500 миль Индианаполиса 2010

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис

Шаблон:Infobox Indy500

94-я гонка 500 миль Индианаполиса проведена в воскресенье, 30 мая 2010 на трассе Indianapolis Motor Speedway.

В 15й раз гонка проходила в рамках Indy Racing League.

Свою вторую победу в рамках данного соревнования одержал Дарио Франкитти, опередив на финише Дэна Уэлдона и Марко Андретти. Тони Канаан, стартовавший последним, по ходу гонки выбирался на вторую позицию, а в итоге финишировал одиннадцатым.

Новости соревнования

  • Квалификация вернулась к регламенту 1998—2000 годов, когда отбор проводился в течение одной недели, а не двух, как в 2009-м.[1]
  • Победитель квалификации будет теперь определяться в дополнительном сегменте (для лучших 9 пилотов по итогам основного сегмента). В основном сегменте как и раньше будут выявляться 24 быстрейшие машины. Призовые за квалификацию в этом году увеличены: для обладателя поула они составят $175,000, для второго места — $75,000 и $50,000 для третьего. Также все квалифицировавшиеся на старт получат половинчатые очки от стандартного комплекта очков на гонку. Т.о. победитель получит 15 баллов, обладатель второго места — 13 и третий призёр — 12.[2][3]
  • Пять дам попытаются пройти квалификацию к гонке.[4]

Расписание соревнования

Соревнование-2010 было спланировано на две недели.[5]

Дата День Наименование соревнования
15-16 мая Суббота — Воскресенье Тренировка новичков.
Практика IndyCar.
17-21 мая Понедельник — Пятница Тренировки Indy 500
22 мая Суббота Pole Day
23 мая Воскресенье Bump Day
28 мая Пятница Carb Day — финальная тренировка Indy 500
Трофей пит-команд
Концерт ZZ Top
30 мая Воскресенье 94е 500 миль Индианаполиса

Освещение в радио и телевидении

Весь телепоказ осуществлялся в HD.

Права на показ самой гонки принадлежали ABC, которые и показали гонку в 46-й раз подряд.

«Fast Friday», квалификации и Carb Day показывал Versus.

Гонка также транслировалась на IMS Radio Network.

В России гонка в режиме отложенного показа в полном объёме была показана по телеканалу Авто Плюс.

Заявочный лист

Тренировки

Суббота, 15 мая

  • Погода: Переменная облачность, 19 °C, временами дождь.
  • Дополнительная информация: Первый тренировочный день состоял из практики для ветеранов и практики для новичков. Лучшим новичком стал Джей Ховард (215,039 миль/ч).[6]
15 мая 2010
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 3T Бразилия Элио Кастроневес Team Penske 226,603 миль/ч
2 10T Великобритания Дарио Франкитти Chip Ganassi Racing 226,535 миль/ч
3 9T Новая Зеландия Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,237 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4172 дня] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Воскресенье, 16 мая

  • Погода: Облачно, 16 °C, временами дождь
  • Дополнительная информация: Второй тренировочный день состоял из практики для новичков и практики для более опытных пилотов. Единственный контакт со стеной на счету Дэна Уэлдона.[7]
16 мая 2010
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 3 Бразилия Элио Кастроневес Team Penske 227,046 миль/ч
2 9 Новая Зеландия Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,202 миль/ч
3 10 Великобритания Дарио Франкитти Chip Ganassi Racing 226,044 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4172 дня] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Понедельник, 17 мая

  • Погода: Дождь, 12 °C
  • Дополнительная информация: Тренировка отменена из-за дождя.[8]

Вторник, 18 мая

  • Погода: Облачно, 14 °C, местами дождь.
  • Дополнительная информация: В серьёзную аварию попал Эрнесто Висо. Венесуэлец был доставлен в больницу с жалобами на боли в спине.
18 мая 2010
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 9 Новая Зеландия Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,549 миль/ч
2 32 Бразилия Марио Мораэс KV Racing Technology 225,913 миль/ч
3 26 Соединённые Штаты Америки Марко Андретти Andretti Autosport 225,751 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Среда, 19 мая

  • Погода: Облачно, 17 °C
  • Дополнительная информация: Множество тренировочных кругов с не слишком большим количеством боевых. За сессию суммарно было пройдено 2282 круга. Серьёзных аварий незамечено.[9]
19 мая 2010
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 9 Новая Зеландия Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,971 миль/ч
2 6 Австралия Райан Бриско Team Penske 226,633 миль/ч
3 77 Канада Алекс Тальяни FAZZT Race Team 226,002 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Четверг, 20 мая

  • Погода: Переменная облачность, 20 °C
  • Дополнительная информация: 44 автомобиля так или иначе находились в этот день на треке, пройдя техническую инспекцию. 37 пилотов появлялись на быстрейших кругах, накрутив в общей сложности 1445 витков по Спидвею только в этот день. Больше всего пройденных кругов на счету Алекса Ллойда — британец 81 раз пересекал старт/финишную отсечку. Сессия она дважды прерывалась из-за аварий.[10]
20 мая 2010
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 11 Бразилия Тони Канаан Andretti Autosport 226,775 миль/ч
2 15 Канада Пол Трейси KV Racing Technology 226,322 миль/ч
3 06 Япония Хидэки Муто Newman/Haas Racing 226,230 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Пятница, 21 мая — Fast Friday

  • Погода: Облачно, 21 °C
  • Дополнительная информация: Все 36 пилотов, проезжавших быстрый круг, уместились в 0,7745. Пятнадцать лучших показали на быстрейшем круге скорость выше 225 миль/ч.[11]
21 мая 2010 — Fast Friday
Быстрейшие средние скорости
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 3 Бразилия Элио Кастроневес Team Penske 226,558 миль/ч
2 12 Австралия Уилл Пауэр Team Penske 226,429 миль/ч
3 77 Канада Алекс Тальяни FAZZT Race Team 226,153 миль/ч
Официальный листинг сессии

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Квалификация

Суббота, 22 мая — Pole Day

Скотт Диксон попадает в зачётный сегмент в Pole day. Новозеландец квалифицируется в гонку на шестом месте.
  • Погода: Переменная облачность, 25 °C
  • Дополнительная информация: Элио Кастроневес выиграл и первый (отбор 24 лучших пилотов на стартовое поле) и второй сегмент квалификации (борьба девяти лучших пилотов за поул-позицию и места на первых трёх рядах стартового поля). Тони Канаан разбил машину и вынужден будет участвовать в Bump Day, чтобы пробиться на стартовое поле.
Pole Day — Суббота, 22 мая, 2010
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
1 3 Бразилия Элио Кастроневес Team Penske 227,970 миль/ч
2 12 Австралия Уилл Пауэр Team Penske 227,578 миль/ч
3 10 Великобритания Дарио Франкитти Chip Ganassi Racing 226,990 миль/ч
4 6 Австралия Райан Бриско Team Penske 226,554 миль/ч
5 77 Канада Алекс Тальяни FAZZT Race Team 226,390 миль/ч
6 9 Новая Зеландия Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,233 миль/ч
7 30 Соединённые Штаты Америки Грэм Рейхал Rahal Letterman Racing 225,519 миль/ч
8 20 Соединённые Штаты Америки Эд Карпентер Panther Racing 224,507 миль/ч
9 06 Япония Хидэки Муто Newman/Haas Racing 223,487 миль/ч
10 99 Соединённые Штаты Америки Таунсенд Белл Sam Schmidt Motorsports 225,097 миль/ч
11 22 Великобритания Джастин Уилсон Dreyer & Reinbold Racing 225,050 миль/ч
12 2 Бразилия Рафаэль Матос De Ferran Dragon Racing 225,028 миль/ч
13 32 Бразилия Марио Мораэс KV Racing Technology 224,888 миль/ч
14 21 Соединённые Штаты Америки Дэйви Хэмилтон De Ferran Dragon Racing 224,852 миль/ч
15 24 Великобритания Майк Конвей Dreyer & Reinbold Racing 224,583 миль/ч
16 26 Соединённые Штаты Америки Марко Андретти Andretti Autosport 224,575 миль/ч
17 37 Соединённые Штаты Америки Райан Хантер-Рей Andretti Autosport 224,547 миль/ч
18 4 Великобритания Дэн Уэлдон Panther Racing 224,464 миль/ч
19 8 Венесуэла Эрнесто Висо KV Racing Technology 224,380 миль/ч
20 23 Южно-Африканская Республика Томас Шектер Dreyer & Reinbold Racing 224,261 миль/ч
21 25 Бразилия Ана Беатрис Dreyer & Reinbold Racing 224,243 миль/ч
22 78 Швейцария Симона де Сильвестро HVM Racing 224,228 миль/ч
23 7 Соединённые Штаты Америки Даника Патрик Andretti Autosport 224,217 миль/ч
24 36 Бельгия Бертран Багетт Conquest Racing 24,189 миль/ч
Официальный листинг сессии (недоступная ссылка)  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4172 дня] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.

Воскресенье, 23 мая — Bump Day

  • Погода: Солнечно, 31°C
  • Дополнительная информация: Команда A. J. Foyt Enterprises сделала очередную попытку провести на стартовое поле своего второго пилота, но вместо Эй-Джей Фойта IV в финальный день выступал Жак Лазье.
Bump Day — Воскресенье, 23 мая 2010
Место № Пилот Команда Скорость
(миль/ч)
25 33 Бразилия Бруно Жункейра FAZZT Race Team 225,662 миль/ч
26 19 Великобритания Алекс Ллойд Dale Coyne Racing 224,783 миль/ч
27 34 Бразилия Марио Романчини Conquest Racing 224,641 миль/ч
28 43 Соединённые Штаты Америки Джон Андретти Andretti Autosport 224,518 миль/ч
29 67 Соединённые Штаты Америки Сара Фишер Sarah Fisher Racing 224,434 миль/ч
30 14 Бразилия Витор Мейра A. J. Foyt Enterprises 224,388 миль/ч
31 5 Япония Такума Сато KV Racing Technology 224,178 миль/ч
32 11 Бразилия Тони Канаан Andretti Autosport 224,072 миль/ч
33 29 Колумбия Себастьян Сааведра Bryan Herta Autosport 223,634 миль/ч
Официальный листинг сессии  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4172 дня] — история, копия)

Скорость — средняя скорость зачётного отрезка дистанции.
Не прошли квалификационное сито

Carb Day

Пятница, 28 мая — Финальная практика

  • Погода: Солнечно, 28 °C
  • Краткое описание: Часовая итоговая тренировка для всех 33х квалифицировавшихся автомобилей. Проведена в пятницу с 11:00 до 12:00 местного времени.

Трофей пит-команд

Первый раунд Четвертьфинал Полуфинал Финал
 
     
Даника Патрик 8,855
 
    Уилл Пауэр 9,517    
Скотт Диксон 9,462
Уилл Пауэр 7,968
Даника Патрик
    Элео Кастроневес    
 
     
Элио Кастроневес 8,558
 
    Тони Канаан 9,296
Райан Хантер-Рей НФ
Тони Канаан  
Элио Кастроневес 8,001
    Хидэки Муто 9,547
 
     
Райан Бриско 9,628
 
    Хидэки Муто 8,858    
Хидэки Муто 8,875
Дэн Уэлдон 9,622
Хидэки Муто 8,296
    Джастин Уилсон 9,255
 
     
Джастин Уилсон 8,097
 
    Марко Андретти 9,210
7 Джастин Уилсон 8,408
  Дарио Франкитти 8,801

Стартовая решётка

Row Внутренний
ряд 		Средний
ряд 		Внешний
ряд
1 3 Бразилия Элио Кастроневес (W) 12 Австралия Уилл Пауэр 10 Великобритания Дарио Франкитти (W)
2 6 Австралия Райан Бриско 77 Канада Алекс Тальяни 9 Новая Зеландия Скотт Диксон (W)
3 30 Соединённые Штаты Америки Грэм Рейхал 20 Соединённые Штаты Америки Эд Карпентер 06 Япония Хидэки Муто
4 99 Соединённые Штаты Америки Таунсенд Белл 22 Великобритания Джастин Уилсон 2 Бразилия Рафаэль Матос
5 32 Бразилия Марио Мораэс 21 Соединённые Штаты Америки Дэйви Хэмилтон 24 Великобритания Майк Конвей
6 26 Соединённые Штаты Америки Марко Андретти 37 Соединённые Штаты Америки Райан Хантер-Рей 4 Великобритания Дэн Уэлдон (W)
7 8 Венесуэла Эрнесто Висо 23 Южно-Африканская Республика Томас Шектер 25 Бразилия Ана Беатрис (R)
8 78 Швейцария Симона де Сильвестро (R) 7 Соединённые Штаты Америки Даника Патрик 36 Бельгия Бертран Багетт (R)
9 33 Бразилия Бруно Жункейра 19 Великобритания Алекс Ллойд 34 Бразилия Марио Романчини (R)
10 43 Соединённые Штаты Америки Джон Андретти 67 Соединённые Штаты Америки Сара Фишер 14 Бразилия Витор Мейра
11 5 Япония Такума Сато (R) 29 Колумбия Себастьян Сааведра (R) 11 Бразилия Тони Канаан
  • (W) = один из прошлых победителей Indy 500.
  • (R) = дебютант Indianapolis 500.
  • Тони Канаан сдвинут на последнюю стартовую позицию из-за смены машины.

Гонка

  • Погода: Солнечно. Чистое небо. 31 °C
  • Время старта: 13:00 pm (UTC-4)

Краткий обзор

После традиционной стартовой команды от Мэри Халман Джордж, машина безопасности, ведомая Робином Робертсом, отправила пелотон на прогревочные круги, следуя за специальной двухместной «формулой» с Майклом Андретти (в качестве водителя) и Марком Уэлбергом (в качестве пассажира). Почётная миссия махнуть зелёным флагом и дать старт гонке была доверена Джеку Николсону (он же оповещал о рестарте на 5-м и 12-м кругах).[12][13][14]

На первом круге Дэйви Хэмилтон вылетает с трассы после второго поворота, вызвав первый период жёлтых флагов. В последующем интервью Хэмилтон назвал среди помощников в этой аварии Томаса Шектера, который перед этим прошёл американца по внутренней траектории. Не ожидавший атаки там Хэмилтон потерял свою машину и вылетел с трассы.[12][13] За полкруга под зелёным флагом в пелотоне произошли и другие изменения: Дарио Франкитти выходит в лидеры, а провалившийся в квалификации Тони Канаан смог пробиться уже на 25-е место.[12][15]

Зелёный флаг был вновь выброшен на пятом круге, однако гонка в боевом режиме продлилась недолго — на седьмом круге следующим выбывшим из борьбы стал Бруно Жункейра. Новый период жёлтых флагов продлился с восьмого по одиннадцатый круг. Канаан к этому времени уже 17-й.[12][13]

Когда гонка возобновилась в боевом режиме Дарио удержал лидерство, продолжая возглавлять пелотон, пока на 31-м круге его не прошёл Уилл Пауэр. Однако на ближайшей же серии пит-стопов австралиец потерял всё — несогласованность команды механиков привела к тому, что Уилл уезжает с пит-стопа с вырванным шлангом и оторванной горловиной бензобака. За подобные «фокусы» дирекция гонки предсказуемо наказала его штрафным визитом на пит-лейн, что отбросило лидера чемпионата в середину третьего десятка. Также были выброшены жёлтые флаги для уборки обломков. В дальнейшем Пауэр избежит столь крупных ошибок и закончит гонку 8-м.[12][13][16][17]

Тем временем шотландец вернул себе лидерство. На 68-м круге следующим выбывшим становится Джон Андретти. Последовавшая затем серия пит-стопов становится роковой для Диксона и Матоса. Плозо прикрученные колёса заставили новозеландца и бразильца через круг повторить визит в боксы. Тем временем Канаан отыгрывает в этот период ещё 8 позиций и уже едет 4-м. На 73-м круге, после контакта со стеной, заканчивается гонка для Рафаэля Матоса.[12][13]

Вскоре выбывает из борьбы и другой бразилец — Витор Мейра разбивает свою Dallara во втором повороте 106-го круга, вызвав очередные жёлтые флаги. В этот момент не повезло проводящему хорошую гонку Эду Карпентеру — плановый визит в боксы совпал с их закрытием, за что потом ему пришлось повторить визит на пит-лейн.[12] Лучшим из проигнорировавших возможность дозаправиться и сменить резину стал Томас Шектер — он и возглавлял гонку, пока вскоре после выброса зелёных флагов его не опередил шотландец из Chip Ganassi Racing.[13]

Далее довольно долго не случалось никаких происшествий и гонщики получили возможность в борьбе на трассе выявлять лучшего. Продолжил прорываться вперёд Тони Канаан — пройдя Кастроневеса и Шектера он уже шёл вторым. Правда ехавший впереди Франкитти вёз ему к финишу 142 круга 9,7 секунды.[12] Серия пит-стопов под зелёным флагом на 143—147 кругах выводит вперёд Марко Андретти и Райана Бриско. Впрочем не надолго — после уже их пит-стопов вперёд возвращается Франкитти, преследуемый двумя пилотами Andretti Autosport — Канааном и всё тем же Андретти.[12][13] На той же серии пит-стопов, Кастроневес заблокирует перед въездом на пит-лейн резину, что вынудит его лишний раз поменять её, что отбросит бразильца с третьего на шестнадцатое место. Продолжил проблемы Penske Racing Бриско, разбивший машину о стену на выходе из четвёртого поворота 148го круга.[16] Многие пилоты вели себя в этот момент с величайшей осторожностью, стараясь максимально сэкономить топливо, но это удалось далеко не всем — команда Кастроневеса ошиблась в расчётах и Хелио был отброшен назад. Вскоре после того как был выброшен зелёный флаг Канаан прошёл Андретти в борьбе за второе место.[12]

На 161-м круге очередной период действия жёлтых флагов вызывает дебютант соревнования Себастьян Сааведра. Большинство пилотов пользуются этим для совершения пит-стопа, однако Майк Конвей, Джастин Уилсон, Элио Кастроневес и Грэм Рэйхал остаются на трассе, возглавив гонку. Однако не один из них не смог доехать до финиша без дополнительной дозаправки. К 192 кругу они один за другим выбывают из борьбы за победу, пустив в лидеры двух бывших партнёров по Andretti-Green Racing — Франкитти и Канаана на 1-м и 2-м местах соответственно.[12][13] Впрочем Тони тоже вскоре устранился из борьбы, когда на 196-м круге вынужден был посетить пит-лейн для дополнительной дозаправки.[12]

Франкитти значительно сбавил темп на последних кругах, позволив почти догнать себя Дэну Уэлдону. Оба пилота старались максимально экономить топливо.

Борьба за победу на последних метрах не получилась — на финальном круге всё прервала авария с участием Райана Хантера-Рея и Майка Конвея. На замедлившуюся на последнем круге машину американца (стратеги Andretti Autosport малость не угадали с топливом) налетела машина британца. Dallara Конвея взлетела над трассой и несколько раз ударилась о защитную сетку, попутно разваливаясь на части. Обломками было ранено несколько зрителей. Многие пилоты, были вынуждены срезать по объездным дорожкам внутри овала.[12]

Конвей был доставлен в один из ближайших госпиталей с подозрением на перелом левой ноги.[18] В последующих интервью Хантер-Рей, говорил о том, что закончившееся на последнем круге топливо выступило в роли неожиданно включившегося тормоза, что и стало основной причиной аварии. Авария Майка и Райана стала единственной по ходу Indy 500, где участвовало несколько пилотов.[19][20] ESPN позже сообщил, что у Конвея сломана левая нога и диагностирован перелом одного из шейных позвонков. Хантер-Рей сломал палец, налетев на один из обломков.

Дарио Франкитти на аллее победы после финиша

После традиционного распития молока на аллее победы Франкитти сказал, что во второй раз этот вкус ничуть не хуже.[21] Дарио лидировал 155 из 200 кругов гонки. Шотландец также проехал последние 36 кругов без дозаправок.[22]

Победа шотландца означала, что владелец его команды Чип Ганасси стал первым владельцем команды, кто выиграл в один календарный год и 500 миль Индианаполиса и 500 миль Дайтоны (этап NASCAR Sprint Cup) (победу в Дайтоне Чипу принёс Джейми МакМаррей) .[12][22]

Вторым гонку закончил Дэн Уэлдон. После гонки британец корил себя за то, что второй год подряд финиширует тут вторым. Пилот Panther Racing в пятый раз за 8 участий финиширует на «старой кирпичнице» в Top4 (и трижды в Top2).[23]

Дальнейшие позиции в гонке некоторое время носили предварительный характер, пока судьи выясняли, кто где был в момент выброса жёлтых флагов. В итоге третьим был назван Марко Андретти (хотя первоначально значился в протоколе под № 6)[12], продолжив серию финишей на Indy 500 в Top3 по чётным годам. Лучшим новичком стал Марио Романчини, финишировавший 13-м.[24] Лучшей пилотессой на финише стала Даника Патрик, закончившая гонку 6-й.[25]

Один из предстартовых фаворитов — обладатель поула Элио Кастроневес — закончил гонку 9-м, имея множество проблем по ходу заезда.[16][26]

Ещё один из фаворитов гонки — Тони Канаан — начинавший гонку последним, но по ходу дистанции шедший 2-м, в итоге финишировал 11-м, из-за необходимости провести пит-стоп на последних кругах.[15] Тони также похвалил в послегоночном интервью своего бывшего партнёра по команде.[12]

Результаты

94-е 500 миль Индианаполиса
Место № Пилот Команда Круги Причина
схода		 КЛ Очки
1 10 Великобритания Дарио Франкитти (W) Chip Ganassi Racing 200 155 52
2 4 Великобритания Дэн Уэлдон (W) Panther Racing 200 0 40
3 26 Соединённые Штаты Америки Марко Андретти Andretti Autosport 200 1 35
4 19 Великобритания Алекс Ллойд Dale Coyne Racing 200 0 32
5 9 Новая Зеландия Скотт Диксон (W) Chip Ganassi Racing 200 0 30
6 7 Соединённые Штаты Америки Даника Патрик Andretti Autosport 200 0 28
7 22 Великобритания Джастин Уилсон Dreyer & Reinbold Racing 200 11 26
8 12 Австралия Уилл Пауэр Team Penske 200 5 24
9 3 Бразилия Элио Кастроневес (W) Team Penske 200 3 22
10 77 Канада Алекс Тальяни FAZZT Race Team 200 0 20
11 11 Бразилия Тони Канаан Andretti Autosport 200 0 19
12 30 Соединённые Штаты Америки Грэм Рейхал Rahal Letterman Racing 200 0 18
13 34 Бразилия Марио Романчини (R) Conquest Racing 200 0 17
14 78 Швейцария Симона де Сильвестро (R) HVM Racing 200 0 16
15 23 Южно-Африканская Республика Томас Шектер Dreyer & Reinbold Racing 199 5 15
16 99 Соединённые Штаты Америки Таунсенд Белл Sam Schmidt Motorsports 199 0 14
17 20 Соединённые Штаты Америки Эд Карпентер Panther Racing 199 0 13
18 37 Соединённые Штаты Америки Райан Хантер-Рей Andretti Autosport 198 Контакт 0 12
19 24 Великобритания Майк Конвей Dreyer & Reinbold Racing 198 Контакт 15 12
20 5 Япония Такума Сато (R) KV Racing Technology 198 0 12
21 25 Бразилия Ана Беатрис (R) Dreyer & Reinbold Racing 196 Контакт 0 12
22 36 Бельгия Бертран Багетт (R) Conquest Racing 183 0 12
23 29 Колумбия Себастьян Сааведра (R) Bryan Herta Autosport 159 Контакт 0 12
24 6 Австралия Райан Бриско Team Penske 147 Контакт 5 12
25 8 Венесуэла Эрнесто Висо KV Racing Technology 139 Контакт 0 10
26 67 Соединённые Штаты Америки Сара Фишер Sarah Fisher Racing 125 Контакт 0 10
27 14 Бразилия Витор Мейра A. J. Foyt Enterprises 105 Контакт 0 10
28 06 Япония Хидэки Муто Newman/Haas Racing 76 Обслуживание 0 10
29 2 Бразилия Рафаэль Матос De Ferran Dragon Racing 72 Контакт 0 10
30 43 Соединённые Штаты Америки Джон Андретти Andretti Autosport 62 Контакт 0 10
31 32 Бразилия Марио Мораэс KV Racing Technology 17 Контакт 0 10
32 33 Бразилия Бруно Жункейра FAZZT Race Team 7 Контакт 0 10
33 21 Соединённые Штаты Америки Дэйви Хэмилтон De Ferran Dragon Racing 0 Контакт 0 10
Средняя скорость гонки: 260,107 км/ч
Смены лидеров: 13 раз. 8 пилотов возглавляли пелотон.
Жёлтые флаги: 9 раз на 44 круга.
Официальный статистический листинг гонки  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4172 дня] — история, копия)

КЛ — круги лидирования. W — один из бывших победителей соревнования. R — участник-дебютант.

Лидеры гонки по кругам

Старт-финишная отсечка 13 раз фиксировала смену лидера. В этом списке отметились 8 пилотов.

Круги Лидер
1-30 Дарио Франкитти
31-35 Уилл Пауэр
36 Дарио Франкитти
37-38 Райан Бриско
39-108 Дарио Франкитти
109-113 Томас Шектер
114-142 Дарио Франкитти
143 Марко Андретти
144-146 Райан Бриско
147-162 Дарио Франкитти
163-177 Майк Конвей
178-188 Джастин Уилсон
189-191 Элио Кастроневес
192-200 Дарио Франкитти
 
Пилот Суммарное
лидирование
Дарио Франкитти 155
Майк Конвей 15
Джастин Уилсон 11
Томас Шектер 5
Райан Бриско 5
Уилл Пауэр 5
Элио Кастроневес 3
Марко Андретти 1

Примечания

  1. ↑ Beer, Matt. Indy cuts qualifying to two days, autosport.com, Haymarket Publications (15 декабря 2009). Архивировано 17 декабря 2009 года. Дата обращения 15 декабря 2009.
  2. ↑ Cavin, Curt. Winning pole just got more intense, The Indianapolis Star, Michael G. Kane; Gannett Company (10 апреля 2010). Архивировано 11 марта 2014 года. Дата обращения 11 апреля 2010.
  3. ↑ Kelly, Paul. 'Fast Nine' To Make Thrilling Late-Day Run For Pole Saturday, May 22, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (14 апреля 2010). Архивировано 7 марта 2012 года. Дата обращения 14 апреля 2010.
  4. ↑ Clarke, Liz. Four women, including Danica Patrick, set to contend in 2010 Indianapolis 500 (24 мая 2010). Архивировано 10 ноября 2012 года. Дата обращения 6 июня 2010.
  5. ↑ Kelly, Paul. 2010 Indianapolis 500 Schedule To Provide Intense Action, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (15 декабря 2009). Архивировано 27 февраля 2012 года. Дата обращения 21 декабря 2009.
  6. ↑ Daily Trackside Report – Saturday, May 15, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (15 мая 2010). Архивировано 19 мая 2010 года. Дата обращения 16 мая 2010.
  7. ↑ Daily Trackside Report – Sunday, May 16, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (16 мая 2010). Архивировано 27 мая 2010 года. Дата обращения 16 мая 2010.
  8. ↑ Daily Trackside Report – Monday, May 17, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (17 мая 2010). Архивировано 27 мая 2010 года. Дата обращения 18 мая 2010.
  9. ↑ Daily Trackside Report – Wednesday, May 19, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (19 мая 2010). Архивировано 2 июня 2011 года. Дата обращения 20 мая 2010.
  10. ↑ Daily Trackside Report – Thursday, May 20, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (20 мая 2010). Архивировано 16 июля 2011 года. Дата обращения 22 мая 2010.
  11. ↑ Daily Trackside Report – Friday, May 21, Indy500.com, Indianapolis Motor Speedway (21 мая 2010). Архивировано 16 июля 2011 года. Дата обращения 22 мая 2010.
  12. ↑ 12,00 12,01 12,02 12,03 12,04 12,05 12,06 12,07 12,08 12,09 12,10 12,11 12,12 12,13 12,14 12,15 Indianapolis 500. Presenters: Марти Рид, Эдди Чивер и Скотт Гудьир. ABC. 30 мая 2010.
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 13,5 13,6 13,7 Dorsey, Patrick. Race Breakdown (31 мая 2010), С. R4.
  14. ↑ Martin, Bruce Franchitti joins legends with his second Indianapolis 500 victory (недоступная ссылка). SI Mobile (31 мая 2010). Дата обращения: 31 мая 2010. Архивировано 29 апреля 2012 года.
  15. ↑ 15,0 15,1 Rabjohns, Jeff. Kanaan's dramatic charge keys Andretti's big day (31 мая 2010), С. R9.
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 Ballard, Steve. Team Penske makes too many mistakes to prevail (31 мая 2010), С. R2.
  17. ↑ Cavin, Curt. Race Results (31 мая 2010), С. R12.
  18. ↑ Mike Conway breaks left leg in airborne crash at Indy, Sports Illustrated (30 мая 2010). Архивировано 2 июня 2010 года. Дата обращения 31 мая 2010.
  19. ↑ Wilson, Phillip B.. Conway breaks leg but OK after horrific crash (31 мая 2010), С. R13.
  20. ↑ Cavin, Curt. Franchitti takes his 2nd Indy win to join legendary drivers with multiple victories in the 500 (31 мая 2010), С. R6-7.
  21. ↑ Franchitti wins second Indianapolis 500 title, AFP (30 мая 2010). Архивировано 2 июня 2010 года. Дата обращения 30 мая 2010.
  22. ↑ 22,0 22,1 Franchitti conserves enough fuel to win his second Indy 500, The Miami Herald (30 мая 2010). Дата обращения 30 мая 2010.
  23. ↑ Wilson, Phillip B.. Wheldon delivers another 2nd for Panther (31 мая 2010), С. R13.
  24. ↑ Ballard, Steve. Lloyd's 4th-place finish makes for 'perfect day' (31 мая 2010), С. R10.
  25. ↑ Alesia, Mark. Patrick bounces back to finish 6th (31 мая 2010), С. R2.
  26. ↑ Pells, Eddie. Franchitti flawless and lucky, wins Indy, Associated Press (30 мая 2010). Дата обращения 30 мая 2010.

Ссылки


Предыдущая гонка:
RoadRunner Turbo Indy 300 2010 		Verizon IndyCar Series
сезон 2010 года 		Следующая гонка:
Firestone 550 2010
Предыдущая гонка:
500 миль Индианаполиса 2009 		500 миль Индианаполиса Следующая гонка:
500 миль Индианаполиса 2011
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=500_миль_Индианаполиса_2010&oldid=8583057