Bentley 4 Litre

Bentley 4 Litre
Общие данные
Производитель	Bentley Motors
Годы производства	1931
Сборка	Cricklewood
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. кабриолет (4‑мест.), 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
4 Litre Общие данные Производитель Ricardo Тип бензиновый, атмосферный Производительность Максимальная мощность 120 л. с., при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Объём 3915 см3 Цилиндров 6 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 85 мм Ход поршня 115 мм Тактность (число тактов) 4 Клапанной механизм IOE Питание Охлаждение жидкостное Система питания два карбюратора
Трансмиссия
Четырёхступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Колёсная база	3404 мм (11 футов 2 дюйма), 3556 мм (11 футов 8 дюймов)

Bentley 4 Litre — спортивный автомобиль, выпускавшийся британской компанией Bentley Motors в 1931 году. Последняя самостоятельная модель, разработанная на Bentley перед её поглощения компанией Rolls-Royce.

Описание

Модель 4 Litre была «лебединой песней» компании из Криклвуда, прежде чем она была поглощена Rolls-Royce. Из-за депрессии продажи устаревшей модели 4½ Litre падали, а новый восьмилитровый автомобиль даже в виде шасси́ стоил очень дорого. Компании требовалась небольшая новая модель для конкуренции с успешным Rolls-Royce 20/25. И такой моделью стала 4 Litre с шестицилиндровым двигателем Ricardo с заявленной мощностью 120 л.с. Шасси было адаптировано от модели 8 Litre с двумя колёсными базами, обеими меньше, чем у исходной модели.

Получившийся достаточно тяжёлый автомобиль со слабым двигателем был медленным, что не соответствовало спортивному имиджу компании. Поэтому всего было изготовлено 50 штук таких моделей. Но отличное шасси, коробка передач и задний мост легко позволяли использовать 6,5-литровый или даже 8-литровый двигатель, что и было сделано впоследствии на большинстве из выпущенных автомобилей.

Большая часть изготовленных моделей были закрытыми двухдверными купе, но выпускались и кабриолеты. Передний и задний мосты автомобиля крепились к раме с помощью полуэллиптических рессор и были снабжены фрикционными амортизаторами. Барабанные тормоза с механическим приводом были установлены на все колёса.

Литература

• Andrew Noakes 100 Years of Bentley в «Книгах Google»