Lancia Musa

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Lancia Musa
Общие данные
Производитель Lancia
Годы производства 2004—2012
Сборка Италиязавод Мирафиори, Турин, Пьемонт, Италия
Класс Субкомпактвэн
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа Fiat Project 188
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,4 L FIRE 8v l4 (2005-2012)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Атмосферный бензиновый
Макс. скорость 163
Разгон до 100 км/ч 13,5
Производительность
Максимальная мощность 57 кВт (78 л. с.), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 115 Н·м, при 3000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1368 см3
Цилиндров 4
Клапанов 8
Диаметр цилиндра 72,0 мм
Ход поршня 84,0 мм
Клапанной механизм SOHC
Степень сжатия 11,0
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Выброс CO2 145
Расход топлива при смешанном цикле 6,1
Расход топлива при городском цикле 7,9
Расход топлива на трассе 5,1
1,4 L FIRE l4 (2008-2012) (МКПП)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Атмосферный бензиновый
Макс. скорость 175
Разгон до 100 км/ч 11,5
Производительность
Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 115 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1368 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 72,0 мм
Ход поршня 84,0 мм
Клапанной механизм SOHC
Степень сжатия 11,0
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Выброс CO2 140
Расход топлива при смешанном цикле 6,0
Расход топлива при городском цикле 8,0
Расход топлива на трассе 4,9
1,4 L FIRE l4 (2008-2012) (D.F.N)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Атмосферный бензиновый
Макс. скорость 175
Разгон до 100 км/ч 11,5
Производительность
Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 115 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1368 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 72,0 мм
Ход поршня 84,0 мм
Клапанной механизм SOHC
Степень сжатия 11,0
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Выброс CO2 130
Расход топлива при смешанном цикле 5,6
Расход топлива при городском цикле 7,2
Расход топлива на трассе 4,6
1,3 L Multijet l4
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 159
Разгон до 100 км/ч 15,4
Производительность
Максимальная мощность 51 кВт (70 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 180 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1248 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 69,6 мм
Ход поршня 82,0 мм
Материал блока цилиндров Железо
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Охлаждение Водяное охлаждение
Система питания Непосредственный впрыск
Выброс CO2 135
Экологические нормы Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле 5,1
1,3 L Multijet l4 (2006-2012) (МКПП)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 173
Разгон до 100 км/ч 12,5
Производительность
Максимальная мощность 66 кВт (90 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1248 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 69,6 мм
Ход поршня 82,0 мм
Материал блока цилиндров Железо
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Охлаждение Водяное охлаждение
Система питания Непосредственный впрыск
Выброс CO2 114
Экологические нормы Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле 4,3
Расход топлива при городском цикле 5,4
Расход топлива на трассе 3,7
1,3 L Multijet l4 (2006-2012) (D.F.N)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 173
Разгон до 100 км/ч 12,2
Производительность
Максимальная мощность 66 кВт (90 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1248 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 69,6 мм
Ход поршня 82,0 мм
Материал блока цилиндров Железо
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Охлаждение Водяное охлаждение
Система питания Непосредственный впрыск
Выброс CO2 109
Экологические нормы Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле 4,1
Расход топлива при городском цикле 5,0
Расход топлива на трассе 3,6
1,6 L Multijet l4 (2008-2012)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 179
Разгон до 100 км/ч 11,5
Производительность
Максимальная мощность 88 кВт (120 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 300 Н·м, при 1500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1598 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 82,0 мм
Ход поршня 90,4 мм
Материал блока цилиндров Железо
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Охлаждение Водяное охлаждение
Система питания Непосредственный впрыск
Выброс CO2 146
Экологические нормы Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле 5,5
Расход топлива при городском цикле 7,0
Расход топлива на трассе 4,7
1,9 L Multijet l4 8v (2004-2008)
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Турбодизельный
Производительность
Максимальная мощность 74 кВт (101 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 259 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1910 см3
Цилиндров 4
Клапанов 8
Материал блока цилиндров Железо
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Охлаждение Водяное охлаждение
Система питания Непосредственный впрыск
Экологические нормы Евро-5
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор МКПП
5-скор D.F.N
Массово-габаритные характеристики
Длина 3990 мм
4040 мм (рестайлинговая версия)
Ширина 1700 мм
Высота 1660 мм
Колёсная база 2508 мм
Колея задняя 1431 мм
Колея передняя 1444 мм
На рынке
Связанные Fiat Idea, Fiat Punto, Lancia Ypsilon
Похожие модели Ford Fusion, Opel Meriva, Hyundai ix20, Renault Modus
Сегмент M-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 390
Объём бака 47 л

Lancia Musa — субкомпактвэн премиальной марки итальянского автопроизводителя Fiat — Lancia. В большей степени автомобиль базирован на Fiat Idea, с которым разделяет многие составляющие, но имеет совершенно иной внешний вид, интерьер и оборудование[1]; платформа, на которой построено авто (Project 188), первоначально использовалась на втором поколении Fiat Punto. Как и Idea, Musa производилась с 2004 года, однако выпуск автомобиля прекратили в 2012, в отличие от Fiat Idea. Однако Musa имело несколько больший коммерческий успех, особенно во внутреннем рынке.

История

Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в 2004 году[2]. Продажи в Европе начались в октябре того же года. Экстерьер автомобиля во многом схож с оным у Lancia Ypsilon, с которой автомобиль также технически связан — они разделяют фары. Интерьер состоит из роскошных материалов, таких как алькантара или кожа (в зависимости от комплектации), а также имел хромированные детали и панорамную крышу из пластика, которая занимает 70% крыши в комплектации Platino[3]. Musa не предлагалась с базовым двигателем от Idea, однако имела возможность поставки с полуавтоматической коробкой передач D.F.N для всех двигателей, за исключением 8-клапанной версии 1,4 FIRE.

Рестайлинг

В 2007 году автомобиль претерпел фейслифтинг и уже в октябре поступил в салоны к дилерам с увеличенным на 70 литров багажником и новым логотипом Lancia; автомобиль получил систему Blue&Me (стало доступно bluetooth-соединение и USB-порт для MP3-файлов), новые цвета кузова и VIP-оборудование. В 2008 году для итальянского рынка Lancia представила новую эковерсию 1,4-литрового двигателя с восемью клапанами и возможностью заправки сжиженным газом. В 2009 году компания представила обновлённый 1,6-литровый агрегат с системой Старт-Стоп и 1,2-литровый двигатель со стандартами Евро-5 и увеличенной мощностью (70 кВ; 94 л. с.).

Lancia Kandahar

Lancia Kandahar — концепт-кар, построенный на базе Musa студией Fioravanti и представленный на Женевском автосалоне 2005 года[4]. Он имеет расширенную колею, удлинённую колёсную базу (и соответственно длину) и свесы, а также увеличенные колёса. Он отличается от Musa дизайном, а также увеличенным багажником и двухсекционным остеклением[5].

Награды

  • Дорестайлинговая версия

    Дорестайлинговая версия

  • Дорестайлинговая версия (вид сзади)

    Дорестайлинговая версия (вид сзади)

  • Вид сзади обновлённой версии

    Вид сзади обновлённой версии

Примечания

  1. ↑ Прозрачная «Муза» (недоступная ссылка). auto.mail.ru (5 октября 2004). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  2. ↑ Lancia затеяла минивэн (недоступная ссылка). auto.mail.ru (23 февраля 2004). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  3. ↑ Lancia Musa с прозрачной крышей в продаже с осени (недоступная ссылка). auto.mail.ru (7 июля 2004). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  4. ↑ Фантазии на заданные темы (недоступная ссылка). auto.mail.ru (15 марта 2005). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  5. ↑ Студия Fioravanti построила удлиненную версию Lancia Musa (недоступная ссылка). auto.mail.ru (11 февраля 2005). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  6. ↑ Объявлены номинанты конкурса Car of The Year (недоступная ссылка). auto.mail.ru (12 октября 2004). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.
  7. ↑ Названы самые красивые автомобили года (недоступная ссылка). auto.mail.ru (23 ноября 2004). Дата обращения: 10 августа 2013. Архивировано 31 августа 2013 года.

Ссылки

Перейти к шаблону « Lancia с 1980» « предыдущий — Lancia Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1969, модельный ряд, 1980-х — настоящее время

Класс 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Субкомпактный A112 Y10 Y Ypsilon Ypsilon II
Компактный Delta I Delta II Delta III
Средний Beta Prisma Dedra Lybra Flavia II
Beta Trevi
Бизнес Gamma Thema Kappa Thesis Thema II
Субкомпактвэны Musa
Минивэны Zeta Phedra Voyager
Гоночные автомобили 037 Delta S4
LC1 LC2
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Lancia_Musa&oldid=13412342