Песчаный путепровод
| Песчаный путепровод | |
|---|---|
 Вид со стороны ул. Зорге (до реконструкции) | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | МЦК |
| Конструкция | |
| Общая длина | 123 |
| Ширина моста | 34,6 |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1962 |
| 55°47′51″ с. ш. 37°30′00″ в. д.HGЯO | |
Песчаный путепровод — автомобильный и пешеходный путепровод в Москве через железнодорожные пути Малого кольца Московской железной дороги около станции Серебряный Бор. Соединяет улицы Алабяна и Народного Ополчения, входит в состав Северо-Западной хорды[1]. По Песчаному путепроводу проходит граница между районами Сокол и Щукино.
История
Первый путепровод был построен на этом месте в начале XX века одновременно со строительством Окружной железной дороги. Тогда по путепроводу проходила дорога от села Всехсвятского к селу Хорошёву[2] и к военным лагерям.
Согласно генеральному плану 1951 года, здесь должна была пройти трасса 5-го кольца Москвы[3]. В 1962 году на месте старого путепровода по проекту инженера З. В. Фрейдиной, архитекторов Ю. И. Гольцева и К. П. Савельева был построен новый[4][5]. Путепровод получил название от района Песчаных улиц[5], которые в свою очередь были названы по характеру грунта.
В 2010-х годах по Песчаному путепроводу прошла трасса Северо-Западной хорды[6]. По этой причине в 2015—2016 годах велась реконструкция подпорной стены восточного подхода путепровода[7]. В результате количество полос для движения под путепроводом со стороны улиц Зорге и Панфилова было увеличено с двух до трёх.
В 2016 году рядом с путепроводом была открыта платформа «Панфиловская» МЦК. Изначально планировалось, что платформа будет соединена лестницами с Песчаным путепроводом[8], но позднее было решено сделать для неё отдельный пешеходный мост параллельно путепроводу.
Описание
Путепровод имеет три полосы для движения в каждом направлении. Тип конструкции моста — железобетонный, балочный, четырёхпролётный. Конструкции были выполнены из сборных железобетонных деталей с предварительным напряжением[9]. Длина путепровода составляет 123 м, ширина — 34,6 м[4].
Транспорт
По путепроводу проходят автобусы 26, 100, 105, 300, 691, 691к, т19, т59.
Примечания
- ↑ В столичном стройкомплексе определились со схемой прохождения Северо-Западной хорды (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано 13 мая 2013 года.
- ↑ Район Сокол: вчера, сегодня, завтра / Редакция газеты «Московский Сокол». — М.: Деловая книга, 2008. — С. 39—40. — 256 с.
- ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 108. — 144 с. — ISBN 5-7853-0019-2.
- ↑ 4,0 4,1 Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 137. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2.
- ↑ 5,0 5,1 Имена московских улиц / под общ. ред. Г. К. Ефремова. — 5-е изд. — М.: Моск. рабочий, 1988. — С. 439. — 480 с. — 75 000 экз. — ISBN 5-239-00067-0.
- ↑ Макет Северо-Западной хорды. Дата обращения: 22 сентября 2012. Архивировано 12 марта 2014 года.
- ↑ Марина Макеева. Смотровая площадка на Живописном мосту откроет захватывающий вид на Серебряный бор и Строгинскую пойму (недоступная ссылка). szaopressa.ru (15 февраля 2016). Дата обращения: 28 февраля 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ Северо-Западный административный округ (недоступная ссылка). mkzd.ru. Дата обращения: 12 марта 2014. Архивировано 12 марта 2014 года.
- ↑ Строительство путепровода на Песчаной улице // Городское хозяйство Москвы. — 1959. — № 4. — С. 37.
