Шушары (станция метро)
| «Шушары» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
.jpg) | |
| Район | Пушкинский |
| Округ | посёлок Шушары[1] |
| Дата открытия | 3 октября 2019 года[2] |
| Проектное название | Южная[3] |
| Проекты переименования | Балканская, Колпинская, Блокадная, Ленинградская |
| Тип | наземная крытая |
| Глубина заложения, м |
0 (уровень головки рельса) 3 (низа фундаментной плиты) |
| Количество платформ | 3 (средняя — служебная) |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Архитекторы | Николай Ромашкин-Тиманов |
| Архитекторы вестибюлей | Николай Ромашкин-Тиманов |
| Станцию возвело | Метрострой |
| Выход к улицам | Автозаводский проезд[4] |
| Наземный транспорт |
 197А, 254, 324, 330 |
| Режим работы | 5:25—0:00 |
| Код станции | ШУ |
«Шуша́ры» — южная конечная станция пятой (Фрунзенско-Приморской) линии Петербургского метрополитена. Расположена южнее станции «Дунайская». За станцией «Шушары» расположено электродепо «Южное». Открыта 3 октября 2019 года в составе участка «Международная» — «Шушары». Является самой южной станцией в городе. Наравне со станциями «Девяткино» и «Рыбацкое» является станцией, расположенной за СПбКАД.
Название
Станция названа по внутригородскому муниципальному образованию «Шушары» и промзоне «Шушары»[5][6][7].
Проектное название станции — «Южная» (по находящейся вблизи Южной ТЭЦ)[8]. 26 ноября 2008 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга рассмотрела несколько вариантов названия станции. Название «Автозаводская» было отклонено в связи с тем, что оно плохо связано с конкретной территорией (кластер автомобильного производства располагается также на севере Санкт-Петербурга), а также во избежание лишнего дублирования названий станций Московского метрополитена. Название «Южная» было отклонено, так как оно ассоциировалось бы с расположенной рядом Южной ТЭЦ, которая является стратегическим объектом, чья топонимическая «демаскировка» является неприемлемой. Было рекомендовано название «Шушары» в связи с расположением в посёлке Шушары и промзоне «Шушары». Название «Шушары» было также поддержано Петербургским метрополитеном и утверждено в апреле 2009 года[6][7][9].
В январе 2014 года было предложено присвоить станции название «Ленинградская», «Балканская» или «Блокадная» в память о блокаде города, продолжавшейся с 1941 по 1944 год, однако член Топонимической комиссии Санкт-Петербурга Андрей Рыжков выразил сомнение в необходимости увековечивания блокады в названии новой станции[10].
В 2020 году Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга не поддержала предложение о переименовании станции в «Колпинскую»[11].
История строительства
23 января 2014 года был произведён запуск тоннелепроходческого комплекса для строительства двухпутного тоннеля от «Шушар» в сторону станции «Дунайская»[12][13][14][15]. 20 декабря 2014 года проходка тоннеля была завершена. В июне 2015 года была завершена прокладка тоннеля на всем участке от станции «Международная» до станции «Шушары». Протяжённость участка составляет 5,23 км, из которых 3,7 км — это двухпутный тоннель с внешним диаметром 10,3 м. До того времени ни в одном из российских метрополитенов, а также метрополитенов на постсоветском пространстве такие тоннели не строились[16]. Использовавшийся тоннелепроходческий щит после реконструкции был переведён на строительство новых станций линии 3 (на которой в 2018 заработал двухпутный тоннель)[17].
2 сентября 2010 года было проведено совещание правительства по развитию метрополитена, которое проходило под руководством Валентины Матвиенко. На нём было сказано, что предполагаемыми сроками строительства второй очереди радиуса, в который войдёт эта станция, являются 2013—2017 годы[8].
16 июля 2013 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в 2017—2018 годах[18] в составе второй очереди Фрунзенского радиуса «Международная» — «Шушары».
В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в мае 2018 года[19]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только электродепо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[20]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[21].
20 февраля 2019 года компания «Метрострой» объявила, что официальный срок сдачи станции — 1 июля 2019 года[22], что было подтверждено главой КРТИ Сергеем Харлашкиным[23]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[24][25]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была.
Первая торжественная церемония открытия станции в составе комплекса «„Проспект Славы“ — „Шушары“» была проведена 5 сентября 2019 года, когда по новому участку линии запустили движение поездов без пассажиров[26]. 30 сентября 2019 года было объявлено о завершении тестового режима эксплуатации, 1 октября 2019 года Ростехнадзором было выдано заключение о соответствии построенного объекта проектной документации. Вторая торжественная церемония и открытие станции состоялись 3 октября 2019 года в 17:00[2][27].
Пассажиропоток
За первый месяц работы (3.10—3.11) по станции прошло около 120 тысяч человек, около 4 тысяч в день[28]. «Шушары» имеют самый маленький пассажиропоток в Санкт-Петербурге[когда?][29].
Сооружения и расположение
Станция «Шушары» — наземная крытая с выездом в депо, в Петербурге аналогичным образом устроены близлежащие станции «Купчино» и «Рыбацкое», а также станции «Парнас» и «Девяткино».
Интерьеры станции «Шушары» изначально планировалось посвятить автомобильной тематике, используя для этого в оформлении витражи на тему «скорость» и «гонки» (что было обусловлено находящимися рядом автомобильными заводами)[30], однако осенью 2018 года КРТИ принял решение отказаться от художественного остекления станции для снижения стоимости её строительства[31].
За станцией расположены перекрёстный съезд и пути в электродепо «Южное».
-
Вход на станцию -
Коридор над путями
.jpg)
.jpg)
Станция находится в нежилой промзоне «Шушары» на значительном удалении от активно застраивающейся жилой части посёлка Шушары, которая расположена ближе к метро «Купчино». Новая станция окружена автозаводами Toyota и Hyundai (последний ранее принадлежал General Motors) и Южной ТЭЦ-22. В теоретической пешей доступности к северу находятся жилые массивы района Купчино по Малой Балканской улице, но прямой путь туда перекрыт трассой КАД и железной дорогой Южной портовой ветви. Расположенная неподалёку существующая развязка Софийской улицы и КАД не приспособлена для лёгкого автомобильного доступа к новой станции, в связи с чем планируется[когда?] её расширение[32]. Для доступа к станции на начальном этапе сделан светофор с разворотом у примыкания Софийской и Автозаводской улиц. Также существуют планы по созданию[когда?] вокруг станции «Шушары» транспортно-пересадочного узла[33].
У станции распологается перехватывающие автостоянка на 79 машиномест.
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 197а[34] |  Звёздная Дунайская Купчино Купчино
|
Звёздная улица | Звёздная улица |
| 254 | - | Шушары
|
Пушкин, Полоцкая улица |
| 330 | - | Шушары
|
Колпино
|
| 324 | - | Шушары
|
Совхоз им. Тельмана |
Примечания
- ↑ Региональная геоинформационная система. Дата обращения: 27 января 2013. Архивировано 27 января 2013 года.
- ↑ Перейти обратно: 2,0 2,1 В ходе тестовой эксплуатации нового участка Фрунзенского радиуса замечания контролирующих органов устранены, разрешение на ввод получено - Администрация Санкт-Петербурга. Дата обращения: 1 октября 2019. Архивировано 1 октября 2019 года.
- ↑ Подземка Петербурга | Статьи и описания (недоступная ссылка). podzemka.pro. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 9 апреля 2016 года.
- ↑ План расположения станции на карте города (jpeg). Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Полтавченко предложил снова переименовать станцию метро «Шушары». www.fontanka.ru (20140123T1331+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Перейти обратно: 6,0 6,1 «Демаскировка ТЭЦ неприемлема». Смольный объяснил, почему станцию «Шушары» не назвали «Южной» и не переименуют потом. Дата обращения: 15 октября 2019. Архивировано 15 октября 2019 года.
- ↑ Перейти обратно: 7,0 7,1 Разъяснение Комитета по культуре Санкт-Петербурга о названии станции метро «Шушары»
- ↑ Перейти обратно: 8,0 8,1 Влада Гасникова. Метрополитен определил порядок открытия станций // Коммерсантъ : Газета. — М.: ИД Коммерсантъ, 2010. — Вып. Газета «Коммерсантъ С—Петербург» № 162 (4462) от 3 сентября 2010. (недоступная ссылка)
- ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 3 апреля 2009 г. № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена»
- ↑ Эксперт: нет необходимости называть одну из новых станций метро в память о блокаде. ТАСС. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Рыжков А. И все-таки «Зенит»! // Санкт-Петербургские ведомости. — 2020. — 17 июля.
- ↑ В Петербурге будет построен первый в России двухпутный тоннель метро - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Губернатор запустил щит по проходке Фрунзенского радиуса. www.fontanka.ru (20140123T1501+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Для продолжения пятой линии метро начали использовать новый тоннелепроходческий комплекс (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
- ↑ Началось строительство тоннеля продолжения «фиолетовой» ветки петербургского метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
- ↑ В Петербурге проложили первый двухпутный тоннель метрополитена. Дата обращения: 16 июня 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- ↑ Щит "Надежда" соберут для проходки тоннеля от "Беговой" до "Планерной" в марте. dp.ru. Дата обращения: 28 марта 2022.
- ↑ Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге (недоступная ссылка) (16 июля 2013). Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.
- ↑ Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано 21 сентября 2018 года.
- ↑ Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля. www.fontanka.ru (20180116T1809+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Запуск Фрунзенского радиуса метро Петербурга назначили на май. regnum.ru (4 декабря 2018). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 21 апреля 2019 года.
- ↑ «Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень, Карповка (19 февраля 2019). Архивировано 27 февраля 2019 года. Дата обращения 20 февраля 2019.
- ↑ Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ, Фонтанка.ру (26 февраля 2019). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 27 февраля 2019.
- ↑ На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном, Фонтанка.ру (16 марта 2019). Архивировано 17 марта 2019 года. Дата обращения 19 марта 2019.
- ↑ Грачев, Михаил. «Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные, Фонтанка.ру (19 марта 2019). Архивировано 21 марта 2019 года. Дата обращения 19 марта 2019.
- ↑ Грачев, Михаил. Беглов оставил новый участок Фрунзенского радиуса закрытым для пассажиров, Фонтанка.ру (5 сентября 2019). Архивировано 8 сентября 2019 года. Дата обращения 5 сентября 2019.
- ↑ В Петербурге открыли три станции метро Фрунзенского радиуса. Дата обращения: 15 октября 2019. Архивировано 15 октября 2019 года.
- ↑ Станцию метро «Шушары» открыли в октябре. Где люди?. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 30 ноября 2019 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
- ↑ Оформление станции метро «Шушары» посвятили автомобильной теме — Новости строительства Санкт-Петербурга — Канонер. kanoner.com. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Стоимость строительства Фрунзенского радиуса снизится на 64 млн рублей за счет витражей. Коммерсантъ. Дата обращения: 6 октября 2019. Архивировано 5 октября 2019 года.
- ↑ Ради метро «Шушары» построят новую развязку на Софийской улице — Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге — Канонер. kanoner.com. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
- ↑ Узелки на пятилетку. spbvedomosti.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 17 апреля 2019 года.
- ↑ Только в одном направлении
Ссылки
- «Шушары» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 7 мая 2019 на Wayback Machine
- «Шушары» на rosmetrostroy.ru Архивная копия от 6 ноября 2011 на Wayback Machine