Charles Martel

«Шарль Мартель»
Cuirassé Charles Martel
Броненосец «Шарль Мартель», 1895
Служба
Класс и тип судна	эскадренный броненосец
Организация	ВМС Франции
Изготовитель	Арсенал в Бресте, Брест
Строительство начато	заложен апрель 1891 год
Спущен на воду	август 1893 года
Введён в эксплуатацию	июнь 1897 года
Выведен из состава флота	21 июля 1922 года
Статус	разобран на металл в 1922 году.
Основные характеристики
Водоизмещение	11 639 т (11 455 длинных тонн)
Длина	115,49 м
Ширина	21,64 м
Осадка	8,38 м
Бронирование	Пояс 460 мм, башни 380 мм, рубка 230 мм
Двигатели	20 котлов типа Бельвилля; 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	14 900 л. с.
Движитель	18 узлов максимальная
Экипаж	644
Вооружение
Артиллерия	2 x 305mm/45 Modèle 1887 guns 2 x 274mm/45 Modèle 1887 guns 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм ТА

«Шарль Марте́ль» (фр. Charles Martel) — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Головной броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь майордома франков Карла Мартелла.

Корабль был заложен в апреле 1891 года, спущен на воду в августе 1893-го и вступил в строй в июне 1897 года. Был первым в серии из пяти, «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ», формально относящихся к единому классу, но существенно отличающихся деталями конструкции броненосцев, построенных для ВМС Франции в 1890-х годах.

«Шарль Мартель» провел большую часть службы в средиземноморском подразделении французского флота, сначала в составе действующего флота, а позже был переведен в запас. Броненосец регулярно участвовал в быстроходных манёврах, и в боевой подготовке. В 1901 года, субмарина «Гюстав Зеде» поразила его учебной торпедой, это событие было широко освещено в прессе. Когда началась Первая мировая война в августе 1914 года, «Шарль Мартель» находился в запасе, поэтому он не вел боевые действия во время конфликта. Старый броненосец в конечном счете был списан и продан для разделки на металл в 1922 году.

Конструкция

Корпус

«Шарль Мартель» имел водоизмещение около 11639 тонн, длину 115,49 метра и ширину 21,64 метра при осадке 8,36 метра. Корабль имел высокий полубак, но в кормовой части борт был сильно срезан на нескольких уровнях, из-за чего кормовая 305-миллиметровая башня располагалась существенно ниже носовой. Корабль приводился в движение двумя машинами тройного расширения общей мощностью в 14900 л. с., что позволяло развивать скорость до 18 узлов.

Вооружение

Основное вооружение корабля составляли два 305-миллиметровых 45-калиберных орудия (одно в носовой и одно в кормовой башне) и два 274-миллиметровых 45-калиберных орудия (в бортовых башнях в центре корпуса, на спонсонах). Первые стреляли со скоростью 1 выстрел в минуту, последние имели более высокую скорострельность и на полигоне выдавали до 3-х выстрелов в минуту. Башни 274-миллиметровых орудий были смещены к корме. Все орудия и механизмы находились внутри вращающихся башен, и все орудия могли быть перезаряжены при любом положении ствола

Вспомогательное вооружение броненосца составляли восемь 138,6-миллиметровых скорострельных орудий. Все орудия располагались в одноорудийных башенках по углам надстройки и имели хорошую защищенность при больших секторах обстрела. Противоминоносное вооружение корабля состояло из 4-х 9-фунтовых орудий, 12-и 3-х фунтовых и 1-фунтовых пушек. Корабль также имел два 450-мм торпедных аппарата.

Литература

• Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 4. Его величество стандарт. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 120 с. — ISBN 5-8172-0099-6.
• {{{заглавие}}} (неопр.) // Brassey's Naval Annual / Brassey, Thomas A.. — Portsmouth, UK: J. Griffin & Co., 1889.
• {{{заглавие}}} (неопр.) // Brassey's Naval Annual / Brassey, Thomas A.. — Portsmouth, UK: J. Griffin & Co., 1898.
• {{{заглавие}}} (неопр.) // Brassey's Naval Annual / Brassey, Thomas A.. — Portsmouth, UK: J. Griffin & Co., 1903.
• Compton-Hall, Richard. First Submarines: The Beginnings of Underwater Warfare (неопр.). — Penzance, UK: Periscope Publishing, 2004. — ISBN 1904381197.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 (англ.) / Gardiner, Robert. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 978-0-8317-0302-8.
• {{{заглавие}}} (неопр.) // Hazell's Annual / Palmer, W.. — London, UK: Hazell, Watson & Viney, Ltd., 1908.
• Ropp, Theodore. The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871–1904 (англ.) / Roberts, Stephen S.. — Annapolis: United States Naval Institute, 1987. — ISBN 978-0-87021-141-6.
• {{{заглавие}}} (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd., 1901. — Vol. XLIV.
• {{{заглавие}}} (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd., 1907. — Vol. LI.

Ссылки

• Brassey, Thomas A., ed. (1889). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
• Brassey, Thomas A., ed. (1898). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
• Brassey, Thomas A., ed. (1903). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
• Caresse, Philippe (2007). The Iéna Disaster, 1907. Warship 2007. London: Conway. pp. 121–138. ISBN 1-84486-041-8.
• Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905. Greenwhich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• de la Loge d’Ausson, Enseigne de Vaisseau (1976). «French Battleship Jaureguiberry». F.P.D.S. Newsletter (Akron, OH: F.P.D.S.) IV (3): 22-24.
• Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships: A Technical Directory of Capital Ships from 1860 to the Present Day. New York: Crescent Books. ISBN 0-517-37810-8.
• Leather, John (1976). World Warships in Review: 1860—1906. London, UK: Redwood Burn Ltd. ISBN 978-0-356-08076-5.
• Preston, Antony (1972). Battleships of World War I. Harrisburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0211-1.
• Palmer, W., ed. (1908). Hazell’s Annual (London, UK: Hazell, Watson & Viney, Ltd.).