Капитан Изыльметьев (эсминец)

«Капитан Изыльметьев»
с 31 декабря 1922 года «Ленин»
«Капитан Изыльметьев» ; с 31 декабря 1922 года «Ленин»
Служба
Россия ; РСФСР ; СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин»
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Путиловская верфь
Строительство начато	18 июня 1913
Спущен на воду	21 октября 1914
Введён в эксплуатацию	10 июля 1916
Основные характеристики
Водоизмещение	1360 т (нормальное)
Длина	98 м
Ширина	9,34 м
Осадка	3,15 м
Двигатели	2 паровые турбины «Браун-Бовер-Парсонс», 4 котла «Вулкан»
Мощность	30 500 л. с. (на приёмных испытаниях)
Движитель	2
Скорость хода	30,8 узлов (на приёмных испытаниях)
Дальность плавания	1680 миль на 21 узле.
Экипаж	150 человек, в том числе 8 офицеров
Вооружение
Артиллерия	4х1 102-мм/60 орудий (боезапас 600 патронов, с 1943 года увеличен до 820)
Зенитная артиллерия	1 40-мм автомат «Виккерс» ; С 1917 — 1 63-мм зенитная пушка.
Минно-торпедное вооружение	3х3 457-мм ТА образца 1913 года (9 торпед образца 1908 года или 1912 года), 80 мин образца 1908 или 1912 годов.

«Капитан Изыльметьев» с 31 декабря 1922 года «Ленин» — эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин», одна из модификаций эскадренных миноносцев типа «Новик» 1-й балтийской серии.

История

29 октября 1913 года эсминец «Капитан Изылметьев» был заложен на Путиловской верфи (г. Петербург), назван в честь контр-адмирала Ивана Изыльметьева. В этот день на Путиловской верфи было одновременно заложено 6 единиц эсминцев типа «Лейтенант Ильин» (по названию головного корабля).

В июле 1916 года вступил в строй действующего Балтийского флота.

12 и 16 сентября 1916 года участвовал в постановке минных заграждений в Ирбенском проливе.

18 октября 1916 года в ночь принял на борт около 100 мин и вместе с эсминцами «Новик», «Орфей», «Десна», «Летун» в районе острова Сааремаа (б. Эзель) поставил минное заграждение.

Позже, в этом районе подорвались на минах несколько германских кораблей.

12 — 19 октября 1917 года участвовал в Моонзундском сражении.

В 1917—1920 годах входил в состав действующего отряда Красного Балтийского флота.

В мае 1919 года в период первого наступления белогвардейских войск генерала Юденича на Петроград многие изылметьевцы добровольно вступили в матросские отряды и героически обороняли город — «Колыбель революции».
В октябре 1919 года эсминец совместно с другими кораблями флота артиллерийским огнём прикрывал вторую линию обороны Петрограда в ходе второго наступления Юденича.

Весной 1921 года прошёл капитальный ремонт на Путиловской верфи.

В 1921—1922 годах в ходе учебных кампаний экипаж эсминца добился высоких результатов в боевой и политической подготовке, эсминец признан лучшим кораблём на Балтийском флоте.

31 декабря 1922 года приказом Реввоенсовета Республики за № 2903/369 эсминцу присвоено название «Ленин».

21 января 1924 года эсминец «Ленин» в Кронштадте произвёл траурный салют… После митинга от имени экипажа корабля в адрес Н. К. Крупской была отправлена телеграмма: - Скорбя с Вами о смерти дорогого Владимира Ильича — клянёмся отдать жизнь за его учение. Эсминец «Ленин» -. Телеграмма была отправлена также в ЦК ВКП(б).

20 — 27 июля 1925 года эсминец «Ленин» участвовал в первом в истории Красного флота заграничном учебном походе балтийской эскадры под флагом народного комиссара по военным и морским делам и Председателя Реввоенсовета Республики — М. В. Фрунзе (на линкоре «Марат»). В этом походе экипаж эсминца выполнил все поставленные задачи с оценкой «отлично».

В декабре 1939 года эсминец «Ленин» охранял линейные корабли: «Марат» и «Октябрьская революция», которые вели огонь по финским тяжёлым береговым батареям, расположенным на островах близ Выборга.

Зимой 1939—1940 годов эсминец «Ленин» в сложной ледовой обстановке огнём своей артиллерии поддерживал части Красной Армии, наступающие по побережью Финского залива. Участвовал в проведении десантных операций в Финском заливе.

На начало Великой Отечественной войны находился на капитальном ремонте на заводе «Тосмаре» в Лиепае и 22—24 июня участвовал в ее обороне. В ночь с 24 на 25 июня, несмотря на то, что эсминец имел ход, взорван по приказу командования у причала завода^[2].

Из оставшегося личного состава эсминца «Ленин» был сформирован отряд морской пехоты, который под командованием старшего лейтенанта А. И. Майского и старшего политрука Н. И. Качурина на рассвете того же дня занял восточный рубеж обороны на подступах к городу рядом с курсантским батальоном училища ПВО. Но силы были неравны. Уже на вторые сутки боёв Лиепая была окружена. Очень немногим защитникам города удалось пробиться из вражеского кольца.

В период оккупации был поднят спасателями ВМС Германии, но при попытке буксировки затонул в гавани^[2].

Осенью 1953 года был поднят аварийно-спасательной службой Балтийского флота и разобран на металл^[2].

Командиры

Домбровский А. В. (1917);
Г. Н. Лисаневич (1918);
Ралль Юрий Федорович (1918—1919)
Шельтинга Юрий Владимирович (март 1919 — август 1921);
Шельтинга Юрий Владимирович (июль — сентябрь 1922);
Ковтунович И. Д. (1925 год);
П. А. Евдокимов (1925—1927);
В. Р. Коссов (1936—1937);
капитан-лейтенант Годлевский Г. Ф. (1939 — 1940 годы).
капитан-лейтенант Афанасьев Юрий Михайлович (май 1940 - 27 июня 1941)

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 43. — ISBN 5-902863-10-4.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Эсминец «Капитан Изыльметьев» // Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда» (рус.). — справочное издание. — М.: ООО «Военная книга», 2006. — С. 45—46. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.

[ВГ43-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 43. — ISBN 5-902863-10-4.

[КМД-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Эсминец «Капитан Изыльметьев» // Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда» (рус.). — справочное издание. — М.: ООО «Военная книга», 2006. — С. 45—46. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.

[1]

[2]