SsangYong Motor Company

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «SsangYong»)
SsangYong Motor Company
кор. 쌍용
Тип Публичная компания
Листинг на бирже KRX: 003620
Основание 1954
Расположение  Республика Корея: Сеул
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Автомобили
Собственный капитал ▲ –80,6 млрд вон
($–68 млн, 2021)[1]
Оборот ▼ 2,429 трлн вон
($2,05 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль ▲ –261,3 млрд вон
($221 млн, 2021)[1]
Чистая прибыль ▲ –257,9 млрд вон
($218 млн, 2021)[1]
Активы ▲ 1,863 трлн вон
($1,57 млрд, 2021)[1]
Число сотрудников 4517 (2021)[1]

SsangYong Motor Company (кор. 쌍용, ханча 雙龍, система Концевича СсанЙон) — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

Название SsangYong означает «два дракона». Ssang переводится дословно «пара».

История

Компания была основана в 1954 году (тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company) и начала свою деятельность с производства армейских внедорожников. В 1977 году название было изменено на Dong-A Motor. В это время компания занималась производством автобусов, грузовиков и спецтехники.

В 1986 году перешла под контроль корпорации Ssangyong Business Group, а в 1988 году сменила название на SsangYong Motor. В 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz. В 1993 году стартовало производство внедорожника Musso, тогда же 5 % акций компании было куплено корпорацией Daimler-Benz. В 1997 году контрольный пакет акций компании был куплен другим корейским автопроизводителем Daewoo Motors, однако в 2000 году финансовый кризис вынудил компанию Daewoo продать свой пакет, а в конце 2008 года она объявила себя банкротом.

До 2009 года 51,0 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC Motor. В ходе процедуры банкротства SsangYong в феврале 2009 года SAIC Motor потеряла контроль над компанией[2]. В конце мая 2010 года стало известно о том, что претерпевающий реструктуризацию концерн выставлен на продажу. Средства массовой информации сообщали, что в числе претендентов на покупку корейского автопроизводителя были французский Renault и российский «Соллерс»[3].

12 августа 2010 года было объявлено о том, что южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor выбрал в качестве наиболее подходящего кандидата на покупку компанию Mahindra & Mahindra, автомобилестроительное подразделение индийского промышленного холдинга Mahindra Group. В заявлении SsangYong говорилось, что решение выбрать индийскую компанию было обусловлено ценой покупки, дальнейшими планами по управлению SsangYong после его приобретения, а также гарантиями сохранения рабочих мест для сотрудников южнокорейской компании[4]. В ноябре 2010 года сделка по продаже контрольного пакета SsangYong индийской компании Mahindra & Mahindra была закрыта; за 70 % акций (а также за пакет облигаций корейской компании) индийцы заплатили $463,6 млн[3].

5 января 2018 года компания SsangYong Motor Company официально представила обновлённый внедорожный минивэн Korando Turismo. 

В декабре 2020 года корейская фирма SsangYong Motors подала в суд о банкротстве[5].

28 июня 2022 года суд Южной Кореи по делам о банкротстве выбрал консорциум во главе с KG Group[англ.] в качестве окончательного претендента на приобретение автопроизводителя SsangYong Motor Company. Консорциум планирует инвестировать в компанию в общей сложности 900 млрд вон ($700 млн)[6].

Собственники и руководство

SsangYong Nomad (Actyon)
SsangYong Chairman

Владелец компании — южнокорейский чеболь KG Group[англ.], которому также принадлежат химическая и сталелитейная компании, имеются дочерние структуры и в других отраслях.

Россия

В конце 1990-х — начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет автомобильная компания «Соллерс». В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года — модели Actyon. Модели Rexton и Kyron выпускались по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов. В настоящее время на заводе «ЗМА» в Набережных Челнах производство прекращено. В декабре 2009 года Sollers запустила свой новый завод по сборке автомобилей на Дальнем Востоке. Общие инвестиции в реализацию проекта Sollers-Дальний Восток составят 5 млрд рублей[7].

В 2014 году в России, по оценке Ассоциации европейского бизнеса, было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27 % к 2013 году), из них около 20 000 шт. были выпущены в России.

В марте 2015 года компания SsangYong приостановила экспорт в Россию готовых автомобилей, а также машинокомплектов, из которых ведётся сборка на Дальнем Востоке России, ссылаясь на нестабильность курса рубля и ситуацию на рынке. Завод во Владивостоке продолжал вести сборку из ранее поставленных машинокомплектов[8].

Казахстан

На территории Казахстана компания SsangYong развернула сборку автомобилей в сотрудничестве с местной корпорацией АО «Агромашхолдинг».

В настоящее время производится модель SsangYong Nomad, которая является вариацией модели SsangYong Actyon[9].

Украина

В 2005 году предприятие «Кременчугский автосборочный завод» приступило к сборке автомобилей «Ssang Yong». На КрАЗе используется крупноузловая сборка. На заводе собираются автомобили следующих моделей: SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Korando, с 2014 планируется также сборка пикапа Ssang Yong Actyon Sports.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 003620 - SsangYong Motor Co. Ltd. Stock Price & News (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 8 октября 2022.
  2. ↑ Shanghai Automotive Industry Corporation потерял Ssangyong Motor (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 12 августа 2014 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Виктор Мараховский. В SsangYong сел слон Архивная копия от 17 декабря 2010 на Wayback Machine // gazeta.ru  (Дата обращения: 23 ноября 2010)
  4. ↑ Обанкротившийся SsangYong достанется индийскому автоконцерну (недоступная ссылка). РБК (12 августа 2010). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 18 октября 2010 года.
  5. ↑ Компания SsangYong объявила о банкротстве. «Авторевю» (22 декабря 2020). Дата обращения: 11 января 2021. Архивировано 5 января 2021 года.
  6. ↑ Суд разрешил KG Group купить автопроизводителя SsangYong Motor. www.interfax.ru (28 июня 2022).
  7. ↑ На Дальнем Востоке запустили производство SsangYong, ISUZU, Fiat и УАЗ. Дата обращения: 12 января 2010. Архивировано 14 июня 2013 года.
  8. ↑ SsangYong остановила экспорт в Россию Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // www.vedomosti.ru, 20 марта 2015
  9. ↑ Tест-драйв SsangYong Nomad 2014 — SsangYong Nomad Первый казахстанский джип. Тест-драйвы на Колёсах. kolesa.kz. Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=SsangYong_Motor_Company&oldid=25654660