OT-64 SKOT

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
OT-64 SKOT
Бронетранспортёр OT-64Бронетранспортёр OT-64
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 14,5
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 10
История
Производитель Польша Fabryka Samochodów Ciężarowych
Годы производства 1963 - 1971
Количество выпущенных, шт. ~ 4500
Основные операторы Словакия Чехия Польша
Размеры
Длина корпуса, мм 7440
Ширина, мм 2550
Высота, мм 2710
Вооружение
Пулемёты 7,62-мм пулемёт ПКТ, КПВ
Подвижность
Тип двигателя Дизель воздушного охлаждения Татра 928 18-V-8
Мощность двигателя, л. с. 180
Скорость по шоссе, км/ч 95
Запас хода по шоссе, км 700
Колёсная формула 8 × 8 / 4
Тип подвески независимая, с гидроамортизаторами
ОТ-64 на исторической реконструкции введения военного положения в 1981 году (Варшава, 2007 год)

OT-64 SKOT (чеш. Střední Kolový Obrněný Transportér польск. Średni Kołowy Opancerzony Transporter) — чехословацкий бронетранспортёр.

История

Работы по созданию этого колёсного бронетранспортера начались в 1959 году чехословацкими компаниями Tatra (которая отвечала за разработку ходовой части) и «Прага»[1].

В 1961 году лицензию на производство бронемашины купила Польша, после чего производство корпусов было налажено на заводе FSC в Люблине. На других польских заводах было освоено производство башен, элементов подвески и бортового оборудования. В соответствии с программой производственной кооперации, двигатели для польских бронетранспортёров импортировались из Чехословакии, однако польские корпуса использовались для строительства чехословацких бронетранспортёров. Серийное производство началось 22 октября 1963 года и продолжалось до 12 июля 1971 года; всего было построено около 4,5 тыс. бронемашин в нескольких вариантах исполнения, из которых свыше 2 тыс. поступили в польские войска[1].

Позднее начался экспорт бронетранспортёра.

Описание

Корпус БТР сварной, из стальных бронелистов. Отделение управления расположено спереди, где находятся места водителя и командира. Обзор водителю обеспечивают небольшие окна из пуленепробиваемого стекла, также предусмотрена установка приборов ночного видения. Над сиденьем командира имеется круглый люк и перископ. За отделением управления находится моторно-трансимиссионное отделение. Заднюю часть корпуса БТР занимает боевое отделение, которое предназначено для перевозки десанта. Солдаты сидят на двух скамейках, установленных вдоль бортов, в которых имеются амбразуры для стрельбы из личного оружия десанта.

Колёсная формула 8 × 8 / 4; подключаемый полный привод; передние четыре колеса управляемые. БТР является амфибией. Все варианты БТР оснащены системой защиты от оружия массового поражения (химическая защита и устойчивость к электромагнитным импульсам).

ОТ-64 оснащался одним дизельным двигателем (взятым с Татры 138). Головки блока были алюминиевыми с воздушным охлаждением, благодаря чему вес агрегата был значительно ниже. Толщина брони достигала 13 мм.

Размеры ОТ-64 соответствуют требованиям чешской полиции к габаритам грузовых транспортных средств, что позволяет использовать различные модификации ОТ-64 в пожарных и спасательных службах на дорогах общего назначения.

Модификации

Бронетранспортёр выпускался в большом количестве вариантов.

Чехословакия

  • OT-64A — первый серийный вариант, невооруженный БТР. Поставлялся на вооружение армии Чехословакии.
  • DTP-64 — машина технической помощи с подъемным краном, лебёдкой и набором инструментов
  • OT-64 ZDRAV
  • VSOT-64/R2 R102
  • VSOT-64/R2 R105
  • VSOT-64/R2 R108
  • VSOT-64/R2M
  • VSOT-64/R3
  • VSOT-64/R3MT
  • VSOT-64/R4MT
  • VSOT-64/R4RT

Польша

  • SKOT-1 — первый вариант, невооружённый бронетранспортёр (конструктивный аналог OT-64A)
  • SKOT-1A — бронетранспортёр с пулемётом СГ-43
  • SKOT-2 — БТР с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулемётом
  • SKOT-2A — вариант с башней от БРДМ-2[1]
  • SKOT R-2 (и её последующие варианты SKOT R-3 и SKOT R-4) — командно-штабная машина
  • SKOT-WPT — машина технической помощи (конструктивный аналог DTP-64)
  • KTO Ryś — модернизированный вариант с дизельным двигателем IVECO Aifo

Словакия

  • OT-64 Кобра — совместная модификация словацких фирм «Метапол», «ZTS Dubnica» и белорусского завода № 140 в г. Борисове. Установлен боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулеметом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оснащена системой постановки дымовых завес «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V.

Страны-эксплуатанты

БТР до сих пор находятся в составе армий Чехии, Словакии и Польши. Также ОТ-64 были закуплены Алжиром, Египтом, Индией, Ираком, Марокко, Суданом и другими азиатскими и африканскими странами.

Операторы ОТ-64

Бывшие операторы

Фотогалерея

  • SKOT 2A польской армии

    SKOT 2A польской армии

  • OT-64, на заднем плане которого виден БРДМ, что позволяет сравнить размеры обеих машин

    OT-64, на заднем плане которого виден БРДМ, что позволяет сравнить размеры обеих машин

  • Бронетранспортёры SKOT пересекают реку

    Бронетранспортёры SKOT пересекают реку

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Tadeusz Wróbel. Pancerne pokolenie Архивная копия от 25 февраля 2019 на Wayback Machine // «Polska Zbrojna» от 29 декабря 2014
  2. ↑ The Military Balance 2016,p.320
  3. ↑ The Military Balance 2016,p.251
  4. ↑ The Military Balance 2016,p.238
  5. ↑ The Military Balance 2016,p.277
  6. ↑ «BWP-1… W wyposażeniu armii polskiej znalazł się w roku 1974. Miał zastąpić SKOT-a (średni kołowy opancerzony transporter). Ostatnich 100 pojazdów kupiliśmy w 1988 roku. Potem pojawiły się pierwsze BWP-2»
    Norbert Bączyk. CZEKAJĄC NA BORSUKA Архивная копия от 25 февраля 2019 на Wayback Machine // «Polska Zbrojna» от 27 марта 2015
  7. ↑ The Military Balance 2016,p.136
  8. ↑ The Military Balance 2016,p.471
  9. ↑ The Military Balance 2016,p.475
  10. ↑ The Military Balance 2016,p.414
  11. ↑ The Military Balance 2016,p.87

Литература

  • OT-64 SKOT // журнал «Válka revue speciál — Legendární československé zbraně» (2012)

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=OT-64_SKOT&oldid=12978221