Линия Кэйхин-Тохоку
| Линия Кэйхин-Тохоку | |
|---|---|
| 京浜東北線 | |
| Keihin-Tōhoku Line | |
 Электричка серии Е233 на станции Сайтама-Синтосин | |
| Общая информация | |
| Расположение | Токио, Сайтама, Канагава |
| Тип | Железнодорожная линия |
| Конечные станции |
Омия Иокогама |
| Количество станций | 35 |
| Сайт | http://www.jreast.co.jp/ |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1914 |
| Подчинение | East Japan Railway Company |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 59,1 км |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| Тип электрификации | 1500 В DC |
| Ограничение скорости | 90 км/ч |
| Карта линии | |
 |
|
Линия Кэйхин-Тохоку (яп. 京浜東北線 кэйхин то:хоку сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Омия расположенной в городе Сайтама в префектуре Сайтама через центральный Токио до станции Иокогама расположенной в городе Иокогама префектуры Канагава. Название линии состоит из кандзи то:кё: (яп. 東京), ёкохама (яп. 横浜) и то:хоку хон сэн (яп. 東北本線). На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.
Все составы линии Тохоку продолжают движение по линии Нэгиси (яп. 根岸線 нэгиси сэн) до станции Офуна. Как результат, маршрут от станции Омия до станции Офуна часто обозначают как Линия Кэйхин-Тохоку—Нэгиси (яп. 京浜東北線・根岸線) на картах и в путеводителях. Поезда линии можно отличить по светлой голубой полосе.
История
Линия Кэйхин соединявшая станцию Токио со станцией Такасиматё в Иокогаме была открыта в 1914-м году. (В 1915-году станция Такасиматё получила название станция Иокогама, в то время как станция носившее это название до этого, была переименована в Сакурагитё). Линия Кэйхин была продлена на север до станции Акабанэ в 1928-м году, и далее до станции Омия в 1932-м году. Этот маршрут получил название Линия Тохоку-Кэйхин.
В 1956-м году линия была физически отделена от линии Яманотэ, на участке от станции Табата до станции Тамати, что позволило поездам ходить чаще. Сквозное сообщение с линией Нэгиси было открыто в 1964 году. В 1968-м году линия была физически отделена от линии Тохоку. В 1988-м году на линии появились скорые поезда.
Виды обслуживания
Поезда ходят каждые 2—3 минуты в часы пик и каждые 5 минут в дневное время. Большинство поездов относятся к типу фуцу: (local (местный)) и останавливаются на каждой станции. Также в дневное время по линии ходят составы типа кайсоку (rapid (скорый)). Скорые поезда не останавливаются на некоторых станциях в Токио.
Станции
- Местные составы останавливаются на всех станциях. Скорые останавливаются на станциях, помеченных символами «●» и «■». Станции, отмеченные символом «■», позволяют пересадку на линии Яманотэ.
| Название линии |
Станция | Японское название |
Расстояние (км) | Rapid | Пересадки | Расположение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями |
Всего | |||||||||
| от Омия |
от Токио | |||||||||
| Линия Тохоку | Омия | 大宮 | - | 0.0 | 30.3 | ● | East Japan Railway Company (JR East): Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Сайкё, Линия Кавагоэ Tobu Railway: Линия Нода Saitama New Urban Transit: Линия Ина (New Shuttle) |
Сайтама | Сайтама | |
| Сайтама-Синтосин | さいたま新都心 | 1.6 | 1.6 | 28.7 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки | ||||
| Ёно | 与野 | 1.1 | 2.7 | 27.6 | ● | Сайтама | ||||
| Кита-Урава | 北浦和 | 1.6 | 4.3 | 26.0 | ● | |||||
| Урава | 浦和 | 1.8 | 6.1 | 24.2 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки | ||||
| Минами-Урава | 南浦和 | 1.7 | 7.8 | 22.5 | ● | JR East: Линия Мусасино | Сайтама | |||
| Вараби | 蕨 | 2.8 | 10.6 | 19.7 | ● | Вараби | ||||
| Ниси-Кавагути | 西川口 | 1.9 | 12.5 | 17.8 | ● | Кавагути | ||||
| Кавагути | 川口 | 2.0 | 14.5 | 15.8 | ● | |||||
| Акабанэ | 赤羽 | 2.6 | 17.1 | 13.2 | ● | JR East: Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Сёнан-Синдзюку, Линия Сайкё | Кита | Токио | ||
| Хигаси-Дзюдзё | 東十条 | 1.8 | 18.9 | 11.4 | ● | |||||
| Одзи | 王子 | 1.5 | 20.4 | 9.9 | ● | Tokyo Metro: Линия Намбоку (N-16) Toei: Toden Arakawa Line (Одзи-Экимаэ) | ||||
| Ками-Накадзато | 上中里 | 1.1 | 21.5 | 8.8 | ● | |||||
| Табата | 田端 | 1.7 | 23.2 | 7.1 | ■ | JR East: Линия Яманотэ | ||||
| Ниси-Ниппори | 西日暮里 | 0.8 | 24.0 | 6.3 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Тиёда (C-16) Toei: Nippori-Toneri Liner (02) |
Аракава | |||
| Ниппори | 日暮里 | 0.5 | 24.5 | 5.8 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Дзёбан Keisei Electric Railway: Линия Кэйсэй Toei: Nippori-Toneri Liner (01) | ||||
| Угуисудани | 鶯谷 | 1.1 | 25.6 | 4.7 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ | Тайто | |||
| Уэно | 上野 | 1.1 | 26.7 | 3.6 | ■ | Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Накано-синкансэн, Линия Яманотэ, Линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Такасаки, Линия Дзёбан Tokyo Metro: Линия Гиндза (G-16), Линия Хибия (H-17) Keisei: Линия Кэйсэй (Кэйсэй-Уэно) | ||||
| Окатимати | 御徒町 | 0.6 | 27.3 | 3.0 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Гиндза (Уэно-Хирокодзи, G-15), Линия Хибия (Нака-Окатимати, H-16) Toei: Линия Оэдо (Уэно-Окатимати, E-09） | ||||
| Акихабара | 秋葉原 | 1.0 | 28.3 | 2.0 | ■ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Тюо-Собу Tokyo Metro: Линия Хибия (H-15) Metropolitan Intercity Railway Company: Tsukuba Express (01) |
Тиёда | |||
| Канда | 神田 | 0.7 | 29.0 | 1.3 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Тюо (Скорая) |Tokyo Metro: Линия Гиндза (G-13) | ||||
| Токио | 東京 | 1.3 | 30.3 | 0.0 | ■ | JR East: Тохоку-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Яманотэ, Линия Тюо, Линия Токайдо, Линия Собу (Скорая), Линия Йокосука, Линия Кэйё JR Central: Токайдо-синкансэн Tokyo Metro: Линия Маруноути (M-17) | ||||
| Линия Токайдо | ||||||||||
| Юракутё | 有楽町 | 0.8 | 31.1 | 0.8 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Metro: Линия Юракутё (Y-18), Линия Хибия (Хибия, H-07), Chiyoda Line (Хибия, C-09) Toei: Линия Мита (Хибия, I-08) | ||||
| Симбаси | 新橋 | 1.1 | 32.2 | 1.9 | ｜ | JR East: Линия Яманотэ, Линия Токайдо, Линия Йокосука Линия Гиндза (G-08) Toei: Линия Асакуса (A-10) Tokyo Waterfront New Transit: Линия Юрикамомэ (U-01) |
Минато | |||
| Хамамацутё | 浜松町 | 1.2 | 33.4 | 3.1 | ■ | JR East: Линия Яманотэ Tokyo Monorail: Линия Ханэда Toei: Линия Асакуса (Даймон, A-09), Линия Оэдо (Даймон, E-20) | ||||
| Тамати | 田町 | 1.5 | 34.9 | 4.6 | ■ | JR East: Линия Яманотэ Toei: Линия Асакуса (Мита, A-08), Линия Мита (Мита, I-04) | ||||
| Синагава | 品川 | 2.2 | 37.1 | 6.8 | ● | JR East: Линия Яманотэ, Линия Йокосука, Линия Токайдо JR Central: Токайдо-синкансэн Keihin Electric Express Railway (Keikyū): Линия Кэйкю | ||||
| Оимати | 大井町 | 2.4 | 39.5 | 9.2 | ● | Tokyu Corporation: Линия Оимати Tokyo Waterfront Area Rapid Transit: Линия Ринкай |
Синагава | |||
| Омори | 大森 | 2.2 | 41.7 | 11.4 | ● | Ота | ||||
| Камата | 蒲田 | 3.0 | 44.7 | 14.4 | ● | Tōkyū: Линия Икэгами, Линия Тамагава | ||||
| Кавасаки | 川崎 | 3.8 | 48.5 | 18.2 | ● | JR East: Линия Токайдо, Линия Намбу Кэйкю: Линия Кэйкю, Линия Дайси (Кэйкю-Кавасаки) |
Кавасаки | Канагава | ||
| Цуруми | 鶴見 | 3.5 | 52.0 | 21.7 | ● | JR East: Линия Цуруми Кэйкю: Линия Кэйкю (Кэйкю-Цуруми) |
Иокогама | |||
| Син-Коясу | 新子安 | 3.1 | 55.1 | 24.8 | ● | Кэйкю: Линия Кэйкю (Кэйкю-Син-Коясу) | Иокогама | |||
| Хигаси-Канагава | 東神奈川 | 2.2 | 57.3 | 27.0 | ● | JR East: Линия Иокогама (сквозное сообщение с линией Нэгиси до станции Сакурагитё) Кэйкю: Линия Кэйкю (Нака-Кидо) | ||||
| Иокогама | 横浜 | 1.8 | 59.1 | 28.8 | ● | JR East: Линия Нэгиси (сквозное сообщение), Линия Иокогама, Линия Йокосука, Линия Токайдо Токю: Линия Тоёко Кэйкю: Линия Кэйкю Sagami Railway (Сотэцу): Линия Сотэцу Yokohama Municipal Subway: Синяя Линия (B20) Yokohama Minatomirai Railway: Линия Минатомирай |
Иокогама | |||
| Сквозное сообщение с линией Нэгиси до станций Сакурагитё, Исого и Офуна | ||||||||||
Подвижной состав
На январь 2010 года по линии ходят только 10-вагонные электрички серии E233-1000 series. Они были представлены в декабре 2007-го года, и полностью заменили предыдущие составы серии 209 series 24 января 2010. Весь подвижной состав линии базируется в Депо Урава.
Ныне используемый
- E233-1000 series 10-вагонные электрички (с декабря 2007)[1]
Использованный в прошлом
- 72 series 8-вагонные электрички (до октября 1970)
- 101 series 10-вагонные электрички (с декабря 1970 по март 1978)[1]
- 103 series 10-вагонные электрички (с октября 1965 по март 1998)[1]
- 205 series 10-вагонные электрички (с октября 1989 по февраль 1996)[1]
- 209-900 series 10-вагонные электрички (с мая 1992 по август 2007)[2]
- 209-0 series 10-вагонные электрички (с марта 1993 по январь 2010)[3]
- 209-500 series 10-вагонные электрички (с января 2001 по 2009)
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 鉄道友の会 東京支部 JR電車部会. 京浜東北線を駆け抜けた車両たち 後編 (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2007. — December (т. 48, № 562). — С. 77—84.
- ↑ 鉄道友の会 東京支部 JR電車部会. 京浜東北線を駆け抜けた車両たち 前編 (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2007. — November (т. 48, № 561). — С. 86—93.
- ↑ Hobidas: «京浜東北線・根岸線209系引退で記念イベント» (14 декабря 2009) Архивная копия от 31 марта 2015 на Wayback Machine. (яп.)
Ссылки
- Станции линии Кэйхин-Тохоку (JR East) (яп.)
- japan-guide.com: Линия Кэйхин-Тохоку
| Транспорт в Токийском Мегаполисе | |
|---|---|
 Линии JR East | |
 Линии Tokyo Metro | |
 Линии Toei Subway | |
| Основные частные линии | |
| Прочие железнодорожные линии | |
| Прочие линии | |
| Фуникулёры и Канатные дороги | |
| Основные терминалы | |
| Разное | |
.svg){kind=logo}