Lada

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Лада.
LADA
Отрасль Автомобилестроение
Страна происхождения  СССР
Год 1966
Начало использования 1970
Рынки  СНГ
Слоган Новые горизонты
Сайт https://www.lada.ru/
LADA Vesta (справа) и LADA XRAY (слева)

Lada («Ла́да») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули»[к 1]. Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как Lada Samara, а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.

Производящиеся модели

Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хэтчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.

1977 — Нива

2011 — LADA Granta

2012 — LADA Largus

  • LADA Largus универсал
    • LADA Largus универсал CNG
    • LADA Largus Cross
      • LADA Largus Cross CNG
  • LADA Largus фургон
    • LADA Largus грузовой фургон CNG

2015 — LADA Vesta

  • LADA Vesta седан
    • LADA Vesta Cross
    • LADA Vesta CNG
    • LADA Vesta Sport
  • LADA Vesta SW
    • LADA Vesta SW Cross

2021 — LADA Niva Travel

  • LADA Niva Travel

Снятые с производства модели

ВАЗ-2101 «Жигули» (модель 1972 года)
LADA Kalina седан. С октября 2006 года Kalina продавалась в Германии по цене 7990 евро

1970 — Семейство «Классика» («Жигули»)

1984 — Семейство Samara (Спутник)

1987 — «Ока»

1996 — Семейство 110

1997 — Семейство Samara 2

2004 — Семейство Kalina

  • LADA Kalina седан
  • LADA Kalina хетчбэк
    • LADA Kalina Sport
  • LADA Kalina универсал

2007 — Семейство Priora

2011 — Семейство Granta

  • LADA Granta седан
    • LADA Granta Sport
  • LADA Granta лифтбек

2013 — Семейство Kalina 2

  • LADA Kalina хетчбэк
  • LADA Kalina универсал
    • LADA Kalina Cross

2016 — LADA XRAY

  • LADA XRAY
    • LADA XRAY Cross

Экспорт

Основная статья: АвтоВАЗ

Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года[2]. В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинской Америку, Канаду, Австралию и Океанию[3].

В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба «Коло-Коло», который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес. Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков[4].

Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara, Samara-2[3]. В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию[2], некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси[5].

Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %)[3].

Продажи в ЕС

В 2016 году в странах Европейского Союза объём экспортных поставок «АвтоВАЗа» составил около 16,5 тыс. автомобилей, а в 2017 году экспорт вырос на 31 % и составил около 24 тыс. экземпляров.

С начала 2017 года седан LADA Vesta начал продаваться в Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии и Литве. За 2017 год было продано 5167 моделей LADA в странах ЕС, что на 28,6 % больше показателя за 2016 год. 2,6 тыс. автомобилей было реализовано в Германии (Lada 4x4 — 1470 автомобилей; Granta — 693; Vesta — 472)[6][7].

В апреле 2019 года «АвтоВАЗ» принял решение прекратить поставки автомобилей LADA в Европу «в связи с ужесточением экологических норм в европейских странах»[8].

Ребрендинг

2004

В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница[9]. Несмотря на смену бренда российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей[10].

2015

С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным[11].

Автоспорт

Основная статья: LADA Sport


Галерея

Снятые с производства

Примечания

Комментарии
  1. ↑ Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101 на внутреннем и международном рынке. Но так как слово «Жигули» потребители ассоциировали со словом жиголо (особенно в испаноязычных странах), на внешнем рынке довольно быстро торговая марка «Жигули» была заменена на Lada[1].
Источники
  1. ↑ Вещи эпохи / 100 знаменитых символов советской эпохи. www.telenir.net. Дата обращения: 18 июня 2017. Архивировано 30 ноября 2013 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Ян Робертсон. Всеобщее стремление к модернизации // За рулём : журнал. — 1990. — № 2. — С. 24.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Мамедов, 2011.
  4. ↑ КАМАЗ и АвтоВАЗ были спонсорами лучшего клуба Чили. Сейчас все объясним. Sports.ru (1 ноября 2018). Дата обращения: 28 февраля 2023.
  5. ↑ Veja os modelos que a Lada anda produzindo lá na Rússia, inclusive um inédito — Notícias Automotivas (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 января 2010. Архивировано 19 мая 2008 года.
  6. ↑ Продажи Lada в Европе выросли за год почти на треть Архивная копия от 21 сентября 2018 на Wayback Machine «Вести. Ру»
  7. ↑ New passenger car registrations european union. Дата обращения: 21 сентября 2018. Архивировано 21 сентября 2018 года.
  8. ↑ Lada покинет Европу Архивная копия от 11 апреля 2019 на Wayback Machine // РИА Новости, 11 апреля 2019
  9. ↑ "Жигули" стали иномаркой // Коммерсантъ : газета. — 2004. — 10 сентября (№ 168). — С. 5. Архивировано 4 декабря 2013 года.
  10. ↑ Максим Сачков. Семейство Lada Samara: Жизнь в «Самаре» // За рулём : журнал. — 2008. — № 11. — С. 146. Архивировано 21 апреля 2009 года.
  11. ↑ АвтоВАЗ представит новый логотип Lada 1 апреля. Дата обращения: 28 марта 2015. Архивировано 28 марта 2015 года.

Литература

  • В. А. Мамедов. Энциклопедия автомобилей Lada. — М.: За рулём, 2011. — С. 146—148. — 224 с. — ISBN 978-5-9698-0243-8.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Lada&oldid=12972124