Линия Сайкё

Линия Сайкё
Линия Сайкё
	埼京線
	Saikyō Line
	E233 около станции Ёнохоммати
Общая информация
Расположение	Токио, Сайтама
Тип	Железнодорожная линия
Конечные станции	Осаки; Омия
Количество станций	19
Сайт	http://www.jreast.co.jp/
Обслуживание
Дата открытия	1985
Подчинение	East Japan Railway Company
Технические данные
Протяжённость	36,9 км
Ширина колеи	1067 мм
Тип электрификации	1500 В DC
Ограничение скорости	100 км/ч
Карта линии

Линия Сайкё (яп. 埼京線 сайкё: сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company. Линия протянулась на 36,9 километра от станции Осаки в городе Токио через пригороды до станции Омия в префектуре Сайтама. Название линии это аббревиатура состоящая из кандзи входящих в название двух областей которые она соединяет: 埼玉 (яп. Сайтама) и 東京 (яп. То:кё:).

Некоторые поезда продолжают движение от станции Омия через линию Кавагоэ до станции Кавагоэ, так же от станции Осаки некоторые поезда продолжают движение по линии Ринкай(принадлежащей компании Tokyo Waterfront Area Rapid Transit) до станции Син-Киба.

Линия проходит параллельно линии Яманотэ на участке от станции Осаки до станции Икэбукуро, ни который официально называется Грузовая линия Яманотэ (яп. 山手貨物線 яманотэ кабуцу сэн), и параллельно линии Тохоку на участке от станции Акабанэ до станции Омия, на котором носит не официальное название Вторая(Другая) линия Тохоку (яп. 東北別線 Тохоку бэцу сэн). Участок от станции Икэбукуро до станции Акабанэ официально носит название Линия Акабанэ (яп. 赤羽線 акабанэ сэн). В большинстве случаев, все участки линии обозначаются как «Линия Сайкё».^[1]

История

До открытия линии Сайкё было предпринято несколько попыток сделать железнодорожное сообщение между Токио и Сайтамой более удобным. Одной из первых была основана компания Tokyo-Ōmiya Electric Railway (яп. 東京大宮電気鉄道 то:кё: о:мия дэнки тэцудо:) в 1928 году, но компания быстро обанкротилась по причине быстрого роста цен на землю в районе предполагаемого строительства. В 1968 году было предложено повести новую на то время линию Мита, до станции Омия.

Развитие линии Сайкё было начато как попытка успокоить жителей префектуры Сайтама протестовавших против планов компании Japanese National Railways по расширению сетей скоростных поездов Тохоку-синкансэн и Дзёэцу-синкансэн . В середине 1970-х годов местные жители устраивали акции протеста, демонстрации против строительства высокоскоростных линий к северу от Токио. Компания JNR заключила соглашение с местными жителями, по которому в обмен на разрешение на строительство линий синкансэн, обязалась проложить пригородную линию для местных жителей.

Новая линия, которую предварительно назвали "новая пригородная линия" (яп. 通勤新線 цу:кин синсэн), была проложена от станции Омия до станции Акабанэ. Сквозное сообщение через уже существовавшую линию Акабанэ началось 30-го сентября 1985-го года. В течение первого месяца работы на линии часто возникали проблемы с контролем движения поездов, по причине большой загрузки, но эти проблемы удалось решить.

Когда строился участок линии Сайкё совпадающий с линией Тохоку, станции от Кита-Акабанэ до Кита-Ёно были обозначены цифрами от единицы до десяти. Станция Кита-Акабанэ имела название «Номер 1». И даже после того как станции получили свои нынешние названия, пассажиры продолжали жаловаться на то, что было сложно отличить их друг от друга по причине абсолютно одинаковой планировки и оформления. Как результат, каждой станции был назначен определённых цвет, для того чтобы можно было отличить их друг от друга.

В марте 1986-го года, составы линии Сайкё начали ходить до станции Синдзюку по путям Грузовой линии Яманотэ, которая стала не так сильно загружена грузовым сообщением с 1973 года когда была открыта Линия Мусасино. В 1996 году, с завершением строительства дополнительных платформ на соответствующих станциях, поезда начали ходить до станции Сибуя и Эбису. В 2001 году было открыто движение до станции Осаки и сквозное сообщение с линией Ринкай.

Линия Сайкё долгое время испытывала большие проблемы с загрузкой пассажирами в часы-пик. Открытие линий Сёнан-Синдзюку в 2004-м году и Фукутосин в 2008-м году, которые имеют участки, идущие параллельно линии Сайкё, помогло уменьшить масштабы этой проблемы. Большое количество пассажиров также способствует возникновению других проблем, таких как сексуальные домогательства в переполненных поездах и часты опоздания составов, поезда дольше задерживаются на станции во время посадки пассажиров. На линии Сайкё самый высокий уровень происшествий, связанных с домогательствами (японское название тикан) в Токио.^[2] Напрямую эту проблему пытаются решить с помощью введения специальных «женских вагонов», а также снижая нагрузку на линию.

Виды обслуживания

На линии присутствуют составы трёх видов: Local (местные) (普通), Rapid (скорые) (快速) и Commuter Rapid (пригородный скорый) (通勤快速). На участке между станциями Акабанэ и Омия, останавливаются только на станциях Тода-Коэн, Мусаси-Урава и Ёнохоммати, в то время как поезда вида Commuter Rapid, которые ходят только по будням в часы-пик останавливаются только на станции Мусаси-Урава. К югу от станции Акабанэ, так же как и на линиях Кавагоэ и Ринкай, все поезда останавливаются на каждой станции.

Станции

Местные(local) поезда останавливаются на каждой станции.
Поезда типов rapid and commuter rapid останавливаются на станциях помеченных символом «●» и проезжают станции помеченные символом «｜».
Поезда продолжающие движение через линии Кавагоэ и Ринкай останавливаются на всех станциях..

Название линии	Цвет	Станция	Японское название	Расстояние (км)			Rapid	Comm. Rapid	Пересадки	Расположение
Название линии	Цвет	Станция	Японское название	Между станциями	Всего		Rapid	Comm. Rapid	Пересадки	Расположение
	Сквозное сообщение с линией Ринкай до станции Син-Киба
Линия Яманотэ		Осаки	大崎	-	От станции Синагава 2.0	От станции Осаки 0.0	●	●	Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Яманотэ Линия Ринкай (сквозное сообщение)	Синагава	Токио
		Эбису	恵比寿	3.6	5.6	3.6	●	●	Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Яманотэ Линия Хибия (H-02)	Сибуя
		Сибуя	渋谷	1.6	7.2	5.2	●	●	Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Яманотэ Линия Инокасира Линия Дэнъэнтоси, Линия Тоёко Линия Гиндза (G-01), Линия Хандзомон (N-01), Линия Фукутосин (F-16)
		Синдзюку	新宿	3.4	10.6	8.6	●	●	Линия Тюо (Скорая), Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сёнан-Синдзюку Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо Линия Одавара Линия Синдзюку (Сэйбу) (Сэйбу-Синдзюку) Линия Маруноути (M-08) Линия Синдзюку (Toei) (S-01), Линия Оэдо (E-27, Синдзюку-Нисигути: E-01)
		Синдзюку	新宿	3.4	10.6	8.6	●	●		Синдзюку
		Икэбукуро	池袋	4.8	15.4	13.4	●	●	Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Яманотэ Линия Икэбукуро Линия Тодзё Линия Маруноути (M-25), Линия Юракутё (Y-09), Линия Фукутосин (F-09)	Тосима
Линия Акабанэ		Икэбукуро	池袋	4.8	От станции Икэбукуро 0.0	13.4	●	●		Тосима
		Итабаси	板橋	1.8	1.8	15.2	●	●	Линия Мита (Син-Итабаси: I-17) Линия Тодзё (Симо-Итабаси)	Итабаси
		Дзюдзё	十条	1.7	3.5	16.9	●	●		Кита
		Акабанэ	赤羽	2.0	5.5	18.9	●	●	Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку
Линия Тохоку (ветка)		Акабанэ	赤羽	2.0	От станции Акабанэ 0.0	18.9	●	●
		Кита-Акабанэ	北赤羽	1.5	1.5	20.4	｜	｜
		Укима-Фунадо	浮間舟渡	1.6	3.1	22.0	｜	｜
		Тода-Коэн	戸田公園	2.4	5.5	24.4	●	｜		Тода	Сайтама
		Тода	戸田	1.3	6.8	25.7	｜	｜
		Кита-Тода	北戸田	1.4	8.2	27.1	｜	｜
		Мусаси-Урава	武蔵浦和	2.4	10.6	29.5	●	●	Линия Мусасино	Сайтама
		Нака-Урава	中浦和	1.2	11.8	30.7	｜	｜		Сайтама
		Минами-Ёно	南与野	1.7	13.5	32.4	｜	｜		Сайтама
		Ёнохоммати	与野本町	1.6	15.1	34.0	●	｜
		Кита-Ёно	北与野	1.1	16.2	35.1	｜	｜
		Омия	大宮	1.8	18.0	36.9	●	●	Линия Кавагоэ (сквозное сообщение), Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку Линия Нода New Shuttle	Сайтама
	Сквозное сообщение с линий Кавагоэ до станции Кавагоэ

Подвижной состав

По линии движутся два типа составов: 10-ти вагонные составы серии 205 принадлежащие JR East(базируются в депо Кавагоэ) и 10-ти вагонные составы серии TWR 70-000 принадлежащие компании Tokyo Waterfront Area Rapid Transit.

Примечания

↑ Расписание JR, Декабрь 2008
↑ "Линия Сайкё первая по количеству случаев «Тикан» Ёмиури Симбун, 8 февраля, 2005, проверено 28 июня, 2011

Ссылки

Станции Линии Сайкё (JR East) (яп.)
Информация о Линии Сайкё (англ.)

[timetable2008-1] Расписание JR, Декабрь 2008

[2] "Линия Сайкё первая по количеству случаев «Тикан» Ёмиури Симбун, 8 февраля, 2005, проверено 28 июня, 2011

[1]

[2]

Транспорт в Токийском Мегаполисе
Линии JR East	■Акабанэ ■Тюо ■Скорая ■Местная ■Хатико ■Ицукаити ■Дзёбан ■Карасуяма ■Кавагоэ ■Кэйхин-Тохоку ■Кэйё ■Мито ■Мусасино ■Намбу ■Нарита ■Нэгиси ■Никко ■Омэ ■Рёмо ■Сагами ■Сайкё ■■Сёнан-Синдзюку ■Собу ■Скорая ■Местная ■Сотобо ■Такасаки ■Тоганэ ■Тохоку Уцуномия ■Токайдо ■Цуруми ■Утибо ■Яманотэ ■Иокогама ■Йокосука ■Уэно-Токио
Линии Tokyo Metro	Тиёда Фукутосин Гиндза Хибия Маруноути Намбоку Тодзай Юракутё Хандзомон
Линии Toei Subway	Асакуса Оэдо Мита Синдзюку
Основные частные линии	Кэйкю Линия Кэйкю Линия Аэропорт Дайси Курихама Дзуси Кэйо Кэйо Новая Добуцуэн Инокасира Кэйбадзё Сагамихара Такао Кэйсэй Основная Тиба Тихара Хигаси-Нарита Канамати Аэропорт Нарита (Narita Sky Access) Осиагэ Одакю Эносима Одавара Тама Сэйбу От Икэбукуро: ■Икэбукуро ■Саяма ■Сэйбу-Титибу ■Сэйбу-Юракутё ■Тосима От Синдзюку: ■Синдзюку ■Хайдзима ■Кокубундзи ■Сэйбуэн ■Тамагава ■Тамако Сотэцу Сотэцу Идзумино Тобу Основные линии Тобу: Дайси Исэсаки Камэйдо Кинугава Кирю Коидзуми Никко Нода Сано Уцуномия Линии Тодзё: Тодзё Огосэ Токю ■Дэнъэнтоси ■Икэгами ■Мэгуро ■Оимати ■Токю-Тамагава ■Тоёко
Прочие железнодорожные линии	Хокусо Канто Дзёсо Рюгасаки Нагарэяма Ринкай Saitama Rapid Сибаяма Син-Кэйсэй Tōyō Rapid Tsukuba Express Минатомирай Кодомонокуни Minatomirai 21 Yokohama Municipal Subway Синяя линия Зелёная линия
Прочие линии	Chiba Urban Monorail disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokyo Monorail New Shuttle Seaside Nippori-Toneri Ямагути Юкаригаока Юрикамомэ ■Enoden ■Сэтагая ■Тодэн Аракава
Фуникулёры и Канатные дороги	Фуникулёр Ояма Канатная дорога Ходосан Фуникулёр Такаотодзан Канатная дорога Нокогирияма Фуникулёр Цукуба Канатная дорога Цукуба Канатная дорога Акэтидайра Канатная дорога Икахо Фуникулёр Митакэ Тодзан
Основные терминалы	Железнодорожные Акихабара Тиба Икэбукуро Кавасаки Кита-Сэндзю Омия Отэмати Сибуя Синагава Синдзюку Татикава Токио Уэно Иокогама
Разное	Синкансэн PASMO Suica ATOS Транспорт в Большом Токио^[англ.] Железнодорожный транспорт в Японии

Линии JR East
Синкансэн	Хокурику-синкансэн Нагано Дзёэцу-синкансэн Тохоку-синкансэн Акита-синкансэн Ямагата-синкансэн
Основные	Тюо Оу Синъэцу Собу Тохоку Токайдо Уэцу Дзёбан
Местные	Агацума Акабанэ Атэрадзава Восточная линия Банъэцу Западная линия Банъэцу Этиго Гоно Хатико Хатинохэ Хакусин Ханава Иияма Исиномаки Ито Ицукаити Ивадзуми Дзёэцу Камаиси Карасуяма Касима Кавагоэ Кэйё Кесеннума Китаками Коуми Кукури Мито Мусасино Намбу Нарита Нэгиси Никко Офунато Ога Оито Омэ Оминато Восточная линия Рикуу Западная линия Рикуу Рёмо Сагами Сэнсэки Сэндзан Синонои Сотобо Суйгун Тадами Такасаки Тадзавако Тоганэ Цугару Цуруми Утибо Яхико Ямада Яманотэ Иокогама Йокосука Йонэсака
Остальные	Тюо Скорая Тюо-Собу Гала-Юдзава Кэйхин-Тохоку Сайкё Сёнан-Синдзюку Собу Скорая Уэно-Токио
Бывшие	Айдзу Асио Кихара Мока Нагаи