Экономика Иркутска
Экономика Иркутска — Иркутск один из важнейших экономических центров Восточной Сибири. Экономика города базируется в основном на торговле и промышленности. В пределах Иркутской агломерации на 2016 год проживает 1,1 млн человек[1].
.JPG)
На 2007 год в сфере услуг было занято почти 80 % работающего населения[2]. Средняя зарплата в I полугодии 2011 года — 24,8 тысяч рублей; прожиточный минимум — 6131 рубль. На долю торговли приходится 45 % всей экономики города; ведущие отрасли производства — машиностроение и пищевая продукция[3]. Средняя рыночная стоимость 1 м² жилья на октябрь 2011 года на вторичном рынке жилья — 48 034 рубля[4].
В Иркутске расположены штаб-квартиры Восточно-Сибирской железной дороги, «Иркутскэнерго», «Востсибуголь», «Иркутской нефтяной компании»[5]; главный офис Байкальского банка Сбербанка России. Научно-исследовательский центр «Иргиредмет» оказывает сопровождение при добыче и переработке металлических руд и алмазов.
Бюджет
| Год | Доходы | Расходы |
|---|---|---|
| 2010 | 10,7 | 10,2 |
| 2011 | 12,4 | 12,8 |
| 2012 | 12,4 | 12,3 |
| 2013 | 14,6 | 14,4 |
| 2014 | 13,9 | 15,6 |
| 2015 | 13,3 | 14,3 |
| 2016 | 14,6 | 15,7 |
| 2017 | 17 | 17,6 |
| 2018 | 20,1 | 20,8 |
| 2019 | 21,4 | 22,5 |
| 2020 | 21,2 | 22,3 |
| 2021 | 24,8 | 26,4 |
| 2022 | 23,9 | 23,9 |
В целом доходная часть бюджета города на 2019 год составила — 16 млрд 314 млн руб., расходная — 16 млрд 803 млн руб[7].
Бюджет на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов был принят в ноябре 2022 года. Доходы бюджета на 2023 год в исходном варианте были запланированы в размере 28,24 млрд рублей (в том числе 14,37 млрд трансфертов из областного бюджета), расходы — 28,67 млрд. Дефицит бюджета города Иркутска в сумме 430 000,0 тыс. руб., или 3,1 процента утвержденного общего годового объема доходов бюджета города Иркутска без учета утвержденного объема безвозмездных поступлений[8].
Промышленность
«Иркутскэнерго» — крупнейшая в России энергетическая компания: объединяет 3 гидроэлектростанции ангарского каскада мощностью 9 ГВт, тепловые электростанции мощностью 3,9 ГВт, а также угольные разрезы и теплосети области. Входит в группу Русал[9]. Иркутская ГЭС вырабатывает 4,1 млрд кВт⋅ч в год, на ней занято около 150 человек[10]. Компания «Востсибуголь» является крупнейшим производителем и поставщиком каменного и бурого угля в области из 6 угольных разрезов; входит в компанию «Иркутскэнерго».
Ведущее промышленное предприятие — Иркутский авиационный завод, давший название нынешней российской авиастроительной корпорации «Иркут». Завод изготавливает самолёты военной и гражданской авиации, в частности, экспортные боевые самолёты Су-30 и учебно-боевые Як-130. Производит компоненты для самолётов Airbus A320 и разворачивает производство российского аэробуса МС-21. На предприятии занято около 12 тысяч человек.
Иркутский завод тяжёлого машиностроения изготавливает золотодобывающее, горно-обогатительное и металлургическое оборудование. В штате около 700 человек.
Иркутский релейный завод — предприятие оборонно-промышленного комплекса, изготавливает коммутационную технику. Находится в перечне стратегических предприятий оборонно-промышленного комплекса России.
В области производства строительных материалов действуют крупные компании: «Иркутский завод сборного железобетона» и «Иркутский керамический завод».
«Иркутский завод дорожных машин» выпускает специальную технику для ремонта дорожного покрытия, уборки снега[значимость факта?].
Пищевая промышленность представлена Иркутским масложиркомбинатом, мясокомбинатом «Иркутский», «Иркутской мясной компанией» и Иркутским молокозаводом, Иркутским хлебозаводом[11], кондитерской фабрикой «Ангара», а также пивоварней «Пивоварня Хейнекен Байкал», филиала компании Хейнекен.
Торговля
В 2011 году действовало 994 магазина, 13 розничных рынков, 65 торговых центров, 302 киоска и 622 торговых павильона; оборот розничной торговли составил 102,3 млрд рублей[12]. Уровень потребительских цен в Иркутске на 3 % выше, чем в целом по России, и выше, чем в Красноярске и Новосибирске[13].
Сети супермаркетов: «Кентавр», владеющий 30 супермаркетами «SPAR» и «Цезарь», «Маяк» — 54 супермаркетами «Слата», «Сибирская компания» — 10 супермаркетами «Багира». Действует 877 предприятий общественного питания, в том числе 55 ресторанов. Открыты сети быстрого обслуживания под международными марками Subway, Papa Johns, KFC[14], «Бростер Фуд» и другие[15].
Транспорт
Через левый берег Ангары по городу проходит 4-полосная федеральная автодорога «Байкал» М53 М55 AH6 Новосибирск — Чита. С правого берега уходят областные трассы Р418 на посёлок Усть-Ордынский, по Александровскому тракту — на Усть-Уду, по Байкальскому тракту — на Листвянку. К западу в направлении Шелехова проходит обход Иркутска. До 2020 года планируется создание кольцевых автомобильных дорог внутри и за пределами города[16].
Транспортные переходы через Ангару проходят по плотине ГЭС и трём мостам — Глазковскому в центре, построенному по проекту московского архитектора И. Француза, а также Иннокентьевскому и Академическому[17]. Железнодорожный мост проходит через реку Иркут. Действует несколько подземных пешеходных переходов и два надземных. В 2008 году на долю иномарок приходилось 66 % парка всех легковых автомобилей[18]. На 2012 год в городе зарегистрировано 208 тысяч автомобилей[19]. В 2011 году на дорогах города погибло 78 человек[20].
Речной транспорт по обеим сторонам плотины ГЭС на Ангаре, не имеющей шлюзов, представлен двумя речными вокзалами: вокзалом «Ракета» выше плотины для экскурсионных туров в сторону Байкала и речным вокзалом в центре города для сообщения по Ангаре ниже плотины. С июня по сентябрь регулярно курсируют пассажирские теплоходы на Братск и Большие Коты. От речного порта в предместье Марата Восточно-Сибирским речным пароходством осуществляются пассажирские перевозки по бассейну Байкала, а также грузоперевозки черемховского угля, леса и строительных материалов до Макарьева.
Городской
Общественный транспорт города представлен муниципальными предприятиями «Иркутскавтотранс» и трамвайно-троллейбусным «Иркутскгорэлектротранс», 235 частными перевозчиками. Парк муниципальных автобусов насчитывает 182 автобуса, в том числе 101 автобус большой вместимости и 81 средней вместимости[21]. Помимо автовокзала имеется автостанция в удалённом микрорайоне Ново-Ленино.
Действует 98 городских автобусных, одиннадцать троллейбусных и семь трамвайных маршрутов. В 2009 году на автобусные линии выходили 1400 частных автобусов и микроавтобусов; которые перевезли 49 % от общего объёма пассажиров, муниципальным транспортом — 51 % пассажиров[22].
Трамвай появился в 1947 году. 7 маршрутов общей длиной 66 км охватывают преимущественно правый берег Ангары, включая центр, соединяя его с левым берегом линией на вокзал и Студгородок. 37 трамваев на линиях ежедневно перевозят более 70 тысяч пассажиров[23].
Троллейбус появился в 1970 году. 11 маршрутов связывают с центром удалённые районы, кроме Ленинского округа. Ежедневно на линию выходит 55 троллейбусов[24]. С июня 2016 года в тестовом режиме запущен троллейбус на автономном ходу в пригород Иркутска посёлок Молодёжный Иркутского района.
Услуги обычного такси оказывает более 100 таксомоторных компаний[25]. Износ подвижного состава муниципального пассажирского транспорта в 2011 году составил: по троллейбусам — 12 %, автобусам — 42 %, трамваям — 86 %[26].
Междугородный
Иркутск — железнодорожный узел Транссибирской магистрали, место размещения управления Восточно-Сибирской железной дороги. В городе имеется два вокзала — на станциях Иркутск-Пассажирский и Иркутск-Сортировочный, на которых останавливаются все пассажирские поезда. Грузовые поезда идут в обход основной части города по объездному пути Иркутск-Сортировочный — Гончарово. В пределах города также расположены станции Кая, Военный городок, Батарейная и 8 остановочных пунктов. Вокзал станции Иркутск-Пассажирский — памятник архитектуры, был перестроен в 1907 году. В сутки станция пропускает около восьми тысяч пассажиров пригородных электропоездов и поездов дальнего следования[27]. С вокзала отправляются туристические поезда «Кругобайкальский экспресс» и «Байкальский круиз» в путешествие по КБЖД от станции Култук до конечной станции Порт Байкал. Пригородное сообщение осуществляется по двум направлениям: Ангарскому на северо-запад до Зимы и Шелеховскому на юго-запад до Слюдянки. Электропоезда используются также в качестве внутригородского транспорта. В отдалённой перспективе до 2030 года планируется создание скоростного движения между Иркутском и Красноярском[28].
Аэропорт Иркутск действует с 1925 года (статус международного — с 1954 года), расположен в черте города в 5 км от центра. Из него осуществляются регулярные и чартерные рейсы во многие города России, страны Европы и Азии, а также в северные районы области. Пассажиропоток в 2011 году составил 1,26 млн человек[29]. В аэропорту базируются местные авиакомпании: «ИрАэро» — осуществляет перелёты по России, и «Ангара» — производит полёты по области и в близлежащие регионы. В Ленинском округе на территории авиазавода действует испытательный аэродром Иркутск-2. Строительство аэропорта Иркутск-Новый в 24 км к северо-востоку от города откладывается на неопределённый срок из-за отсутствия федерального финансирования[30]. За период с 1952 по 2006 год в городе и вблизи него произошло свыше 20 авиакатастроф, за что Иркутск приобрёл славу «города падающих самолётов»[31]. Среди крупных происшествий — катастрофа грузового самолёта Ан-124, упавшего на жилые дома в 1997 году, и пассажирского самолёта А-310, пробившего бетонное ограждение во время посадки в 2006 году.
Коммунальное хозяйство
Муниципальный заказ по текущему содержанию дорог выполняет муниципальное предприятие «Иркутскавтодор». В год образуется около 2,1 млн м³ твёрдых отходов. Полигон твёрдых бытовых отходов имеет площадь 47 га, расположен на 7-м км Александровского тракта. Вывоз бытовых отходов осуществляют компании МУП «Спецавтохозяйство», компании «Пётр и компания», «Чистый город» и другие. Газораспределительная система на территории города отсутствует. По правобережной периферии города проходит керосинопровод Ангарск — аэропорт «Иркутск». На 2014 год запланировано строительство газопровода Чиканское газоконденсатное месторождение — Саянск — Иркутск[32][33]. На рынке услуг по управлению многоквартирными домами управляющие компании занимают 79 %, ТСЖ — 18 %[34]. Важную хозяйственную роль в жизнедеятельности Иркутска играет Ангара, которая питает город водой, тепло-, электроэнергией, и одновременно является приёмником сточных вод.
Электро- и теплоснабжение
Источники электроснабжения — Иркутская ГЭС и Ново-Иркутская ТЭЦ. Подача электричества потребителям производится с четырёх подстанций 220 кВ, двадцати трёх ПС-110 кВ и двенадцати ПС-35 кВ[35]. Основной поставщик электроэнергии — «Иркутская энергосбытовая компания». Сети обслуживаются компанией «Южные электрические сети». Тарифы для населения остаются относительно низкими (82 копейки за кВт/ч в 2 полугодии 2014 года)[10].
Источники теплоснабжения: Ново-Иркутская ТЭЦ, более 100 котельных, около 40 электрокотельных. Всего в эксплуатации — 475 км тепловых сетей[36]. На выработку электроэнергии и тепла приходится до 88 % твёрдого топлива и около 13 % мазута. На начало 2010 года 30 % тепловых сетей находились в ветхом состоянии, срок эксплуатации большинства сетей превышал возраст 25—30 лет. В Ленинском округе действует три системы централизованного теплоснабжения — котельные районов Ново-Ленино, Иркутск-II и Жилкино. Остальные округа получают тепло от Иркутской ТЭЦ. Предместья Рабочее и Радищево обогреваются квартальными котельными[33]. Отопительный сезон начинается 15 сентября и длится 240 суток[37].
Водоснабжение и водоотведение
Централизованное водоснабжение существует с 1904 года. МУП «Производственное управление водопроводно-канализационного хозяйства» обеспечивает население и предприятия питьевой водой, осуществляет водоотведение и очистку сточных вод. Основной источник водоснабжения — поверхностные воды из Иркутского водохранилища в черте города, забор воды из которого осуществляют 2 узла — «Ерши» и «Сооружение № 1». Основной водозабор — Ершовский открыт в 1971 году, расположен в районе Ершовского залива в 2 км от плотины ГЭС, мощность — 210 тыс. м³/сутки, оператор — МУП «ПУ ВКХ». Водозабор обеззараживает воду хлором и подаёт её в сети Иркутска и Шелехова. «Сооружение № 1» мощностью 270 тыс. м³/сутки установлено в теле плотины Иркутской ГЭС, оно снабжает водой Ново-Иркутскую ТЭЦ. В микрорайоне Зелёном действует водозабор Ушаковского месторождения подземных вод мощностью до 5 тыс. м³/сутки. Протяжённость водопроводных сетей — 728 км, 50 % которых в 2010 году были полностью изношены. 46 % от общего объёма реализуемой приходится на население, 34 % — предприятия энергетики, 12 % — на промышленные предприятия, 8 % — организации коммунально-бытового назначения. Байкальская питьевая вода характеризуется низкой жёсткостью и низкой минерализацией: практически отсутствием железа, цинка и меди[33].
Централизованное водоотведение в городе появилось в 1955 году. Система канализации подразделяется на левобережный (288 тыс. м³/сутки) и правобережный бассейны (223,5 тыс. м³/сутки). Протяжённость канализационных сетей — 714,8 тыс. метров, из которых 47 % в начале 2010 года были полностью изношены. Очистные сооружения принимают 472 тыс. м³/сутки (при проектной мощности — 150 тыс. м³/сутки)[33]. Четверть всех канализационных стоков города сбрасывается в Ангару без очистки[38]. Система ливневой канализации децентрализована, развита в основном в центральной части города и в Октябрьском округе, принимает 73 % от общего объёма водостока. Протяжённость коллекторов в 2010 году составил 62 км, 30 % коллекторов находились в аварийном состоянии; имелось 56 организованных выпусков, в том числе 39 — на берегу Ангары[33].
Связь
Крупнейшие операторы проводного интернета: «МТС», «Ростелеком», «Связьтранзит», «Деловая сеть — Иркутск», «Мегаполис-Телеком», «Иркнэт-Телеком», «Сибтелеком», «Байкал-Телеком», «Ориент-Телеком» и «Дом.ru». В 2011 году в многолюдных местах города стал появляться бесплатный Wi-Fi[39].
Услуги стационарной телефонной связи оказывают более 20 операторов, в том числе «Ростелеком», «Связьтранзит», «Сибтелеком», «Таксофон» и другие. Количество телефонных номеров стационарной связи составляет 221 тысячу, в том числе квартирных телефонов — 173 тысячи. Мобильная связь представлена операторами сотовой связи «МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «TELE2»[40].
Туризм
Въездной туризм в Иркутске носит преимущественно транзитный характер по пути на Байкал. Иностранные туристы задерживаются в городе в среднем на 1,5—2 дня, большинство из них — путешественники из Китая, Германии и Японии[32]. 70 % туристического потока приходится на летний сезон, пик нагрузки — на время проведения Байкальского экономического форума в сентябре[41]. В 1980-е годы город ежегодно посещало свыше 40 тысяч иностранцев[42].
Номерной фонд гостиниц и аналогичных средств размещения в 2011 году составил 3,9 тыс. мест. Действует 72 туроператора. В сфере туризма занято 23,4 тыс. человек[43]. Из гостиниц международного уровня открыт четырёхзвёздочный отель сети Marriott. Среднегодовая загрузка гостиниц не превышает 40 %[44].
Ежегодно проходит туристическая выставка «Байкал-Тур». Санаторно-курортное лечение оказывают курорт «Ангара», санатории «Иркут», лёгочно-туберкулёзный «Синюшина Гора» и детский «Подснежник». В окрестностях города расположен архитектурно-этнографический музей «Тальцы».
Примечания
- ↑ Иркутская агломерация соберет более 1,1 млн жителей — Новости Экономики — Новости Mail.Ru (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 6 февраля 2016 года.
- ↑ Трудовые ресурсы и занятость в Иркутской области и агломерации (недоступная ссылка). // archipelag.ru. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 3 ноября 2011 года.
- ↑ В Иркутске растёт рынок труда (недоступная ссылка). // irkutsk.ru. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 10 августа 2012 года.
- ↑ Жизнь в новостройке. // irk.aif.ru. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 27 октября 2011 года.
- ↑ Две иркутские компании вошли в топ-200 Forbes | Новости Иркутска: экономика, спорт, медицина, культура, происшествия. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 28 октября 2020 года.
- ↑ Бюджет Иркутска по годам (недоступная ссылка). // admirkutsk.ru. Дата обращения: 30 октября 2011. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Дума Иркутска приняла бюджет города на 2019 год | Официальный портал города Иркутска. admirk.ru. Дата обращения: 31 декабря 2019. Архивировано 31 декабря 2019 года.
- ↑ Бюджет города. Официальный портал города Иркутска (24.11.2022).
- ↑ Правительство Иркутской области просит энергетиков реструктурировать долги тепличных хозяйств (недоступная ссылка). // itartass-sib.ru. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ 10,0 10,1 Тарифы на электрическую энергию на 2013 год (недоступная ссылка). // sbyt.irkutskenergo.ru. Дата обращения: 18 февраля 2013. Архивировано 15 февраля 2013 года.
- ↑ Иркутск сегодня (недоступная ссылка). // irkutsk.ru. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 20 апреля 2012 года.
- ↑ Отчёт мэра города Иркутска «О деятельности органов местного самоуправления города Иркутска в 2011 году». — Администрация города Иркутска, 2012. — С. 28.
- ↑ Скромное обаяние минимализма | Иркутский информационный портал малого и среднего бизнеса. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 27 марта 2016 года.
- ↑ Первый ресторан KFC откроется в Иркутске в конце ноября. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 3 февраля 2016 года.
- ↑ Отчёт мэра города Иркутска «О деятельности органов местного самоуправления города Иркутска в 2010 году». — Администрация города Иркутска, 2011. — С. 38—41.
- ↑ Иркутск-2020: дороги и транспорт. // baikvesti.ru. Дата обращения: 23 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Иркутским мостам дали новые официальные имена. // gazetairkutsk.ru. Дата обращения: 24 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Самые автомобилизированные города России. // rating.rbc.ru. Дата обращения: 5 декабря 2011. Архивировано 1 февраля 2011 года.
- ↑ Каждый второй иркутянин ездит на собственной машине. // irk.kp.ru (20 февраля 2012). Дата обращения: 16 марта 2012. Архивировано 27 июля 2013 года.
- ↑ В Иркутске растёт число убийств. // irkutsk.sibnovosti.ru (8 февраля 2012). Дата обращения: 14 февраля 2012. Архивировано 27 мая 2012 года.
- ↑ Обзор социально-экономического положения г. Иркутска за 2010 год. — 2011. — С. 35. Архивировано 15 марта 2012 года. (Дата обращения: 22 декабря 2011)
- ↑ Система городского транспорта нуждается в модернизации. // gazeta.irkutsk.ru. Дата обращения: 22 ноября 2011. Архивировано 17 декабря 2013 года.
- ↑ Как сделать иркутские трамваи самым удобным видом транспорта? (недоступная ссылка). // irkutsk.ru. Дата обращения: 22 ноября 2011. Архивировано 10 августа 2012 года.
- ↑ С 2011 года иркутские троллейбусы будут ходить по новым маршрутам. // gazetairkutsk.ru. Дата обращения: 22 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Таксисты Иркутска провели акцию протеста против новых правил перевозки пассажиров. // sibir.ria.ru. Дата обращения: 22 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Отчёт мэра города Иркутска «О деятельности органов местного самоуправления города Иркутска в 2010 году». — Администрация города Иркутска, 2011. — С. 61.
- ↑ Иркутский вокзал соединят с автовокзалом и водным причалом. // gazeta.irkutsk.ru. Дата обращения: 20 ноября 2011. Архивировано 2 октября 2013 года.
- ↑ РЖД собирается запустить «Сапсаны» из Иркутска в Красноярск. // baikal-daily.ru. Дата обращения: 20 ноября 2011. Архивировано 16 апреля 2012 года.
- ↑ Чистая прибыль Международного Аэропорта Иркутск составила более 190 млн рублей (недоступная ссылка). // snews.ru (26 января 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 17 декабря 2013 года.
- ↑ Аэропорт ждёт инвестора. // expert.ru. Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Полоса с препятствиями. // vsp.ru. Дата обращения: 21 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ 32,0 32,1 Программа комплексного социально-экономического развития города Иркутска на 2008—2020 годы. — 2008. — С. 85. Архивировано 2 марта 2012 года. (Дата обращения: 24 декабря 2011)
- ↑ 33,0 33,1 33,2 33,3 33,4 «Доступное жильё: Региональный аспект. Новые форматы. Новые подходы.» Материалы экспертного семинара (недоступная ссылка). // istu.edu. Дата обращения: 5 ноября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Отчёт мэра города Иркутска «О деятельности органов местного самоуправления города Иркутска в 2011 году». — Администрация города Иркутска, 2012. — С. 80.
- ↑ Генеральный план города Иркутска (недоступная ссылка). // admirkutsk.ru. Дата обращения: 5 ноября 2011. Архивировано 5 января 2012 года.
- ↑ Инвестиционный паспорт г. Иркутска (недоступная ссылка). // irkutsk.ru. Дата обращения: 14 ноября 2011. Архивировано 10 августа 2012 года.
- ↑ Программа строительства и развития инженерной инфраструктуры г. Иркутска на 2006—2010 годы. // rosteplo.ru. Дата обращения: 18 января 2012. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ В Ангару сливаются неочищенные канализационные стоки. // gazetairkutsk.ru. Дата обращения: 5 декабря 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ В иркутском Сквере Кирова теперь можно бесплатно «сидеть» в интернете. // kp.ru. Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 27 июля 2013 года.
- ↑ Обзор социально-экономического положения г. Иркутска за 2010 год. — 2011. — С. 37. Архивировано 15 марта 2012 года. (Дата обращения: 22 декабря 2011)
- ↑ Лёд тронулся. // expert.ru. Дата обращения: 25 декабря 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Дамешек, 2002, pp. 436.
- ↑ Подведены итоги программы по развитию туризма в Иркутске в 2011 году. // pribaikal.ru (7 марта 2012). Дата обращения: 9 марта 2012. Архивировано 27 мая 2012 года.
- ↑ Добро пожаловать в... убытки?. // irktorgnews.ru (1 декабря 2011). Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 27 мая 2012 года.
Литература
- Дамешек Л. М. и др. Иркутск в панораме веков: очерки истории города / Под ред. Л. М. Дамешек. — И.: Восточно-Сибирская издательская компания, 2002. — 512 с. — ISBN 5-7424-0816-1. Архивная копия от 2 февраля 2016 на Wayback Machine