Перейти к содержанию

К-22 (1964)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
К-22 «Красногвардеец»
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки Западная Лица, Видяево
Спуск на воду 29 ноября 1964
Выведен из состава флота 15 июля 1994
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта проект 675, 675МКВ
Кодификация НАТО «Echo-II»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 109 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 4500 т
Водоизмещение подводное 5760 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
115,4 м
Ширина корпуса наиб. 9,3 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
7,8 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная. 2 реактора ВМ-А, 2 турбозубчатых агрегата 60-Д1, 2 дизель-генератора ДГ-400, 2 электродвигателя ПГ-116.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
4 носовых ТА калибра 533 мм, 16 торпед, 2 кормовых ТА калибра 406 мм, 4 торпеды
Ракетное вооружение 8 крылатых ракет надводного старта.
П-6, П-5Д, впоследствии П-1000 «Вулкан»

К-22 «Красногвардеец» — советская и российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1963—1965 годах, входила в состав Северного флота. В 1985—1990 годах переоборудована по проекту 675МКВ, в 1994 году выведена из боевого состава, в 2006—2010 годах утилизирована.

История строительства

Подводная лодка К-22 была заложена 14 октября 1963 года в цехе № 50 предприятия «Севмаш» в Северодвинске под заводским номером 538. 22 октября 1964 года К-22 присвоено звание «гвардейский корабль», она унаследовала гвардейский флаг подводной лодки К-22 типа «Крейсерская». 29 ноября 1964 года спущена на воду, с 3 января по конец мая 1965 года прошла заводские швартовные испытания, 8 июня 1965 года на корабле поднят Гвардейский Военно-морской флаг, дата стала годовым праздником корабля. С 13 по 16 июня прошла заводские ходовые испытания, затем до начала августа прошла государственные испытания. 7 августа 1965 года вошла в строй.

История службы

6 сентября 1965 года подводная лодка К-22 под командованием капитана 1-го ранга В. Н. Поникаровского прибыла к месту постоянного базирования в Западную Лицу (город Заозёрск), зачислена в состав 7-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на губу Малая Лопаткина. К-22 стала одной из первых подводных лодок в составе 7-й ДиПЛ и в течение всей своей службы, за исключением ремонтов, числилась в этом соединении. В декабре 1965 года в расположение 7-й ДиПЛ прибыл 225-й экипаж АПЛ проекта 675, в дальнейшем переименованный во второй экипаж К-22.

В 1966 году К-22 с основным экипажем совершила боевую службу. 3 ноября 1967 года приказом командующего Северным флотом К-22 получила почётное наименование «Красногвардеец» и стала второй советской подводной лодкой с этим именем, после Д-3. В 1967—1970 годах использовалась для учебно-боевой подготовки, в 1970—1973 годах прошла средний ремонт на СРЗ «Звёздочка», в 1973 году лодку посетил секретарь ЦК КПСС Д. Ф. Устинов. После завершения ремонта вернулась в состав 7-й ДиПЛ к новому месту базирования в губу Нерпичья.

28 августа 1976 года находящаяся на боевой службе в Ионическом море в районе 36°02′ с. ш. 20°36′ в. д.HGЯO К-22 под командованием капитана 2-го ранга Н. И. Максимова обнаружила в перископ американский фрегат USS Moinester (FF-1097)[англ.]. В ходе последовавшего маневрирования для выполнения учебной торпедной атаки во время подвсплытия в позиционное положение К-22 протаранила необнаруженный ранее американский фрегат USS Voge (FF-1047)[англ.]. В результате двойного удара, сперва носом, затем рубкой, подводная лодка получила существенные повреждения, всплыла, в сопровождении подошедших советских кораблей своим ходом перешла в мобильный пункт базирования, затем досрочно вернулась на базу. Была разбита антенна управления ракетным оружием «Аргумент», через её шахту в прочный корпус поступала вода, были повреждены носовой блок ракетных контейнеров, антенна гидроакустического комплекса «Керчь», правый горизонтальный руль[1].

Протараненный фрегат получил повреждения кормы, потерял ход, несколько матросов от удара вылетели за борт и были спасены вертолётами. Voge был отбуксирован на Крит, а затем в сухой док в Тулон[2].

Всего в 1973—1980 годах К-22 совершила 6 боевых служб, преимущественно в Средиземном море[3].

В 1980 году К-22 в составе 7-й дивизии перебазирована в Ара-губу (Видяево). В декабре 1985 года К-22 прибыла на «Севмаш», где встала на переоборудование по проекту 675МКВ, продлившееся до 1990 года. Ремонт был совмещён с заменой реакторов, демонтированные реакторы с выгруженным отработанным ядерным топливом были погружены на списанное судно «Лихтер-4» и затоплены вместе с ним в Карском море у берегов Новой Земли.

В 1990—1994 годах К-22 использовалась для боевой подготовки, в 1992 году снято наименование «Красногвардеец», лодка получила обозначение Б-22.

15 июля 1994 года[3] Б-22 была выведена из состава флота. Перечислена в состав 346-го дивизиона подводных лодок отстоя, находилась в Ара-губе[4]. 4 декабря 1997 года гвардейский военно-морской флаг Б-22 унаследовала АПЛ К-335 «Гепард» проекта 971.

В 2007 году переведена на СРЗ «Нерпа», в 2001 году выгружено ядерное топливо, в 2002 году передана гражданскому персоналу, экипаж расформирован, в 2006 году разделана до трёхотсечного блока, хранившегося на плаву в Сайда-губе, к 2012 году разделана до одноотсечного реакторного блока, который в том же году был установлен на суше в пункте долговременного хранения ядерных отходов «Сайда-губа»[5].

Всего за 29 лет службы К-22 совершила 10 автономных походов и прошла 223 108 миль[5].

Командиры

  • 1963—1966: Валентин Николаевич Поникаровский[6];
  • 1966—1968: Владимир Николаевич Дрондин;
  • 1960—1970: Виктор Петрович Кобзев;
  • 1970—1972: Ю. А. Травкин;
  • 1972—1976: Вячеслав Георгиевич Черников;
  • 1976: Николай Иванович Максимов;
  • 1976—1984: Геннадий Иванович Шевченко;
  • 1984—1991: Борис Никандрович Безумов;
  • 1991—1994: В. А. Осекин.

После вывода из состава флота:

  • 1994—1995: В. А. Осекин[7].
  • 1995: И. П. Товстоляк.

Примечания

  1. Осинцев, 2005, с. 28.
  2. Collision with Soviet submarine. United States Department of State (29 августа 1976). Дата обращения: 2 апреля 2010.
  3. 3,0 3,1 Ковалёв, 2005, с. 172.
  4. Осинцев, 2005, с. 9.
  5. 5,0 5,1 deepstorm.ru.
  6. Осинцев, 2005, с. 25.
  7. Осинцев, 2005, с. 26.

Литература

  • В. В. Осинцев. 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2005. — Т. 4. — 208 с. — (Специальный выпуск альманаха «Тайфун»). — 500 экз.
  • В. А. Повилайтис. Атомная подводная лодка проекта 675 // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2005. — Т. 4. — С. 42—52. — 207 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.
  • С. Ковалёв. Гвардейские корабли 7-й дивизии // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2005. — Т. 4. — С. 172—173. — 207 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.

Ссылки