Перейти к содержанию

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Twin Otter»)
DHC-6 Twin Otter
DHC-6-300 авиакомпании WinAirDHC-6-300 авиакомпании WinAir
Тип пассажирский самолёт
Производитель Канада de Havilland Canada
Главный конструктор Фред Баллер и Дик Хискокс
Первый полёт 20 мая 1965 года
Начало эксплуатации 1966 год
Статус эксплуатируется
Годы производства 19651988
(серии 100-300)
2008 — н.в.
(серия 400)
Единиц произведено 967[1]
Стоимость единицы 6,5 млн. долларов (на 2012 год)[2]
Варианты de Havilland Canada Dash 7

Де-Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой и не убираемым шасси, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией Viking Air. Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году.

Технические характеристики

В скобках даны характеристики для модели Series 400

  • Экипаж: минимум 1, обычно 2 человека
  • Вместимость: 19 или 20 пассажиров
  • Длина: 15,77 м
  • Размах крыла: 19,8 м
  • Высота: 5,9 м
  • Площадь крыла: 39 м²
  • Масса пустого: от 3363 кг до 3628 (3121) кг
  • Максимальная взлётная масса: 5670 кг
  • Двигатель: турбовинтовые, 2×Pratt & Whitney PT6A-27 (PT6A-34), мощность 620—680 (750) л. с. каждый
  • Максимальная скорость: 314 км/ч
  • Крейсерская скорость: 278 км/ч
  • Дальность полёта (без загрузки): 1434 (1480) км
  • Практический потолок: 7620 м
  • Скороподъёмность: 8,1 м/с
  • Длина разбега: 366 м

Эксплуатанты

Гражданские авиакомпании

Twin Otter в аэропорту Барра Тwin Otter на острове Beechey среди могил морской экспедиции Джона Франклина (Нунавут, Канада), примерно 1997 год. Обратите внимание на «тундровые» колёса Первый полёт новой модификации Series 400 компании Viking Air 1 октября 2008 г. Twin Otter на лыжном шасси

Военное использование

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 279 самолётов De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter[8]. DHC-6 пытались угнать 13 раз, при этом погибли 5 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1487 человек[9].

Примечания

  1. Twin Otter Series 400 Архивировано 24 февраля 2011 года. Viking Air Ltd. Официальная страница
  2. Канадские DHC-6 прибыли на Чукотку Архивная копия от 21 октября 2013 на Wayback Machine и-Маш. Ресурс Машиностроения
  3. «Sander Geophysics Acquires Twin Otter Survey Aircraft.» Архивная копия от 16 июля 2011 на Wayback Machine Sander Geophysics,;; 13 July 2010. Retrieved: 23 June 2010.
  4. «Our Plane.» Архивная копия от 24 декабря 2013 на Wayback Machine Skykef, 2010. Retrieved: September 27, 2010.
  5. FAA video. Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 13 апреля 2016 года.
  6. «Vietnamese Navy Orders DHC-6 Twin-Otter 400s.» Архивная копия от 23 декабря 2017 на Wayback Machine Defense Industry Daily, 2010. Retrieved: May 15, 2010.
  7. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.105
  8. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  9. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 28 октября 2019 года.

Ссылки

См. также

Сходные самолёты