HMS Warspite (1913)

«Уорспайт»
HMS Warspite (1913)
«Уорспайт» в Индийском океане, 1942
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Линейный корабль типа «Куин Элизабет»
Заказан к постройке	1912
Строительство начато	31 октября 1912 года
Спущен на воду	26 ноября 1913 года
Введён в эксплуатацию	8 марта 1915 года
Выведен из состава флота	списан 1 февраля 1945 года
Статус	исключен из списков флота и в 1947 году разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	29 150 т стандартное; 33 000 т полное
Длина	196 м
Ширина	31,7 м
Осадка	10 м
Двигатели	24 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox, 4 ТЗА Parsons
Движитель	4 винта
Скорость хода	25 узлов (при вступлении в строй)
Дальность плавания	8600 морских миль 12,5-узловым ходом
Экипаж	1124—1184 человек
Вооружение при постройке
Артиллерия	4 × 2 × 381-мм, 14 × 152-мм, 2 × 12-фн
Зенитная артиллерия	2 × 76-мм
Минно-торпедное вооружение	4 подводных торпедных аппарата калибра 533 мм
Вооружение после модернизации 1930—1934 годов
Артиллерия	4 × 2 × 381-мм, 8 × 152-мм
Зенитная артиллерия	8 × 102-мм Mk XVI

HMS Warspite (Его Величества Корабль «Уорспайт») — дредноут типа «Куин Элизабет» (супердредноут). Стал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров, прошедших обе мировые войны. Кораблю принадлежит рекорд Королевского Флота по числу наград, полученных боевым кораблём. Во время второй мировой войны был флагманом британского Средиземноморского флота. Адмирал Э. Б. Каннингем, державший на нём флаг, однажды назвал корабль Grand Old Lady («Величественная Старая Дама»), эта кличка стала общеупотребительной. Название корабля не имеет прямого перевода на русский, наиболее близко словосочетание «Боевой дух» или «Злость войны». На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15-дюймовые (381-мм) пушки.

Строительство

HMS Warspite был заложен 31 октября 1912 года на верфи Дэвенпорт в Плимуте и спущен на воду через 13 месяцев — 26 ноября 1913 года, в присутствии Уинстона Черчилля и тридцати тысяч зрителей. Крестной матерью корабля выступила супруга одного из министров — миссис Остин Чемберлен. Достройка HMS Warspite заняла ещё полтора года, и 8 марта 1915 года новый линкор был принят в состав британского флота. Итоговая стоимость строительства (без учёта вооружения) составила около 2,5 миллионов фунтов.

Испытания

Из-за начала первой мировой войны, от полноценных испытаний пришлось отказаться. В апреле 1915 года линкор прошёл короткие испытания у побережья Ирландии, в которых показал в режиме работы турбин под полной нагрузкой в течение полутора часов мощность 56580 л. с. и скорость 24,1 узла, а в режиме перегрузки в течение двух часов — мощность 75510 л. с. и скорость 24,7 узлов.

Первая мировая война

Вступил в строй в 1916 году. Участвовал в Ютландском морском сражении, в котором был тяжело поврежден, выдержав 13 попаданий 280-мм снарядами. Между 1934 и 1937 годами прошел полную модернизацию. В результате корабль получил современную силовую установку (с трёхбарабанными паровыми котлами), новую рубку, дополнительные 1100 тонн брони, улучшенные орудия, к средствам ПВО добавили 8 пушек QF 4 inch Mk XVI, 32 пушки Vickers QF 2 pounder Mark II и 16 пулемётов Виккерс.

Вторая мировая война

См. также: Битва при Нарвике

Во время Второй мировой войны корабль использовался почти по всему миру, особенно значительны его действия возле берегов Норвегии и в Средиземноморье. Участвовал во втором морском бою у Нарвика, в бою у мыса Матапан. В мае 1941 года у острова Крит линкор получил серьёзные повреждения от немецких авиабомб, а позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.

В результате срочного ремонта корабль частично восстановили, так, чтобы он мог оказывать поддержку огнём, и отправили для усиления высадки и продвижения войск в Нормандии. 13 июня 1944 года в проливе Ла-Манш у Гарвича линкор подорвался на мине. Корабль условно отремонтировали и добавили ещё орудий для поддержки наступления на суше. Последний выстрел корабль совершил 1 ноября 1944 года у острова Валхерен (Битва на Шельде), после чего он был списан.

После войны

Весной 1947 года во время своего последнего перехода к месту утилизации, в шторм, порвался буксировочный трос и корабль наскочил на мель возле побережья Корнуолла. После нескольких попыток сдвинуть с места, в 1950 году корпус был снят с мели и затонул, чем дал повод вспомнить легенду о том, что душа заслуженного боевого корабля противится утилизации.

Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы, ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшала интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна, но была продана на аукционе.

Линкор HMS Warspite обстреливает немецкие позиции в районе Нарвика

Линкор «Уорспайт»

Рисунок Линкора «Уорспайт»

Литература

• Andrew, Christopher M; Noakes, Jeremey. Intelligence and International Relations, 1900-1945. — Exeter: University of Exeter Press, 1987. — ISBN 978-0-85989-243-8.
• Ballantyne, Iain. Warspite, From Jutland Hero to Cold War Warrior. — Barnsley, UK: Pen & Sword Maritime, 2013. — ISBN 978-1-84884-350-9.
• Brown, David K. Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945. — Barnsley: Pen & Sword, 2012. — ISBN 978-1-84832-149-6.
• Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. — Lyons Press, 1998. — ISBN 1-55821-759-2.
• Churchill, Winston S. The Gathering Storm: The Second World War Volume I. — Houghton Mifflin Harcourt, 1985. — ISBN 978-0-39541-055-4.
• Churchill, Winston S. The Grand Alliance: The Second World War Volume III. — New York: Rosetta Books, 2010. — ISBN 978-0-79530-612-9.
• Garzke, William H.; Dulin, Robert O. Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 978-0-87021-101-0.
• Hoyt, Edwin Palmer. Backwater War: The Allied Campaign in Italy, 1943-45. — Stackpole Books, 2006. — ISBN 978-0-81173-382-3.
• Konstam, Angus. British Battleships, 1939-45 (I): Queen Elizabeth and Royal Sovereign Classes. — Osprey Publishing, 2009. — ISBN 978-1-84603-388-9.
• Marder, Arthur J. From the Dreadnought to Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904–1919. — London: Oxford University Press, 1978. — Т. III: Jutland and After, May 1916 – December 1916. — ISBN 0-19-215841-4.
• Miller, Nathan. War at Sea: A Naval History of World War II. — London: Oxford University Press, 1997. — ISBN 978-0-19511-038-8.
• O'Hara, Vincent P. The German Fleet at War, 1939-1945. — Naval Institute Press, 2013. — ISBN 978-1-61251-397-3.
• Plevy, Harry. Battleship Sailors: The Fighting Career of HMS Warspite Recalled by Her Men. — Chatham Publishing, 2001. — ISBN 978-1-86176-151-4.
• Raven, Alan; Roberts, John A. British Battleships of World War Two: the development and technical history of the Royal Navy's battleships and battlecruisers from 1911 to 1946. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 978-0-87021-817-0.
• Roskill, Stephen W. HMS Warspite: The Story of a Famous Battleship. — Naval Institute Press, 1997. — ISBN 978-1-55750-719-8.
• Sandler, Stanley. World War II in the Pacific: An Encyclopedia. — Taylor & Francis, 2001. — ISBN 978-0-81531-883-5.
• Sutherland, Johnathan; Canwell, Diane. The Battle of Jutland. — Pen & Sword Maritime, 2010. — ISBN 978-1-84415-529-3.
• Watton, Ross. The Battleship Warspite. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 1-59114-039-0.