Новый Уренгой (аэропорт)

Эта статья находится в стадии проработки и развития, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого топонима есть и другие значения, см. Новый Уренгой.
Аэропорт Новый Уренгой
Ягельное
ИАТА: NUX – ИКАО: USMU (УСМУ) – Внутр. код: НУР
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия
Расположение Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ
Дата открытия 1975 год
Владелец Правительство ЯНАО
Оператор ООО «Уренгойаэроинвест»
Высота НУМ 65 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы 01:30 — 13:30 UTC
Сайт nux.aero
Карта
NUX (Ямало-Ненецкий автономный округ)Ямальский районТазовская губаОбская губаГыданская губаБайдарацкая губаЕнисейский заливНенецкий автономный округРеспублика КомиХанты-Мансийский автономный округ — ЮграКрасноярский крайКрасноярский крайНадымский районКрасноселькупский районПриуральский районШурышкарский районТазовский районТазовский районТазовский районТазовский районПуровский районКарское море
NUX (Ямало-Ненецкий автономный округ)
Точка
NUX
Расположение аэропорта на карте Ямало-Ненецкого автономного округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 2550х46 железобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток ↗ 972 668[1]
Годовой грузопоток ↗ 4 167,8
Источник: Росавиация[2]

Новый Уренгой (IATA: NUX, ICAO: USMU, ранее Ягельное) — аэропорт в Ямало-Ненецком автономном округе России, расположенный в 5 км юго-западнее от одноимённого города. Аэропорт имеет одну взлётно-посадочную полосу с искусственным покрытием (железобетон) и вертодром. Эксплуатантом аэропорта является ООО «Уренгойаэроинвест», входящее в холдинг «Аэропорты Регионов», а собственником — Правительство ЯНАО.

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Sukhoi Superjet 100 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 33/R/B/X/T[3].

Запасной аэропорт

Запасным для Нового Уренгоя, где на ВПП часто дует боковой ветер, является Надымский аэропорт[4].

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Флаг России Газпромавиа Чартерные: Москва (Внуково), Сабетта, Самара, Уфа
Флаг России ЮВТ Аэро Казань, Красноярск (Емельяново), Сургут, Челябинск
Флаг России ЮТэйр Санкт-Петербург, Уфа
Сезонные: Краснодар
Чартерные: Уфа
Флаг России Ямал Екатеринбург, Москва (Домодедово), Красноярск (Емельяново), Новосибирск, Тюмень, Уфа
Сезонные: Салехард
Чартерные: Тюмень
Вертолётное сообщение: Красноселькуп, Толька
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово)

Характеристики аэродрома

Аэропорт имеет одну ВПП с искусственным покрытием (железобетон) размерами 2550×46 м, являясь запасным аэродромом для воздушных судов категорий А, В, С, D, Е[3]. Общая площадь пассажирского перрона составляет 8,9 га, оборудовано 14 стоянок для самолётов. Вертодром занимает 7,2 га и имеет 20 стоянок для вертолётов.

Ми-8М в Новоуренгойском аэропорту

Аэропорт обеспечивает медицинское обслуживание авиакомпаний. На территории аэропорта имеется профилакторий предполётного отдыха лётного состава. В аэропорту также работает цех бортового питания ООО «Ямалавиасервис»[5].

История

Аэропорт Ягельное

В начале 1970-х годов население Нового Уренгоя составляло 520 человек. В населённом пункте не было ни больницы, ни школы. В 1975 году для приема важных грузов на месте современного аэропорта был открыт небольшой аэропорт Ягельное, аэровокзал которого располагался в маленьком деревянном здании, но уже тогда он имел огромное значение для обустройства Уренгойского газоконденсатного месторождения.

Маршрут Нижневартовск — Ягельное (более 16 тыс. тонн) стал в конце 1970-х гг. самой грузонапряженной воздушной линией СССР, уступив только маршруту Тюмень — Надым (более 30 тыс. тонн в год)[6].

Новый аэровокзальный комплекс Новый Уренгой начал строиться в 1977 году, а летом 1980 года были введены в строй железобетонная ВПП, средства системы посадки 1-го направления, служебно-пассажирское здание на 50 пассажиров в час, часть перрона и места стоянок для вертолетов (вертодром №1)[7]. Уже в июле 1980 года из нового аэропорта был осуществлен первый технический рейс Ту-134. К концу 1980-х в аэропорту были построены ремонтная база для вертолётов, система посадки 2-го направления, спецавтобаза и вертодром №2.

1990-е годы не помешали развитию инфраструктуры аэропорта: были возведены котельная, новое служебно-пассажирское здание с пропускной способностью 300 пассажиров в час, гараж-стоянка, производственный комплекс базы ГСМ и аварийно-спасательная станция[8].

В феврале 2012 года аэропорт был передан из федеральной собственности в региональную[9]. В период с 2012 по 2014 годы терминал аэропорта подвергся реконструкции: были произведены работы по обшивке здания, соединению зданий вылета и прилёта. Также в планах было строительство нового терминала, удлинение и расширение ВПП и перрона, однако в 2015 году в связи с финансовыми трудностями было принято решение лишь об удлинении и расширении ВПП и рулёжных дорожек.

25 июля 2017 года был объявлен конкурс для инвесторов, готовых произвести масштабную реконструкцию аэропорта[10]. 7 сентября 2018 года аэропорт перешёл под операционное управление холдинга «Аэропорты Регионов»[11][12], который планирует до конца 2021 года возвести современный терминал с тремя телескопическими трапами и с пропускной способностью до 1,45 миллионов пассажиров в год, построить новые парковки на привокзальной площади, произвести реконструкцию перрона, ВПП и рулёжных дорожек[13].

Показатели деятельности

Пассажиропоток
год 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
тыс. пассажиров 732,5 ↗815,7 ↗870,7 ↗896,6 ↗937,6 937,4 973,7 698,9 954,7[14]
Грузопоток
тонн н/д 3 183,4 ↗3 803,7 ↗3 843,5 ↗4 167,8
Источник: Росавиация[2][15][16][17]

Примечания

  1. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г.. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. (недоступная ссылка). Росавиация. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 16 мая 2018 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Характеристики аэродрома. Аэропорт Новый Уренгой. Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
  4. ↑ Андрей Онохов. Воздушные ворота Надыма. Наша история. Надымский рабочий (21 августа 2022).
  5. ↑ Цех бортового питания ООО «Ямалавиасервис». ООО «Ямалавиасервис». Дата обращения: 18 мая 2016. Архивировано 27 марта 2016 года.
  6. ↑ Исмагилов Артур Аскарович. Применение авиации в народном хозяйстве Тюменской области в 1960-1980-ее гг // Вестник ВятГУ. — 2016. — № 5.
  7. ↑ Одно из первых предприятий города отмечает юбилей. Официальный сайт муниципального образования город Новый Уренгой. Дата обращения: 10 июня 2016. Архивировано 2 марта 2021 года.
  8. ↑ История авиации Нового Уренгоя. Telspr.narod.ru. Дата обращения: 6 августа 2017. Архивировано 6 августа 2017 года.
  9. ↑ Аэропорт Нового Уренгоя передан в собственность ЯНАО. УралИнформБюро. Дата обращения: 6 августа 2017. Архивировано 23 января 2019 года.
  10. ↑ «Аэропорты Регионов», «Новапорт» и «Базэл» претендуют на модернизацию аэропорта в Новом Уренгое, Aviation Explorer. Архивировано 6 августа 2017 года. Дата обращения 6 августа 2017.
  11. ↑ Новый Уренгой. Холдинг «Аэропорты Регионов». Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
  12. ↑ Аэропорт Нового Уренгоя, из которого сделают «большой чум», перешел под контроль Вексельберга. Преображение впечатлит всех, Ura.ru. Архивировано 23 января 2019 года. Дата обращения 22 января 2019.
  13. ↑ Власти Ямала подписали соглашение с подрядчиком модернизации аэропорта Нового Уренгоя, Znak.com. Архивировано 9 августа 2020 года. Дата обращения 22 января 2019.
  14. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г.. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  15. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 17 июля 2016 года.
  16. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2013-2014 гг. (с пассажиропотоком более 100 тысяч человек в год). Росавиация. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  17. ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Новый_Уренгой_(аэропорт)&oldid=21159834