УАЗ Хантер
В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
УАЗ Хантер (УАЗ-315195) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | УАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2003 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | Внедорожник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения |
УАЗ-315195 MWM Spartan Baijah Taigah |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 5‑дв. грузовой автомобиль (7‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, полноприводная (полный подключаемый) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4170 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2010 мм (1785 мм — без зеркал) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2025 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 210 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2380 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1445 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1445 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 1665 кг, 1770 кг (с двигателем ЗМЗ-409), 1815 кг (с двигателем ЗМЗ-514) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная масса | 2520 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | УАЗ СГР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели | Mercedes-Benz G-класс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегмент | J-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 750 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 78 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УАЗ-31519 |
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=UAZ_Hunter_%28UAZ-315195%29.jpg&width=300)
УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также на пересечённой местности. Автомобиль, представляющий собой дальнейшее развитие моделей УАЗ-469/УАЗ-3151, выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года.
История
Ульяновский автомобильный завод начал серийный выпуск УАЗ «Хантер» 19 ноября 2003 года. Он сменил на конвейере «Командирский» УАЗ-31512 и УАЗ-31514 — модификации производившейся в 1972—2007 годах модели — УАЗ-469.
Весной 2014 года руководство завода объявило о снятии автомобиля с производства, назвав его морально устаревшим. Однако с февраля 2015 года было решено возобновить выпуск обновлённого «Хантера», соответствующего экологическим нормам «Евро-5» и требованиям безопасности[1].
Сертификат ОТТС действует на модель до 2022 года — в 2019 году внедорожник юридически переквалифицирован в грузовой автомобиль категории N1G получивший индекс УАЗ-2924, что позволило обойти Технический регламент, по которому обязательна подушка безопасности (которая в силу конструкции всё равно была бы бесполезна).[2][3]
Описание
УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151.
Внешние отличия от УАЗ-469: чёрные рамки окон на «клёпках», сдвижные стёкла боковых окон, пластиковая накладка на решётке радиатора, другие бамперы, другое крепление запасного колеса, цельно-распашная задняя дверь.[4]
С весны 2019 года базовая модель оснащается ABS, модулем ЭРА-ГЛОНАСС, и безальтернативными мостами типа «Спайсер».[5]
Двигатель
Появившиеся в 2003 году UAZ Hunter помимо внешних незначительных отличий получил другой двигатель, для которого пришлось даже переделать раму: 16-клапанный ЗМЗ-409 с распределённым впрыском и электронным управлением, хотя часть Хантеров поначалу оснащалась старым двигателем УМЗ-421. Новый двигатель ЗМЗ-409 — более тяжелый (190 кг против 170 кг у УМЗ), более требовательный к качеству топлива.[4] С конца 2005 года к двум бензиновым двигателям добавился дизельный мотор ЗМЗ.[6] Также были варианты с установкой турбодизеля ЗМЗ-514, иногда использовались иностранные дизели, но все же «победил» именно бензиновый ЗМЗ-409.[4]
Трансмиссия
Этот раздел статьи ещё не написан. |
С весны 2019 года базовая модель оснащается корейской 5-ступенчатой МКПП Dymos, которая ранее устанавливалась по желанию как альтернатива МКПП из Арзамаса и Ульяновска.[7][5]
Как писал журнал «Авторевю», в 2018 году компанией «ТД УАЗ Моторс» на модель устанавливался контрактный «автомат» Aisin 30-40LE(A340), разработка велась по заказу ливанской фирмы Ultimate Fahed, АКПП была установлена на шесть автомобилей, под заказ возможна установка в России.[8]
Технические характеристики
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=UAZ_Hunter_used_during_an_expedition_to_Mongolia.jpg&width=300)
- Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I — 1; II — 1,94
- Передние тормоза дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
- Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
- Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
- Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидравлическими амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
- Шины 225/75R16, 235/70R16, 245/70R16
Варианты и модификации
- Хантер Классик — версия, укомплектованная металлическими бамперами и задним откидным бортом, а также отличается отсутствием пластиковых накладок на кузове.
- В 2010 году УАЗ ко Дню Победы выпускал ограниченную серию автомобиля УАЗ-469.
- В 2015 году была выпущена ограниченная «Победная серия»., посвящённая 70-летию Победы в Великой Отечественной Войне. На борту этих автомобилей выполнена аэрография, аналогичная рисунку на фюзеляже самолёта Титаренко — главного героя культового советского художественного фильма «В бой идут одни „старики“», в цвете военных лет — «Защитный» (зеленый неметаллик), хромированные шильдики «Победная серия»,[9][10].
- UAZ Hunter Devolro — тюнинговая американская версия, большинство используемых агрегатов — сторонних производителей[11].
- В 2017 году выпущена числом 469 единиц «Юбилейная» спецверсия в честь 45 лет с начала серийного производства УАЗ-469. Версия отличалась трёхцветной окраской: зеленый низ, черный верх и белая крыша, а задняя дверь исполнена в классическом стиле с двумя откидными створками.[4][12]
- В 2019 году выпущена спецсерия «Экспедиция» в ярко оранжевом цвете, с дополнительным сертифицированным оборудованием: дугой, силовыми бамперами и порогами, багажником на крыше, электрической лебёдкой и фаркопом. Особенность серии — откидной задний борт вместо распашной двери и увеличенные задние колесные арки.[13][5]
- В 2020 году чешской компанией MW Motors разработана версия электромобиля и праворульная версия, которые появятся на рынке Европе и Великобритании под названием MWM Spartan во второй половине 2020 года.[14][15]
Продажи
Год | Объём |
---|---|
2014 | 3 740 |
2015 | 3 564 |
2016 | 3 591 |
2017 | 1 678 |
2018 | 1 445 |
2019 | 1 059 |
2020 | 999 |
2021 | 526 |
Оценки
К счастью, Хантер остался тем самым «уазиком», который мы знаем и любим. Ведь «уазик» — это такое же «наше всё», как автомат Калашникова, «тридцатьчетверка» или трехлинейная винтовка Мосина. Присмотритесь к нему. Правильные пропорции, лаконичные обводы крыльев, узнаваемый рисунок передка… Это вам не какой-нибудь безликий Симбир, а настоящий УАЗ — один из самых красивых отечественных автомобилей. Без иронии.
— журнал «Авторевю», № 3, 2004 год
Вслед за поездками по суровому бездорожью данный УАЗ ремонтируют, даже используя молоток. Данная машина продолжит ехать, даже в случае наступления конца света.
— ведущий немецкий автожурнал «Auto, Motor und Sport», 2020 год[17]
Японский журнал «The Best Car» чуть ли не единственным, но основным минусом отметил дороговизну модели в Японии: 3.5 миллиона йен (2.3 млн рублей), и это без учёта налогов:
«Хантер» очень компактный, но при этом он выглядит очень мощно и мужественно. Это говорю вам я, 18 лет владеющий Jeep Wrangler. Чёрт! … Во мне борются два чувства: ошеломление и зависть. «Хантер» — автомобиль, который потребует от вас железной мужской воли. И хорошего заработка.
Примечания
- ↑ УАЗ «Хантер» будет выпускаться до 2018 года . auto@mail.ru. Mail.Ru (25 декабря 2015). Дата обращения: 1 января 2017. Архивировано 20 января 2016 года.
- ↑ УАЗ Хантер станет грузовиком (юридически) . Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
- ↑ УАЗ 2924: Хантер превратился в грузовик . Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 19 августа 2019 года.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Бестселлеры рынка. УАЗ Хантер: ну, за компанию! Архивная копия от 27 июня 2020 на Wayback Machine // Дром.ру, 10 октября 2017
- ↑ 5,0 5,1 5,2 УАЗ Хантер Экспедиция: вид — фан, цена — не фан Архивная копия от 30 сентября 2020 на Wayback Machine // Колёса.ру, 7 мая 2019
- ↑ УАЗ выпустил «Хантер» с отечественным дизелем Архивная копия от 29 апреля 2009 на Wayback Machine // Газета.ру, 30.11.2005
- ↑ Dymos для Hunter Архивная копия от 16 мая 2020 на Wayback Machine // Драйв, № 2, 2006
- ↑ УАЗы и «автоматы»: история с хеппи-эндом? Архивная копия от 12 августа 2020 на Wayback Machine // Авторевю, 17 января 2019
- ↑ УАЗ ХАНТЕР Победная серия . Ульяновский автомобильный завод. Дата обращения: 29 июля 2015. Архивировано 9 июля 2015 года.
- ↑ УАЗ-Хантер Маэстро . Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.
- ↑ Алексей Захаров. UAZ получит прокачанные модели от тюнинг-ателье из США . «За рулем.рф» (12 октября 2015). Дата обращения: 17 марта 2016. Архивировано 24 марта 2016 года.
- ↑ Юбилейный УАЗ Хантер порадовал яркой расцветкой Архивная копия от 26 сентября 2021 на Wayback Machine // Авторевю, 23 августа 2017
- ↑ Новинки УАЗа: экспедиционный Хантер и «буханка»-Трофи // Авторевю, 19 апреля 2019 . Дата обращения: 31 мая 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
- ↑ УАЗ Хантер превратился в электромобиль MWM Spartan Архивная копия от 23 января 2021 на Wayback Machine // Авторевю, 28 февраля 2020
- ↑ Новая версия УАЗ Хантер — электрическая! Но не в России Архивная копия от 19 мая 2020 на Wayback Machine // За рулём, 28 февраля 2020
- ↑ Статистика продаж
- ↑ В Германии оценили специальную вариацию УАЗ «Хантер» . Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 15 мая 2021 года.
- ↑ こんな時だからこそ!!? 珍グルマ試乗紀行 vol.04 ~ワズ ハンター編~ . Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 2 июля 2020 года.
- ↑ "Живое ископаемое": японец провел тест-драйв УАЗ "Хантер" Архивная копия от 29 июня 2020 на Wayback Machine // Российская газета, 29 июня 2020
- ↑ Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ Архивная копия от 3 июля 2020 на Wayback Machine // За рулём, июнь 2020
Литература
- Репортаж с запуска производства нового внедорожника УАЗ Хантер // Авторевю, № 23, 2003
- Козел и Охотник. Вспоминаем тест 2004 года к 75-летию УАЗа // Авторевю, № 3, 2004
- Описание автомобиля UAZ Hunter // Дирекция по маркетингу и продажам ОАО «УАЗ». — Ульяновск, 2004. — 11 с.
- UAZ Hunter diesel: Служу Отечеству! // За рулём, 1 июня 2009
- Бестселлеры рынка. УАЗ Хантер: ну, за компанию! // Дром.ру, 10 октября 2017
Ссылки
- Официальный сайт ОАО «Ульяновский автомобильный завод»
- Андрей Судьбин — Пять причин любить и ненавидеть UAZ Hunter // Колёса.ру, 19 июня 2018
- Никита Юшкевич — Подержанный УАЗ «Хантер»: зачем он нужен и что в нем не ломается // Российская газета, 12 июня 2019
Для улучшения этой статьи желательно: |