Opel 1,2 Liter

Opel 1,2 Liter
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	1931—1935 101563 произведено
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. полукабриолет (5‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
рядный с боковым расположением клапанов Общие данные Производитель Opel Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 16,92 кВт (23 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный с боковым расположением клапанов Объём 1 186 см3 Цилиндров 4
Трансмиссия
механическая 3, 4-ступ. Производитель Opel Тип механическая Число ступеней 3, 4 механическая
Модификации кузова
2-х дверный седан Тип кузова 2‑дв. седан Колёсная база 2286 мм Длина 3500 мм Ширина 1425 мм Высота 1625 мм   2-х дверный полукабриолет Тип кузова 2‑дв. полукабриолет Колёсная база 2286 мм Длина 3500 мм Ширина 1425 мм Высота 1625 мм   2-х дверный фургон Тип кузова 2‑дв. фургон Колёсная база 2460 мм
Массово-габаритные характеристики
Масса	750 кг
На рынке
Похожие модели	Opel P4
Предшественник
Opel 4PS
Преемник
Opel P4

Opel 1,2 Liter — небольшой автомобиль производства немецкого автопроизводителя Opel. После завершения выпуска Opel 4PS и начала производства с конца 1931 по 1935 год на заводе в Рюссельсхайме было построено 101563 единиц. В 1935 году был сменён конструктивно схожим Opel P4.

Кузов и шасси

Кузов представляет собой тонкую металлическую оболочку на деревянном каркасе и расположен на раме из п-образных лонжеронов. Колёсная база различалась в модификациях — 2286 мм в пассажирских вариантах и 2460 мм у фургона. Передний и задний мосты стояли на рессорах и впервые в серии были дополнены гидравлическими амортизаторами. Колодки механических тормозов приводились в действие тросом как с педали, так и с ручного рычага стояночного тормоза.

Приборная панель оборудована двумя большими круглыми индикаторами жёлтого цвета с зеленой подсветкой, которые включают спидометр, одометр, датчик топлива и масляный манометр. Также на панели располагаются переключатели фар, стеклоочистителя и показателей поворота. Справа от приборов находится бардачок.

На правом крыле установлено запасное колесо.

Двигатель

Максимальная мощность двигателя составляла 22 л.с. при 3200 оборотах в минуту, что позволяло развить максимальную скорость в 80 км/ч, расходуя 9 литров низкооктанового топлива на 100 км. Бензобак ёмкостью 25 литров располагается за задним мостом. В 1933 году модель получила некоторые обновления, в том числе небольшое увеличение мощности с 22 до 23 л.с. и установка на некоторые модификации четырёх-ступенчатой коробки передач. Максимальная скорость после этих изменений возросла до 85 км/ч.

Электросистема питалась от 6-ти вольтного аккумулятора, установленного под передним сиденьем. Стартёр приводился в действие ножной педалью.