Перейти к содержанию

К-59

Эта статья находится в стадии проработки и развития, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
К-59, К-259
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Вилючинск, Тихоокеанский, Советская Гавань
Спуск на воду 25 сентября 1960
Выведен из состава флота 14 марта 1989
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК / ПЛАТ 1-го поколения
Обозначение проекта проект 659, 659Т
Кодификация НАТО Echo I
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 26 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 90 (98[1]) человек
Размеры
Водоизмещение надводное 3731 (3650[1]) т
Водоизмещение подводное 4920 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 111,2 м
Ширина корпуса наиб. 9,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 6,35 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная, 2 реактора ВМ-А по 70 МВт, 2 турбозубчатых аппарата ГТЗА-601 по 17 500 л. с., 2 турбогенератора ГПМ-21 по 1400 кВт, 2 пятилопастных гребных винта
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 4 носовых ТА калибра 533 мм, 12 (26-32[1]) торпед, 2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 400 мм без запасных торпед
Ракетное вооружение 6 ракет П-5 в трёх парных контейнерах в лёгком корпусе (отсутствует[1])

К-59 — советская атомная подводная лодка проекта 659, построенная в 1959—1961 годах. Входила в состав Тихоокеанского флота. В 1971 году переоборудована по проекту 659Т, исключена из состава флота в 1989 году.

История строительства

30 сентября 1959 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре произошла закладка атомной подводной лодки с заводским номером 141. 25 сентября 1960 года лодка была выведена из строительного дока и спущена на воду. С октября 1960 года по август 1961 года К-59 проходила заводские швартовные испытания, сопровождавшиеся несколькими поломками и авариями, затянувшими сдачу корабля. АПЛ в плавучем доке перевезли к устью Амура, где 25 октября не имевшую собственного хода лодку встретили океанский буксир и сторожевой корабль. 5 октября К-59 на буксире прибыла в бухту Павловского, на сдаточную базу завода № 199[2]. В декабре 1960 года продолжались попытки ввести АПЛ в строй, для этого лично прибыли заместитель председателя Совета Министров СССР Д. Ф. Устинов, главком ВМФ С. Г. Горшков и другие высокопоставленные лица[3]. Не имевшие шанса воплотиться планы были окончательно перечёркнуты обнаружением серьёзной неисправности в одном из реакторов, потребовавшей долгосрочного ремонта с участием проектировщиков и завода-изготовителя, поэтому авральная работа была свёрнута, и начальство покинуло сдаточную базу. Примерно в то же время произошёл пожар в 7-м отсеке корабля, практически весь отсек выгорел, работы по его восстановлению были завершены за полтора месяца[3]. Лишь 16 декабря 1961 года, после завершения государственных испытаний, К-59 под командованием А. В. Ганрио вступила в строй.

История службы

Силуэт АПЛ проекта 659Т

К-59 вошла в состав 26-й дивизии подводных лодок, базировалась на бухту Павловского (Тихоокеанский). С 5 июня по 20 июля 1962 года К-59 (командир — А. В. Ганрио, старший на борту — командир 26-й ДиПЛ Ю. В. Иванов) первой среди советских атомных подводных лодок совершила автономную боевую службу, в ходе которой непрерывно находилась в подводном положении в течение 28 суток, прошла 10958 миль, в том числе почти 10 тысяч — в подводном положении. В 1963—1965 годах прошла ремонт, в процессе которого была официально включена в состав Тихоокеанского флота и зачислена в 45-ю дивизию подводных лодок. Из ремонта отправилась к новому месту постоянного базирования — в Вилючинск. В 1966—1967 году совершила одну боевую службу (51 сутки).

С февраля 1967 по декабрь 1970 года прошла ремонт на ДВЗ «Звезда» в посёлке Большой Камень, была переоборудована по проекту 659Т в торпедную АПЛ. 9 октября 1968 года зачислена в состав 26-й дивизии подводных лодок с базированием на Тихоокеанский. В 1971—1974 годах совершила три боевые службы. С ноября 1974 по апрель 1975 года находилась на боевой службе в Индийском океане, была приписана к 8-й оперативной эскадре, начало января 1975 года провела в порту Бербера.

В 1977 году переименована в К-259. В 1982 году произведена перезарядка реакторов, в том же году совершила боевую службу.

С 1983 года передана 28-й дивизии подводных лодок, базировалась на Советскую Гавань. В 1983 и 1984 годах совершила боевые службы.

14 марта 1989 года К-259 была исключена из состава флота, поставлена на прикол в бухте Чажма, затем переведена на отстой в бухту Павловского. Всего за годы службы К-59 прошла 192 570 миль.

В 1997—1998 годах утилизирована на ДВЗ «Звезда», трёхотсечный реакторный блок хранился на плаву в бухте Разбойник, впоследствии разделан до одноотсечного блока и установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный».

Командиры

  • 1959—1963: А. В. Ганрио;
  • 1963—1967: Б. С. Багдасарян;
  • 1967—1968: В. Х. Коновалов;
  • 1972—1976: Е. Л. Асташин;
  • 1976—1979: В. А. Кожевников;
  • 1979—1984: В. Д. Хаперский;
  • 1984: А. В. Конев;
  • 1984—1987: В. Дорошенко;
  • 1987—1993: В. А. Передеро.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Данные для проекта 659Т
  2. ↑ Астапович, 2021, с. 24.
  3. ↑ 3,0 3,1 Астапович, 2021, с. 25.

Литература

  • Флот с Амурских стапелей. Энциклопедия кораблестроения на Амуре: 1936—2006 годы / редактор-составитель Н. Д. Красикова. — Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. — 216 с. — 3000 экз. — ISBN 5-8003-0161-1.
  • Астапович М. И. Первая дивизия атомных подводных лодок на Тихоокеанском флоте. 1961-2000 годы. — СПб., 2021. — 272 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-9965-1622-3.
  • Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. — Наваль Коллекция, 2001. — (Морской исторический альманах). — 750 экз.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=К-59&oldid=28076562