ВМЗ-4252
| ВМЗ-4252 «Олимп» | |
|---|---|
| Завод-изготовитель |
|
| Проект, г | 2007 |
| Выпускался, гг | 2008—2011 |
| Полная масса, т | 18 |
| Снаряжённая масса, т | 11,2 |
| Класс автобуса |
средний |
| ЭКО стандарт | Евро-3 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 27 |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 100 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11940 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3030 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Cummins 6IS Be 270B |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 270 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 970 Н*м |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Voith D 854.3 E |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 3 |
ВМЗ-4252 «Олимп» — российский полунизкопольный городской автобус, выпускаемый на Вологодском механическом заводе с апреля 2008 по 2011 год[1].
История
Впервые автобус ВМЗ-4252 был представлен в октябре 2007 года. За его основу было взято шасси КамАЗ-5297-3902004В. Также выпускались небольшими партиями троллейбусы, получившие название ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».
В апреле 2008 года первый серийный экземпляр был представлен на выставке КомТранс-2008[2]. Кроме городских автобусов вместимостью 100 человек[3], существуют также пригородные модели ВМЗ-42521 вместимостью 87 человек и укороченные типа «Олимп-midi». В семейство также входят сочленённые автобусы вместимостью 179 человек.
Автобусы оснащены дизельными двигателями внутреннего сгорания Cummins 6IS Be 270B экологического класса Евро-3.
Производство завершилось в 2011 году.
Примечания
- ↑ Автобус ВМЗ-4252 «Олимп». www.gruzovikpress.ru. Дата обращения: 19 мая 2022. Архивировано 16 апреля 2021 года.
- ↑ Битва концепций – Основные средства. os1.ru. Дата обращения: 19 мая 2022. Архивировано 19 апреля 2021 года.
- ↑ [https://wroom.ru/cars/vmz/4252 ���-4252 ����� � ����, ����, ��������������]. wroom.ru. Дата обращения: 19 мая 2022. Архивировано 22 декабря 2017 года.