Катастрофа Ил-114 в Жуковском

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Катастрофа в Жуковском
Ил-114, идентичный разбившемусяИл-114, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 5 июля 1993
Время 12:00 MSK
Характер Авиационная катастрофа
Причина Отказ одного двигателя при взлёте (EFTO)
Место Аэропорт Жуковский
Погибшие 7
Раненые 2
Воздушное судно
Модель Ил-114
Принадлежность Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина
Пункт вылета Аэропорт Жуковский
Пункт назначения Аэропорт Жуковский
Бортовой номер RA-54001
Страна регистрации  Россия
Дата выпуска 1990
Экипаж 9

Катастрофа Ил-114 в Жуковском — авиационная катастрофа, произошедшая 5 июля 1993 года со вторым лётным прототипом самолёта Ил-114 вблизи аэропорта Жуковский.

Самолёт

Ил-114 (заводской номер 01-03, серийный 01-03) был выпущен в 1990 году на Авиационном комплексе имени С. В. Ильюшина. Первый полёт совершил 24 декабря под бортовым номером СССР-54001 и начал эксплуатацию в КБ им. С. В. Ильюшина. Оснащён газотурбинными двигателями ТВ7-117. Участвовал в выставке авиасалона Ле-Бурже 91. В июле 1992 года был присвоен бортовой номер RA-54001[1].

Экипаж

  • КВС — А. М. Котельников
  • Ведущий инженер по лётным испытаниям — А. И. Суменков
  • Бортинженер — С. А. Маштанов
  • Второй пилот — А. Н. Зубарев
  • Стажёр бортинженера — П. Ю. Журавлев
  • Бортэлектрик — Ю. В. Фролов
  • Ведущий инженер по КЗА — А. М. Якушин
  • Экспериментатор — В. В. Лаврентьев
  • Экспериментатор — Н. Коровкин[2]

Хронология событий

Подготовка ко взлёту

11:20: экипаж из девяти человек, приписанный к лётно-испытательному комплексу поднялся на борт и приступил к предполетной подготовке[3].

Выруливание

11:53: самолёт начал выруливать на ВПП.

Взлёт

11:55: Диспетчер даёт разрешение на взлёт.

11:57: командир экипажа доложил руководителю полетов о готовности к взлету

11:58: самолет начал взлёт, длина разбега была большая[2].

Отказ двигателей

Примерно в 11:59 у самолёта отказал двигатель, экипаж доложил об этом диспетчеру.

Самолёт начал стремительное снижение к земле из-за того, что 1 двигатель не вырабатывал нужную мощность для удержания высоты.

Авиакатастрофа

В 12:00 самолёт столкнулся с землёй с 1 работающим двигателем примерно в 100 м от Москвы-реки[3].

Расследование

Государственная комиссия по расследованию причин авиакатастрофы сделала следующее заявление:

 «Катастрофа самолета произошла из-за отказа в электронной части системы управления воздушным винтом правого двигателя. Дальнейшее неблагоприятное развитие событий, приведшее к столкновению самолета с землей, было вызвано затруднением экипажа оценить последствия отказа и его вид. Подобный отказ в процессе проектирования силовой установки и самолета, составления Руководства по летной эксплуатации рассматривался как практически невероятный и не встречался в практике отечественного самолетостроения»[2].

Последствия катастрофы

На месте погибли 4 человека: А. Н. Зубарев[2], С. А. Маштанов, Ю. В. Фролов, А. И. Суменков, ещё 3 (П. Ю. Журавлев, А. М. Якушин, В. В. Лаврентьев) скончались в больнице. Из 9 членов экипажа выжило двое (А. М. Котельников, Н. Коровкин).

См. также

Примечания

  1. ↑ Карточка самолёта: Ильюшин · Ил-114 · RA-54001 (зав.н. 01-03) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 3 июня 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Мемориал / А.Н.Зубарев. testpilot.ru. Дата обращения: 3 июня 2022. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Катастрофа Ил-114 в Жуковском. www.kommersant.ru (7 июля 1993). Дата обращения: 3 июня 2022. Архивировано 3 июня 2022 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Катастрофа_Ил-114_в_Жуковском&oldid=13709298