Песочный Мох (платформа)
| Остановочный пункт | |
| 117 км | |
|---|---|
| Витебская линия | |
| Октябрьская железная дорога | |
| Регион ж. д. | Санкт-Петербург — Витебский[1] |
| Прежние названия | Песочный Мох, Разъезд № 4 (Кусты) |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | высокая боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 106 |
| Электрифицирована | 1989 (участок Чолово — Оредеж)[2] |
| Ток | = 3 кВ[2] |
| Расположение | Песочный Мох |
| Установленный километраж | 116,5 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[3] |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
116,5 км  |
| Расстояние до Оредежа |
12,1[3] км |
| Код в АСУЖТ | 058622 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004808 |
Платфо́рма 117-й киломе́тр — остановочный пункт Витебского направления Октябрьской железной дороги, в Лужском районе Ленинградской области. Расположен на однопутном электрифицированном перегоне Чолово — Тарковичи участка Павловск — Батецкая. Относится к Санкт-Петербург—Витебскому региону Октябрьской железной дороги.
Выход к деревне Песочный Мох Лужского района. Ранее на топографических картах обозначалась под названием Песочный Мох[4].
Инфраструктура
Остановочный пункт состоит из одной рассчитанной на приём десятивагонного электропоезда прямой высокой посадочной платформы, расположенной с западной стороны от железнодорожного пути. У южного торца платформы оборудован настил через железнодорожный путь для безопасного перехода пассажиров с одной стороны железнодорожного полотна на другую. Билетная касса и какие-либо другие постройки на платформах отсутствуют. Билеты для проезда приобретаются непосредственно в электропоездах у разъездных кассиров-контролёров.
Платформа площадью 306 м2 1959 года постройки, на данной платформе последний капитальный ремонт произведён в 2012 году. Годовой пассажиропоток 18 516 человек.
Возле остановочного пункта по обе стороны от железной дороги за лесополосами расположена деревня Песочный Мох[5]. Восточная, большая часть деревни, представляет собой изначальную территорию посёлка Песочный Мох. Западная часть — остаток деревни Веретье[6][7], объединённой с посёлком Песочный Мох в один сельский населённый пункт[8].
-
Общий вид платформы -
Вид на северо-восток -
Вид на юго-запад -
Вид с платформы на место б. деревни Веретье -
Вид на платформу с востока -
Вид от дороги на Песочный Мох -
Дорога в Песочный Мох
._%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%B8%D0%B4.jpg)
._%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA.jpg)
._%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D1%8E%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4.jpg)
.jpg)
._%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BE%D1%82_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%9C%D0%BE%D1%85_(1).jpg)
._%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BE%D1%82_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%9C%D0%BE%D1%85_(2).jpg)
._%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%B2_%D0%9F%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%9C%D0%BE%D1%85.jpg)
История
Согласно первоначальному проекту, трасса железной дороги Санкт-Петербург — Витебск должна была пройти восточнее места, где сейчас расположен остановочный пункт 117 км. Предполагалось, что обогнув с западной стороны болото Песочный мох[9], железная дорога далее будет следовать в юго-западном направлении восточнее озера Антоново. Однако владельцы усадьбы Надбелье, через чьи земли должна была пройти стальная магистраль, наотрез отказались продавать часть своей территории под строительство железной дороги. В итоге пришлось внести существенные изменения в проект, так, чтобы дорога огибала озеро Антоново с западной стороны. Изменённая трасса железной дороги делает у восточной границы болота Песочный мох поворот почти на 90 градусов и, огибая с юго-востока деревню Веретье, следует на юго-запад до Торковичей и далее на юг по мосту через реку Оредеж между озёрами Антоново и Хвойлово.
Возле деревни Веретье был сооружён разъезд, официально именовавшийся Разъезд № 4, а неофициально — Кусты (на некоторых схемах железных дорог в скобках указывалось и неофициальное название)[10][11].
После ликвидации разъезда, на его территории был оставлен остановочный пункт, получивший своё название по расстоянию от Витебского вокзала Санкт-Петербурга.
До середины 1990 года прямое сообщение с Ленинградом было представлено одной парой прямых пригородных поездов ежедневно и двумя-тремя дополнительными парами по пятницам и выходным дням.[12] Все пригородные поезда представляли собой состав из общих пассажирских вагонов с локомотивом на автономной тяге[13].
Кроме прямых пригородных поездов в 1962—1988 годах осуществлялось движение пригородных поездов на автономной тяге по маршрутам Оредеж — Вырица и Вырица — Оредеж с пересадкой в Вырице на электропоезда до (от) Витебского вокзала, а в 1988—1990 годах — пригородных поездов на автономной тяге по маршрутам Оредеж — Чолово и Чолово — Оредеж с пересадкой в Чолово на электропоезда до (от) Витебского вокзала (участок Витебский вокзал — Вырица был электрифицирован в 1962-м году[14], а участок Вырица — Чолово в 1988-м)[2]). Расписания данных пригородных поездов были согласованными[12].
В 1989 году был электрифицирован участок от Чолово до станции Оредеж[2]. Прямые электропоезда Витебский вокзал — Оредеж начали курсировать с 27 мая 1990 года[12].
По состоянию на 2013 год связь общественным транспортом между деревней Песочный Мох и посёлком Торковичи, являющемся административным центром сельского поселения, возможна исключительно по железной дороге: остановочный пункт 117-й километр — станция Тарковичи[5].
Пригородные поезда
На платформе останавливаются все пригородные поезда маршрута Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж.
Примечания
- ↑ Санкт-Петербург - Витебский регион Октябрьской железной дороги- филиала ОАО «РЖД». Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 30 сентября 2018 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990. (недоступная ссылка). Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 31 января 2013 года.
- ↑ 3,0 3,1 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.. Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 20 июля 2018 года.
- ↑ Лист карты O-36-37 Оредеж. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1980 год. Издание 1989 г.
- ↑ 5,0 5,1 Проект генерального плана Торковичского сельского поселения Лужского муниципального района Ленинградской области. Том III, с. 62. ООО «Агентство регионального развития», Санкт-Петербург — Торковичи, 2013.[1] Архивная копия от 15 декабря 2014 на Wayback Machine
- ↑ Деревня Веретье на топографической карте масштаба 1:200000 1933 года выпуска по состоянию местности на 1932 год.. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 15 декабря 2014 года.
- ↑ Веретье и Песочный Мох на топографической карте 1942 года.. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 15 декабря 2014 года.
- ↑ На Викимапии сохранившиеся дома бывшей деревни Веретье обозначены как «Хутор», а остальная территория бывшей деревни как «Урочище Веретье»[2] Архивная копия от 26 августа 2011 на Wayback Machine[3] Архивная копия от 26 августа 2011 на Wayback Machine
- ↑ Болото Песочный мох на Викимапии. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 25 августа 2011 года.
- ↑ Схема Ленинградской ж. д. 1940 г.. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.[4] Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine
- ↑ 12,0 12,1 12,2 См. официальные расписания пригородных поездов Витебского вокзала соответствующих лет [5] Архивная копия от 23 октября 2018 на Wayback Machine
- ↑ Пригородный поезд Оредеж-Вырица, ст. Вырица, Ленинградская обл. 31 июля 1983 года.. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 15 декабря 2014 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Годы 1961—1963.. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 1 октября 2016 года.
![[4]](http://www.aroundspb.ru/maps/roads/rr1943/leningradskaya.jpg){kind=link}
Ссылки
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписаниях
- Расписание пригородных поездов на tutu.ru
- 117 км на osm.sbin.ru Архивная копия от 15 декабря 2014 на Wayback Machine
- 117 км на railwayz.info Архивная копия от 30 сентября 2020 на Wayback Machine