Торпедные катера типа MAS 526

Торпедные катера типа MAS 526
Торпедные катера типа MAS 526
Motoscafo armato silurante (MAS)
	Торпедный катер MAS 536 в камуфляжном раскрасе, рисунок.
Проект
Страна	Италия;
Изготовители	Бальетто;
Операторы	Королевские ВМС Италии; Военно-морские силы Финляндии; Кригсмарине;
Предшествующий тип	MAS 501
Последующий тип	MAS 551
Годы постройки	1938—1939
Построено	25
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное — 25,2 т
Длина	18,7 м
Ширина	4,7 м
Осадка	1,5 м
Двигатели	2 бензиновых двигателя «Изотта-Фраскини»,; 2 бензиновых двигателя «Альфа Ромео» для экономичного хода; 1,25 т бензина.
Мощность	2 × 1000 — 1150 л. с.; 2 × 70 л. с. (моторы экономичного хода)
Движитель	2 винта
Скорость хода	42 — 44 узла (77 — 81 км/ч)
Дальность плавания	360 морских миль на 42 узлах (77 км/ч); 1100 морских миль на 6 узлах (11 км/ч)
Экипаж	12 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия	1 — 13,2-мм пулемёт
Противолодочное вооружение	6 ГБ
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 450-мм ТА

Торпедные катера типа MAS 526 — тип торпедных катеров Королевского итальянского флота, построенных в 1938—1939 годах. Являлись развитием торпедных катеров типа MAS 501. Иногда их относят ко 2-й серии торпедных катеров «500-го» класса. Всего было построено 25 катеров.

Конструкция

MAS 526 были на 1,7 м длиннее катеров предшествующей серии, имели деревянный корпус, кроме последнего корабля серии (MAS 550), корпус которого был металлическим. MAS 550 развивал скорость в 45 узлов благодаря меньшей осадке и более узкому корпусу.

Энергетическая установка

Два бензомотора «Изотта-Фраскини» суммарной мощностью 2000 — 2300 л. с. позволяли катерам развивать скорость в 42 — 44 узла. В дополнение к основным двигателям, на катерах этой серии дополнительно устанавливались два бензиновых автомобильных мотора «Альфа-Ромео» (мощностью по 70 л. с.) или «Караро» (по 50 л. с.) для обеспечения экономического хода. При движении экономическим ходом со скоростью 6 узлов (11 км/ч), дальность плавания составляла 1100 миль.

Вооружение

Вооружение катеров включало две 450-мм торпеды, 6 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками и один 13,2-мм пулемёт.

Служба

Торпедные катера этого типа участвовали в боевых действиях на Средиземном море во время Второй мировой войны. В июне 1942 года катера MAS 526—529 вместе с итальянскими экипажами были переброшены на Ладожское озеро, где они участвовали в атаке на остров Сухо с целью перерезать Дорогу жизни. 5 июня 1943 года они были переданы Финляндии и переименованы в J-1—4.

MAS 531, 542, 549 и 550 в сентябре 1943 года были захвачены немцами. MAS 549 переименован в S-549.

Источники

Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.