U-15 (1936)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. U-15.
U-15
История корабля
Государство флага  Нацистская Германия
Порт приписки Вильгельмсхафен
Спуск на воду 15 февраля 1936 года
Выведен из состава флота 30 января 1940 года
Современный статус потоплена, несчастный случай
Основные характеристики
Тип корабля Малая ДПЛ
Обозначение проекта IIB
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная) 7,0 узлов
Предельная глубина погружения 150 м
Экипаж 25 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 279 т
Водоизмещение подводное 328 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 42,7 м
Ширина корпуса наиб. 4,08 м
Высота 8,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,90 м
Силовая установка
6-цилиндровый 4-тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с.
электродвигатель «Siemens»2x180 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов)
Минно-торпедное
вооружение		 3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед
или 18 мин TMB
или 12 ТМА

U-15 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Deutsche Werke[англ.], Киль 24 сентября 1935 года под заводским номером 250. Спущена на воду 15 февраля 1936 года. 7 марта 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Вернера фон Шмидта вошла в состав 1-й флотилии.[1]

История службы

Совершила 5 боевых походов, потопила 3 судна (4 532 брт). Потоплена 30 января 1940 года в Северном море в районе Хуфден[англ.]результате случайного тарана немецким миноносцем «Ильтис». Все 25 членов экипажа погибли.

Первый поход

25 августа 1939 года U-15 вышла из Вильгельмсхафена в свой первый боевой поход, в южную часть Северного моря.

29 августа лодка была отозвана для подготовки к постановке мин, и вернулась в Вильгельмсхафен 30 августа.

31 августа вновь вышла в море и, 5 сентября с 11:40 до 12:18 поставила 9 мин TMB в квадрате AN 5856 (в районе Фламбороу Хед[англ.]).

8 сентября U-15 благополучно вернулась в Вильгельмсхафен,[2] однако счет уже пошел.

10 сентября 1939 года в 6:10 на этом минном поле подорвалось грузовое судно Goodwood (под командованием Гарольда Стивендэйла Хьюсона (англ. Harold Stevendale Hewson)), и затонуло на расстоянии 1 миль (1,6 км) к юго-востоку от Фламбороу Хед[англ.]. Капитан и 22 члена экипажа были спасены рыбацкой лодкой и высажены на берег в Бридлингтоне. Один человек погиб.

21 октября 1939 года на минах подорвалось грузовое судно Orsa (под командованием Александра Сипсона (англ. Alexander Simpson)), затонув на расстоянии 15 миль (24 км) в 150° от Фламбороу Хед[англ.]. Одиннадцать членов экипажа погибли. Капитан и еще трое выживших были спасены HMS Woolston (L49)[англ.], и высажены в Ройст.

28 декабря 1939 года это минное поле получило свою последнюю жертву — траулер Resercho (под командованием А. Дэрвуда (англ. A. Darewood)), затонувший, в разультате, на расстоянии 6 миль (9,7 км) к востоку-юго-востоку от Фламбороу Хед[англ.].

Второй поход

20 сентября 1939 года U-15 вновь вышла в море, имея на сей раз приказом патрулирование Ла-Манша.

Плохая погода спутала все карты и в связи с тем, что провианта на борту было всего на три недели, 8 октября субмарина была вынуждена вернуться в Вильгельмсхафен,[3] из безрезультатного похода.

На следующий день, 9 октября, U-boat совершила короткий переход в Киль.

Третий поход

6 ноября 1939 года U-15 вышла из Киля уже под командованием Петера Фрама, на следующий день, 7 ноября прибыв в Вильгельмсхафен.

14 ноября пробыв в порту неделю, снова отправилась устанавливать мины.

16 ноября c 19:45 по 20:17 поставила 9 мин TMB в квадрате AN 7639 (в районе Лоустофт).

18 ноября U-15 вернулась в Вильгельмсхафен.[4] Минное поле, установленное в этом походе, так и не собрало ни одной жертвы.

19 ноября вновь совершив короткий переход, лодка пришла в Киль.

Четвёртый поход

19 января 1940 года U-15 вышла из Киля для очередной постановки мин, однако 17 января задача была отменена, после чего субмарина занималась патрулированием южной части Северного моря.

20 января U-15 вернулась из ничем не примечательного похода в Вильгельмсхафен.[5]

Пятый поход

20 января 1940 года U-15 Вышла из Вильгельмсхафена в патруль в Северное море.

30 января 1940 года в Северном море в районе Хуфден[англ.] была случайно протаранена немецким миноносцем «Iltis», и затонула, унеся с собой жизни всех 25 членов экипажа.[6].

Командиры

Флотилии

Потопленные суда

Название Тип Принадлежность Дата Тоннаж (брт) Груз Судьба Место
Goodwood грузовое судно  Великобритания 10 сентября 1939 года 2 796 уголь потоплен (мина) Grid AN 5856
Orsa грузовое судно  Великобритания 21 сентября 1939 года 1 478 2100 тонн угля потоплен (мина) Grid AN 5856
Resercho траулер  Великобритания 28 декабря 1939 года 258 потоплен (мина) Grid AN 5856

См. также

Примечания

  1. ↑ Helgason, Guðmundur U-15. German U-boats of World War II. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.
  2. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-15 (Первый поход). U-boat patrols. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.
  3. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-15 (Второй поход). U-boat patrols. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.
  4. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-15 (Третий поход). U-boat patrols. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.
  5. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-15 (Четвёртый поход). U-boat patrols. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.
  6. ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-15 (Пятый поход). U-boat patrols. Uboat.net. Архивировано 24 мая 2013 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=U-15_(1936)&oldid=3288292