USS Lake Champlain (CV-39)
| Авианосец «Лейк Чемплейн» (CV-39) | |
|---|---|
| USS Lake Champlain (CV-39) | |
_underway_in_February_1965_(USN_1114106).jpg) «Лейк Чемплейн» в ходе учений, начало 1965 года |
|
| Служба | |
 США |
|
| Класс и тип судна | авианосец типа «Эссекс» |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
23 785 т сухое 26 669 т стандартное 34 881 т полное |
| Длина | 265,9 м |
| Ширина | 45,0 м |
| Высота | 24,9 м от киля до полётной палубы |
| Осадка | 8,4 м при полном водоизмещении |
| Бронирование |
пояс: 64—102 мм траверзы: 102 мм палуба: 64+37 мм румпельное отделение: 64—102 мм крыша боевой рубки: 37 мм кожухи кабелей и элеваторов: 25—64 мм |
| Двигатели |
8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс» 4 турбины типа «Вестингауз» |
| Мощность | 150 000 л.с. |
| Движитель | 4 |
| Скорость хода | 33 узла максимальная |
| Дальность плавания | 15 000 миль на 15 узлах |
| Экипаж | штатно 2386 человек, в том числе 215 офицеров, реально до 3106 человек, в том числе 226 офицеров |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение |
РЛС обнаружения воздушных целей SK и SC-2, 2 РЛС обнаружения надводных целей SG |
| Зенитная артиллерия |
6x2 127-мм/38 Mk.12 8?4 40-мм «Бофорс» Mk.2 46x1 20-мм «Эрликон» Mk.4 |
| Авиационная группа | 91—103 самолёта |
USS Lake Champlain (CV-39) — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны.
История
Авианосец вступил в строй 3 июня 1945 года, начал свою службу с похода в рамках операции «Ковёр-самолёт» (Operation «Magic Carpet»), в которой «Лейк Чемплейн» доставил из Великобритании в США американских военнослужащих, затратив на пересечение Атлантического океана рекордно низкое время: 4 дня, 8 часов и 51 минуту, средняя скорость составила 32,048 узла, «Голубая лента Атлантики» принадлежала авианосцу до лета 1952 года. 17 февраля 1947 года «Лейк Чемплейн» был выведен в резерв. Прошёл модернизацию по программе SCB-27A, повторно вошёл в строй 19 сентября 1952 года. Во время Корейской войны совершил боевой поход к её берегам: 26 апреля — 4 декабря 1953. 1 октября 1952 года переклассифицирован в атакующий авианосец, получил индекс CVA-39. Прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-27A, стал единственным представителем класса, не модернизированным по программе SCB-125, которая включала строительство угловой полётной палубы и изменение обводов носовой части. Таким образом, «Лейк Чемплейн» стал последним авианосцем США с прямой полётной палубой, что нашло отражение в его девизе «The Straightest and the Greatest» — «Самый прямой и самый великий». 1 августа 1957 года переклассифицирован в противолодочные авианосцы, получил индекс CVS-39 16 октября 1957 года прибыл в Валенсию для устранения последствий наводнения. В октябре 1963 г. принял участие в помощи пострадавшим от урагана в Порт-оф-Пренсе. В мае 1964 года столкнулся с эсминцем USS Dicator у побережья Вирджинии.
Участвовал в поиске и транспортировке спускаемых капсул космических кораблей:
- 5 мая 1961 — «Freedom-7»,
- 19 января 1965 — прототип «Джемини»,
- 29 августа 1965 «Джемини-5».
2 мая 1966 года выведен из состава флота. 1 декабря 1969 года списан, в 1972 году продан на металлолом и утилизирован.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}