Новый Петергоф (станция)
| Станция | |
| Новый Петергоф | |
|---|---|
| Балтийское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вокзал с запада | |
| 59°51′51″ с. ш. 29°55′31″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1857 год[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ |
1 боковая, 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Архитекторы | Н. Л. Бенуа |
| Выход к | улицам Демьяна Бедного, Аврова, Луизинской, Юты Бондаровской, Суворовскому городку, Александрийскому парку (южная часть) |
| Код в АСУЖТ | 075512 |
| Код в «Экспресс-3» | 2006300 |
 Объект культурного наследия РФ |
|
Новый Петерго́ф — станция Октябрьской железной дороги, расположенная в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга.
История
Петергофская железная дорога относится к числу первых в России, она была построена в 1853—1857 годах, затем продлена до Ораниенбаума, впоследствии до Форта Серая Лошадь в одном направлении и станции Калище в другом. Электрифицирована эта дорога также была в числе первых, уже в 1933 году[2][3].
Станция располагается у двух путей — к Санкт-Петербургу и от Санкт-Петербурга по указанным направлениям. Платформа частично открытая, частично находится под крышей старого вокзала.
Здание вокзала
Здание вокзала было построено в 1855—1857 годах по проекту архитектора Н. Л. Бенуа на деньги барона фон Штиглица. Общая планировка наружной части вокзала представляет собой уменьшенную копию католического собора итальянского города Орвието, в реставрации которого Бенуа принимал участие в 1843 году.[4]
Первоначально железная дорога из Петербурга заканчивалась внутри здания вокзала, но позже, при продолжении путей в сторону Ораниенбаума, западная стена здания была разобрана.
С 2010 года здание вокзала не используется, построены новые пассажирские павильоны, работают автоматизированная система контроля оплаты проезда с турникетами[5] и касса по продаже железнодорожных билетов дальнего следования. Есть зал ожидания.
Путевое развитие
Путевое развитие представлено тупиковым путём в южной части станции, куда прибывают электропоезда сообщением Балтийский вокзал — Новый Петергоф[6]. Кроме этого, имеется объездная неэлектрифицированная ветка, использующаяся для маневровых работ. Под основными путями станции проходит подземный пешеходный переход.
Городской транспорт
У северной платформы — кольцо нескольких автобусных маршрутов, следующих по Петродворцовому району, а также в Ломоносовский район Ленинградской области.
Месторасположение
Станция находится южнее Александровского парка, на Привокзальной площади города Петергофа.
Галерея
-
Общий вид станции с востока -
Общий вид вокзала -
Общий вид станции с запада -
Дебаркадер
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
- ↑ Южная часть Нового Петергофа от Санкт-Петербургского проспекта до привокзальной площади. Петергоф. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.
- ↑ Зиновьев Дмитрий. История электрификации железных дорог СССР. Паровоз ИС. Дата обращения: 4 августа 2020. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑ Бартенева М. И. Николай Бенуа. — СПб.: Стройиздат СПб, 1994. — 176 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-87897-002-3.
- ↑ На железнодорожной станции «Новый Петергоф» начали работать турникеты, БалтИнфо.ru (10 февраля 2010). Архивировано 29 октября 2013 года. Дата обращения 7 марта 2018.
- ↑ Расписание электричек. Балтийский вокзал. Яндекс.Расписания. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.
