Lancia Lybra
| Lancia Lybra | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Lancia |
| Годы производства | 1998—2005 |
| Сборка |
|
| Класс | Компактный бизнес |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
1,6 л I4, 1,8 л I4, 1,9 л I4 турбодизель, 2,0 л I5 , 2.4 л I5 , 2,4 л I5 турбодизель[2] |
|
| Трансмиссия | |
| 5-ст. МКПП, 4-ст. АКПП[2][3][4] | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4466 мм[2] |
| Ширина | 1743 мм[2] |
| Высота | 1470 мм[2] |
| Колёсная база | 2593 мм[2] |
| Масса | 1250 — 1420 кг[4] |
| На рынке | |
| Связанные |
Alfa Romeo 156 Fiat Marea |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Энрико Фумиа[5] Майкл Вернон Робинсон Флавио Манцони (интерьер) |
| Предшественник | |
| Lancia Dedra | |
| Преемник | |
| Lancia Flavia | |
Lancia Lybra (заводское название Type 839) — компактный автомобиль бизнес-класса, производившийся итальянской компанией Fiat под маркой Lancia с 1998 по 2005 годы. Lancia Lybra пришёл на смену Lancia Dedra и строился на базе Alfa Romeo 156.[4] Так же, как и Dedra, Lybra был доступен в кузовах седана и универсала. Всего было произведено около 165 000 автомобилей.
Название
Название модели можно рассматривать как отсылку на знак зодиака Весы, с латинского языка. Это говорило об окончании именований Lancia, использовавших греческие буквы в названиях моделей. Lybra до 2002 года строился на заводе Ривальта,[6] недалеко от Турина, а после на заводе Мирафиори в Турине.[1]


Дизайн
Дизайн Lybra разрабатывался той же конторой, что и предыдущие модели Lancia.[4] Но в отличие от ранних моделей, это был явный отход от прямоугольных форм, распространённых в Lancia 1980-х и 1990-х годов. Появились круглые фары и другие штрихи, схожие с автомобилями Lancia 1950-х годов, такими, как Aurelia и Appia. Первоначально модель разрабатывалась Энрико Фумиа, и к 1992 году проект был закончен Майклом Робинсоном. Основные изменения включают круглые фары, интерьер разрабатывался Флавио Манцони.
Специальные серии
Хотя в истории модели и не было никаких ограниченных выпусков, но существует, по крайней мере, две специальных серии. Intensa Exclusive Edition с характерной затемнённой решёткой радиатора. Среди цветов кузова доступны также эксклюзивный тёмно-серый цвет «Grigio Fontana». Внутри Intensa отделка сочетает чёрную кожу и тёмно-серые алькантаровые включения, присутствует качественная аудиосистема Bose. Другая серия — Executive Exclusive Edition, имеющая кожаные сиденья и богатое оснащение, а также специальные 15-спицевые легкосплавные диски. Обе серии были доступны в кузовах седан или универсал, с 2-литровым бензиновым или дизельными 1,9/2,4-литровыми двигателями.
Двигатели
Lancia Lybra это переднеприводной автомобиль с поперечно установленным двигателем. Lybra имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач (2,0-литровый двигатель), и 4-ступенчатую автоматическую коробку.[2][3]
| Двигатель | Объём, см³ | Мощность | Крутящий момент | Годы |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 L 16v DOHC | 1596 | 103 л. с. при 5750 об/мин | 140 Нм при 4000 об/мин | с 2000 |
| 1.8 L 16v DOHC | 1747 | 130 л. с. при 6300 об/мин | 156 Нм при 3800 об/мин | с 2000 |
| 2.0 L 20v DOHC | 1998 | 150 л. с. при 6500 об/мин | 181 Нм при 3750 об/мин | с 2000 |
| 2.4 L 20v DOHC | 2446 | 170 л. с. при 6000 об/мин | 226 Нм при 3500 об/мин | только Lybra Protecta |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 | 105 л. с. при 4000 об/мин | 255 Нм при 2000 об/мин | с 2000 |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 | 110 л. с. при 4000 об/мин | 255 Нм при 2000 об/мин | с 2001 |
| 1.9 L 8v SOHC JTD | 1910 | 115 л. с. при 4000 об/мин | 275 Нм при 2000 об/мин | с 2002 |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 | 136 л. с. при 4000 об/мин | 304 Нм при 2000 об/мин | с 1999 до 2001 |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 | 140 л. с. при 4000 об/мин | 304 Нм при 2000 об/мин | с 2001 до 2002 |
| 2.4 L 10v SOHC JTD | 2387 | 150 л. с. при 4000 об/мин | 308 Нм при 1800 об/мин | с 2002 |
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 20.06.2005 As the final Lancia Lybra rolls out of the Mirafiori factory. italiaspeed.com. Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 6 февраля 2012 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 Lancia Lybra official website. www.lancialybra.com. Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 26 мая 2012 года.
- ↑ 3,0 3,1 Lancia specifications at. Carfolio.com. Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 28 сентября 2011 года.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 CarsFromItaly.com Lancia pages accessed via the Internet Archive
- ↑ Production cars. fumiadesign.com. Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 2 мая 2017 года.
- ↑ Lancia Lybra information from Automotive Intelligence. Autointell.com. Дата обращения: 20 января 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
|
« предыдущий — Lancia Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1969, модельный ряд, 1980-х — настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
| Субкомпактный | A112 | Y10 | Y | Ypsilon | Ypsilon II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Delta I | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beta Trevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес | Gamma | Thema | Kappa | Thesis | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактвэны | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэны | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили | 037 | Delta S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LC1 | LC2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||