Grumman F8F Bearcat
| F8F Bearcat | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | палубный истребитель |
| Разработчик | Grumman |
| Производитель | Grumman |
| Первый полёт | 31 августа 1944 |
| Начало эксплуатации | 21 мая 1945 |
| Конец эксплуатации | начало 1960-х |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
ВМС США ВВС Таиланда ЭВВС Франции |
| Годы производства | 1945–1948 |
| Единиц произведено | 1014 |
Грумман F8F «Бэркэт»[1] (англ. Grumman F8F Bearcat; амер.разг. Задира, Драчун) — американский палубный истребитель периода Второй мировой войны. Создан в 1943—1944 годах фирмой Grumman по заказу ВМС США на лёгкий палубный истребитель для действия на малых и средних высотах, предназначенный для замены устаревавшего истребителя F6F «Хелкэт», также разработанного Grumman. Серийное производство F8F велось с начала 1945 по начало 1948 года, всего было выпущено 1014 самолётов. В войска самолёты этого типа начали поступать в мае 1945 года, однако в боевых действиях Второй мировой войны участия так и не приняли. F8F был одним из основных палубных истребителей ВМС США и Корпуса морской пехоты США в первые послевоенные годы, но с появлением в конце 1940-х годов палубных реактивных истребителей, F8F вскоре были полностью заменены ими и сняты с вооружения США в 1955 году, так и не приняв участие в боях. По мере снятия с вооружения, F8F поставлялись французским ВВС, использовавшим их в ходе Индокитайской войны и Тайским ВВС, некоторое их количество также попало от французов к ВВС Южного Вьетнама, где F8F эксплуатировались вплоть до начала 1960-х годов.
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики F8F-1 (F8F-2)
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 8,61 м
- Размах крыла: 10,92 м
- Высота: 4,21 м
- Площадь крыла: 22,67 м²
- Масса пустого: 3207 кг
- Масса снаряжённого: 4354 (4627) кг
- Максимальная взлётная масса: 5873 (6105) кг
- Двигатель: 1 × радиальный 18-цилиндровый Pratt & Whitney R2800-34W
- Мощность: 2100 (2250) л. с.
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 680 (730) км/ч на 6000 м
- Практическая дальность: 2950 км
- Практический потолок: 11 800 (12 436) м
- Скороподъёмность: 23,2 м/с на уровне моря
Вооружение
- 4 × 12,7-мм пулемёты Browning M2,M3 в корне крыла, на самолётах поздних серий заменены 4 × 20-мм пушками AN/M3
- 4 × 127-мм ракеты HVAR или 2 × 298-мм ракеты Tiny Tim или 2 бомбы по 1000 фнт на внешних подвесках или 1 бомба 752кг
Операторы
Интересный факт
- Предыдущий рекорд скорости, установленный в 1939 г. на самолёте Ме.209, продержался 30 лет и был перекрыт лишь в 1969 году на модифицированном F8F.[источник не указан 2034 дня]
- 21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолёте Рэр Бэр (Rare bear) — модифицированный вариант модели Грумман F8F «Бэркэт» — установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утверждённый Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч[2].
Примечания
- ↑ «Грумман» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 195. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑ "Aircraft speed records." Архивная копия от 23 декабря 2018 на Wayback Machine www.AeroSpaceWeb.org. Retrieved: 18 August 2010.
Литература
- H. Andrews. The Grumman F8F Bearcat. — Уиндзор: Profile Publications, 1972. — 11 с. — (Aircraft Profiles № 107).
 Самолёты США времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители |    | |
| Палубные истребители | ||
| Ночные истребители | ||
| Стратегические бомбардировщики | ||
| Тактические бомбардировщики | ||
| Палубные бомбардировщики | ||
| Штурмовики | ||
| Разведчики | ||
| Поплавковые гидросамолёты | ||
| Летающие лодки | ||
| Транспортные самолёты и планеры | ||
| Учебно-тренировочные самолёты | ||
| Экспериментальные и прототипы | ||
Примечания: ¹ ² — были разработаны и испытаны во время Второй мировой войны, приняты на вооружение после её окончания; | ||