AMG GT Black Series. Его время прохождения составило 6:35,183 минуты. [6]
История
На Парижском автосалоне конца 2016 года компания Mercedes-Benz анонсировала выпуск нового гиперкара, представив только изображение-тизер с очертаниями будущей модели[4][7]. Новые иллюстрации были также представлены на Выставке потребительской электроники CES. В начале 2017 года стало известно, что автомобиль оснастят 1,6-литровым V6 двигателем, успешно зарекомендовавшего себя в гонках Формулы-1 на модели Mercedes F1 W07 Hybrid[8]. Информация о нём была представлена в январе на Североамериканском международном автосалоне[4]. По представленной компанией информации известно, что кузов автомобиля будет выполнен из углеродного волокна[4], а сам гиперкар получит активные спойлеры[2]. Передняя ось получит привод от электродвигателя, а вектор крутящего момента направится туда, где от него можно будет получить наибольшую пользу. Вес предположительно составит около 1000—1300 кг[1]. Сборка гиперкара будет осуществляться подразделением Mercedes-AMG из Аффальтербаха и фирмой Brixworth из Нортгемптона, Великобритания, ответственной за силовые агрегаты Формулы-1.
Под конец января 2017 года интернет-ресурс Peisert Design по представленным компанией Mercedes-Benz публичным изображениям сделал зарисовку возможного внешнего вида автомобиля[9]. По предположению ряда печатных изданий (журналы Car, Autozeitung и другие) гиперкар может быть представлен на Франкфуртском автосалоне 2017 года к 50-летию подразделения Mercedes-AMG[2][7][10][11]. Предположительно, одним из первых обладателей новинки станет Льюис Хэмилтон[11].
На Женевском автосалоне в марте 2017 года от Тобиаса Моерса стало известно, что компания планирует выпустить всего от 200 до 300 моделей[4][9], мощность каждой из которых составит порядка 1000 лошадиных сил, а масса – не более 1000 кг. Автомобиль будет оснащаться тремя двигателями: один бензиновый ДВС и два электромотора[5]. Мелисса Витек (англ. Melissa Witek), менеджер проекта Mercedes-AMG, отвечающая за гиперкары, сообщила, что у автомобиля, выставленного в Швейцарии, дизайн был завершён только на 85 % от утверждённого проекта[12].
В апреле 2017 года по сообщению автомобильного журнала Road & Track стало известно, что компания Mercedes-AMG планирует выпустить 275 единиц модели. Кроме того, издание сообщило, что немецкая компания перестала принимать заказы в некоторых странах, таких как, например, США (заказы принимались до 17 марта 2017 года). Причём для оформления заказа потенциальные клиенты должны были являться владельцами продукции марки Mercedes-Benz, а также убедить представительство в том, что автомобиль действительно будет использоваться для передвижения, а не храниться в течение определённого периода времени в гараже с последующей перепродажей с целью получения прибыли[12].
В середине апреля 2017 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс подтвердил, что тираж модели составит всего 275 экземпляров. Он также отметил, что интерес к гиперкару проявило большое количество клиентов. Кроме того, представитель компании также сообщил, что перед запуском серийного производства модель пройдёт ходовые испытания не только на испытательных треках компании, но и на гоночных трассах. Одним из членов тест-команды станет британский гонщик, выступающий за команду «Мерседес», многократный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон[13]. Тобиас Моерс также ранее сообщил изданию Top Gear стоимость гиперкара, которая составляет 2,275 миллионов евро[14].
В конце мая 2017 год перед стартом марафона «24 часа Нюрбургринга» компания Mercedes-Benz представила всю техническую составляющую автомобиля. Стало точно известно, что на гиперкар устанавливается модифицированная гибридная силовая установка от гоночного болида Формулы-1, схожая с той, что применялась на Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года[15]. В основе её лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации V6, который, в отличие от спортивной версии, оснащается иным коленчатым валом, поршнями, а также ЭБУ.
Презентация автомобиля состоялась в сентябре 2017 года в рамках Франкфуртского автосалона[16].
В марте 2022 года Mercedes-AMG объявил о серийном выпуске модели. В августе того же года стартовали продажи гибридного гиперкара.[17]
Описание
Экстерьер
Экстерьер гиперкара официально пока не представлен, продемонстрированы лишь общие очертания кузова, в которых угадывается нечто, напоминающее спортивные прототипы, выступающие в Ле-Мане в самой мощной категории LMP1[18]. На официальных изображениях, опубликованных компанией Mercedes-Benz, видна задняя часть автомобиля с воздухозаборником на крыше и характерным килем-плавником, как у гоночных спортпрототипов. Предполагается также наличие фирменных дверей в стиле «крылья чайки» от оригинальной SL-модели 1954 года.
Конструкция автомобиля состоит в основном из углеродного волокна (шасси и кузов), а также алюминия и других лёгких металлов (в передней и задней частях)[18].
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Двигатель
По официальной информации автомобиль оснастят 1,6-литровым гибридным силовым агрегатом (бензиновый ДВС + два электромотора, по одному на каждое переднее колесо[18]) с 6-ю цилиндрами V-образной конфигурации от гоночного болида Mercedes F1 W07 Hybrid, максимальная мощность которого составит около 1000 лошадиных сил. Двигатель будет способен вращаться на скорости до 11 000 об/мин. Заявленный ресурс двигателя, по словам шефа подразделения Mercedes-AMG, составляет 50 000 километров (замена или ремонт будет осуществляться за счёт покупателя)[5][19][20]. С таким силовым агрегатом гиперкар будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составит более 410 км/ч. В интервью журналу «Evo» Тобиас Моерс сообщил, что в качестве топлива может быть использован бензин марок АИ-95 или АИ-98[18].
Красная зона силового агрегата начинается с 11 000 об/мин (ниже, чем в гоночной версии — 13 500). Заявленный тепловой КПД составляет 43 % (для сравнения тот же показатель у 4,0-литрового битурбированного V8 двигателя равен 25 %[21]). Обороты холостого хода составляют примерно 4000 об/мин, что также присуще спортивной версии двигателя[15]. Масса силовой установки вместе со 100-килограммовым аккумулятором составляет 420 кг. Передние электромоторы можно задействовать без запуска ДВС и в таком режиме максимально преодолеваемое расстояние составляет около 24 км.
Батареи
.jpg)
Для обеспечения работы электромотора будут использоваться батареи, применяемые компанией на автомобилях Формулы-1 — «Motor Generator Unit-Kinetic» (MGU-K) и «Motor Generator Unit-Heat» (MGU-H). MGU-K устанавливается на главном карданном валу и имеет мощность в 120 кВт (163 л. с.). Данная система предназначена для вращения задних колёс и восстановления кинетической энергии при торможении[22]. MGU-H устанавливается на турбокомпрессорный вал и имеет мощность, равную 80 кВт (109 л. с.)[15]. Его предназначение состоит в устранении такого явления, как «турбояма» (задержка при наборе оборотов двигателя из-за инерции турбины)[22]. Данная система также способна использовать отработанный газ из выхлопных труб, превращая его в кинетическую энергию. Ещё две батареи будут функционировать на передних колёсах для поддержки работы полноприводной трансмиссии, совместно обеспечивая мощность в 161 л. с. (120 кВт)[23].
Тяговый аккумулятор, который располагается позади передней оси, аналогичен по конструкции тому, что устанавливается в болидах компании для Формулы-1. Он использует ту же химию, ячейки и разъёмы, что и спортивная версия, однако его вместительность в четыре раза больше, что было сделано для достижения нулевого уровня выбросов[21][15]. Батареи собираются компанией ABC, которая является их поставщиков для Формулы-1.
Трансмиссия
По официально представленной информации, инженеры Mercedes-AMG оснастят автомобиль секвентальной (до раскрытия технических спецификаций предполагалось, что коробка будет роботизированной) 8-ступенчатой коробкой передач с одним сцеплением, поскольку, по их мнению, ни одна преселективная АКП не способна управлять мощностью силового агрегата гиперкара[19]. Передача мощности будет осуществляться на все четыре колёса[18].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Mercedes-AMG Project One (2018): Vorschau und Name (нем.) (недоступная ссылка). Auto Bild (0.01.2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 AMG Supersportler mit 1000 PS (нем.) (недоступная ссылка). Autozeitung. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 3,0 3,1 Announcement: Mercedes-AMG Project ONE (англ.) (недоступная ссылка). Mercedes-Benz (2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Jonathan Burn. New 1,000bhp F1-powered Mercedes-AMG 'Project One' hypercar to be limited to 300 units (англ.) (недоступная ссылка). Auto Express (13 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 И снова Project One (недоступная ссылка). Top Gear (13 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 15 марта 2017 года.
- ↑ Супергибрид Mercedes-AMG One стал самой быстрой серийной машиной Нюрбургринга. motor.ru. Дата обращения: 13 марта 2023.
- ↑ 7,0 7,1 Georg Kacher. The OMG AMG: Merc confirms F1-engined R50 hypercar // Car. — 2016. — 28 сентября. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ Нарисуй сам Project One (недоступная ссылка). Top Gear (журнал) (25 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 9,0 9,1 Бисембин Асатур. Фоторобот монстра: каким будет сенсационный Mercedes-AMG Project One // За рулём. — 2017. — 25 января. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ Евгений Костин. Появилось новое фото гиперкара Mercedes с двигателем болида F1 // Журнал Колёса. — 2017. — 7 января. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 11,0 11,1 Андрей Лось. Mercedes AMG строит гиперкар Project One (недоступная ссылка). F1 News (11 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано 25 января 2017 года.
- ↑ 12,0 12,1 CHRIS PERKINS. You Can No Longer Apply to Own Mercedes-AMG's Hypercar in the US (англ.) (недоступная ссылка). Road & Track (12-04-2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ Гиперкар Mercedes-AMG Project One пройдёт тесты на гоночных трассах (недоступная ссылка). Коммерсантъ (14.04.2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ Jack Rix. The Mercedes-AMG Project One hypercar will cost €2.275m (англ.). Top Gear (7 марта 2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 Леонид Попов. Гиперкар Mercedes-AMG Project One показал свои пять моторов (недоступная ссылка). Drive.ru. ООО «Драйв» (29 мая 2017). Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 30 мая 2017 года.
- ↑ Андрей Супранович. Будущее подъезжает: самые смелые премьеры Франкфуртского автосалона. Forbes (25.09.2017). Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 13 октября 2017 года.
- ↑ Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным (неопр.). autoreview.ru (1 июня 2022). Дата обращения: 13 марта 2023.
- ↑ 18,0 18,1 18,2 18,3 18,4 Stuart Gallagher. Mercedes-AMG 'Project One' - Defining the future with 'a street-legal F1 powertrain' (англ.) (недоступная ссылка). Evo (14-03-2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 15 марта 2017 года.
- ↑ 19,0 19,1 Бисембин Асатур. Жизнь революционера: в Mercedes-AMG рассказали о ресурсе гиперкара (недоступная ссылка). За рулём (13 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 15 марта 2017 года.
- ↑ Stephen Edelstein. Mercedes' new supercar will be like an F1 racer, but not necessarily in a good way (англ.) (недоступная ссылка). Digital Trends (14 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 15 марта 2017 года.
- ↑ 21,0 21,1 Michael Taylor. AMG's F1-based Project One rewrites the hypercar rulebook (англ.) (недоступная ссылка). Auto Blog (27-05-2017). Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 30 мая 2017 года.
- ↑ 22,0 22,1 Viknesh Vijayenthiran. Mercedes-AMG 'Project One' hypercar coming with 1,000-hp, hybrid all-wheel drive (англ.) (недоступная ссылка). Motor Authority (10-01-2017). Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ Feann Torr. AMG hypercar engine only good for 50,000km (англ.) (недоступная ссылка). motoring.com.au (10 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
Литература
- Georg Kacher. The OMG AMG: Merc confirms F1-engined R50 hypercar // Car. — 2016. — 28 сентября. Архивировано 25 января 2017 года.
- Евгений Костин. Появилось новое фото гиперкара Mercedes с двигателем болида F1 // Колёса : журнал. — 2017. — 7 января. Архивировано 25 января 2017 года.
- Бисембин Асатур. Фоторобот монстра: каким будет сенсационный Mercedes-AMG Project One // За рулём. — 2017. — 25 января. Архивировано 25 января 2017 года.
