К-122
| К-122 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Вилючинск, Тихоокеанский, Советская Гавань |
| Спуск на воду | 17 сентября 1961 |
| Выведен из состава флота | 28 октября 1985 |
| Современный статус | утилизирована |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | ПЛАРК / ПЛАТ 1-го поколения |
| Обозначение проекта | проект 659, 659Т |
| Кодификация НАТО | Echo I |
| Скорость (надводная) | 15 узлов |
| Скорость (подводная) | 26 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 240 м |
| Предельная глубина погружения | 300 м |
| Автономность плавания | 50 суток |
| Экипаж | 90 (98[1]) человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 3731 (3650[1]) т |
| Водоизмещение подводное | 4920 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
111,2 м |
| Ширина корпуса наиб. | 9,2 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
6,35 м |
| Силовая установка | |
| Атомная, двухвальная, 2 реактора ВМ-А по 70 МВт, 2 турбозубчатых аппарата ГТЗА-601 по 17 500 л. с., 2 турбогенератора ГПМ-21 по 1400 кВт, 2 пятилопастных гребных винта | |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
4 носовых ТА калибра 533 мм, 12 (26-32[1]) торпед, 2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 400 мм без запасных торпед |
| Ракетное вооружение | 6 ракет П-5 в трёх парных контейнерах в лёгком корпусе (отсутствует[1]) |
К-122 — советская атомная подводная лодка проекта 659, построенная в 1960—1962 годах. Входила в состав Тихоокеанского флота. В 1964—1969 годах году переоборудована по проекту 659Т, исключена из состава флота в 1985 году.
История строительства
16 ноября 1960 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре произошла закладка атомной подводной лодки с заводским номером 143. Формирование экипажа велось на базе 10-й дивизии (будущей 15-й эскадры) подводных лодок, в сентябре 1960 года экипаж без офицерского состава был отправлен в Москву в распоряжение Первого центрального флотского экипажа. 21 января 1961 года К-122 была зачислена в списки кораблей Военно-морского флота, 17 сентября 1961 года лодка была выведена из строительного дока и спущена на воду. До 12 апреля 1962 года К-122 проходила заводские швартовные испытания, с ноября 1961 года зачислена в состав 26-й дивизии подводных лодок. 15 апреля 1962 года были завершены заводские ходовые испытания, 6 июля 1962 года, после завершения государственных испытаний, был подписан приёмный акт, и К-122 под командованием В. В. Смирнова вступила в строй.
История службы
Первый год службы К-122 входила в состав 26-й ДиПЛ, базировалась на бухту Павловского (Тихоокеанский), в августе 1963 года она была передана 45-й ДиПЛ и перебазировалась на Камчатку, во время перехода на борту находился 331-й экипаж АПЛ проекта 659, а штатный экипаж прибыл в базу двумя днями ранее лодки на теплоходе. 30 августа 1963 года во время учебного выхода в море из-за ошибки оператора реакторной установки произошло поступление воды в реакторный отсек, во время последовавшей борьбы за живучесть развитие аварии удалось предотвратить, лодка всплыла и своим ходом вернулась на базу[2].
К декабрю 1963 года на К-122 вышли из строя пять парогенераторов (из восьми) на одном реакторе, и четыре — на другом реакторе. 25-30 декабря лодка своим ходом с большими проблемами в навигационном оборудовании и с течью первого контура реакторов через выведенные из работы парогенераторы перешла из Вилючинска в бухту Павловского[2], после чего первой из лодок своего проекта встала на ремонт с переоборудованием по проекту 659Т.
С января 1964 по ноябрь 1968 года прошла ремонт с переоборудованием на ДВЗ «Звезда». В июне 1968 года имела течь в первом контуре через парогенератор № 7 реактора правого борта[2]. После завершения испытаний возвращена в строй, передана 26-й ДиПЛ.
В 1970 году К-122 участвовала в учениях «Океан-70», в том же году выполнила боевую службу (38 суток). В 1972—1974 годах экипаж занимался сдачей учебных задач. В 1975 году лодка выполнила боевую службу (120 суток), в 1976—1977 годах прошла ремонт, в 1977—1978 годах дважды выполняла задачи боевой службы. В 1979—1980 годах находилась на ремонте.
20 августа 1980 года на находящейся на боевой службе К-122 произошёл пожар в 7-м отсеке, погибло 14 человек, интенсивность горения была такая, что корпус лодки в районе пожара раскалился до малинового цвета. Всплывшая лодка передала сообщение об аварии в штаб через британское транспортное судно Harry. Через девять часов к лодке подошло на помощь учебное судно «Бородино», а через трое суток прибыла плавбаза со специалистами дивизии и завода. К-122 на буксире была доставлена на базу. Первоначально в аварии обвинили экипаж, по результатам расследования причиной аварии стало неудовлетворительное состояние силовых кабельных трасс.
В апреле 1981 года был завершён ремонт аварийного 7-го отсека, состояние корабля в целом было сочтено неудовлетворительным. В 1983 году К-122 передана 28-й дивизии (Советская Гавань), а в 1985 году лодку окончательно списали. До 1994 года К-122 находилась в отстое.
Всего за годы службы К-122 прошла 70 497 миль. В 1994—1995 годах утилизирована на ДВЗ «Звезда».
Трёхотсечный реакторный блок хранился на плаву в бухте Разбойник, впоследствии разделан до одноотсечного блока и установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный».
Командиры
- 1961—1965: В. В. Смирнов;
- 1965—1967: В. П. Вьюхов;
- 1967—1970: В. Ф. Копьев;
- 1970—1974: Б. М. Мальков;
- 1974—1979: А. Н. Гурьев;
- 1979—1980: В. А. Четвертных;
- 1980—1985: Г. М. Сизов;
- 1985—1993: Г. А. Гарусов.
Литература
- Флот с Амурских стапелей. Энциклопедия кораблестроения на Амуре: 1936—2006 годы / редактор-составитель Н. Д. Красикова. — Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. — 216 с. — 3000 экз. — ISBN 5-8003-0161-1.
- Астапович М. И. Первая дивизия атомных подводных лодок на Тихоокеанском флоте. 1961-2000 годы. — СПб., 2021. — 272 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-9965-1622-3.
- Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. — Наваль Коллекция, 2001. — (Морской исторический альманах). — 750 экз.
Примечания
Ссылки
- А. С. Николаев. К-122, Б-122 проект 659, 659Т. www.deepstorm.ru. Дата обращения: 26 сентября 2025.
.svg){kind=small}