И-52
| И-52 | |||
|---|---|---|---|
| И-52 «Кремень» | |||
| Классификация | инженерная машина | ||
| Боевая масса, т | 16 | ||
| Экипаж, чел. | 2 | ||
| История | |||
| Производитель |
 «Крюковский вагоностроительный завод» |
||
| Количество выпущенных, шт. | 1 | ||
| Размеры | |||
| Длина корпуса, мм | 7210 | ||
| Ширина, мм |
2850 3450 |
||
| Высота, мм |
2200 3300 |
||
| База, мм | 4445 | ||
| Колея, мм | 2500 | ||
| Клиренс, мм | 400 | ||
| Бронирование | |||
| Тип брони | стальная противопульная | ||
| Двигатель | |||
|
|||
| Подвижность | |||
| Мощность двигателя, л. с. | 300 | ||
| Скорость по шоссе, км/ч | 61,5 | ||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
26..32 по грунту 4..5 на плаву |
||
| Запас хода по шоссе, км | 500 | ||
| Тип подвески | индивидуальная, торсионная с гидроамортизаторами, установленными на передние и задние опорные катки | ||
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 | ||
| Преодолеваемый брод, м | плавает | ||
И-52 «Кремень» — украинский минный заградитель на базе легкобронированного транспортёра МТ-ЛБу[1].
История
Разработка бронемашины началась в конце 1990х годов[2]. Опытный образец И-52 был построен на предприятии «Крюковский вагоностроительный завод»[1].
В январе 2000 года начальник инженерных войск вооружённых сил Украины генерал-лейтенант Владимир Воробьев сообщил о том, что для вооружённых сил Украины разработана новая машина И-52 «Кремень», стоимость которой составляет 1,2 млн. гривен[3]. 16 апреля 2001 года конструкция бронемашины была запатентована[2].
К концу ноября 2011 года были разработаны чертежи, изготовлен опытный образец минного заградителя "Кремень" и проведены его испытания[4].
Описание
Минный заградитель И-52 представляет собой шасси МТ-ЛБу с установленным дополнительным оборудованием и предназначен для постановки противопехотных и противотанковых минных полей[1] в любых погодных и климатических условиях в любое время суток, в интервале температур от -45° С до 45° С, в том числе на местности с уклонами до 15 градусов (подъёмы, спуски, косогоры). И-52 обеспечивает установку одно- и двухполосных минных полей внаброс в процессе движения и минирование отдельных площадей при стоянке путём автоматического последовательного отстрела мин из кассет[5].
Установленное на И-52 дополнительное оборудование включает в себя:
- пульт управления минированием, установленного в отделении управления[5]
- блок контейнеров для транспортирования и отстрела мин из кассет[5] (два контейнера, в каждом из которых по 90 мин)
- механизм подъёма блока контейнеров из транспортного положения в рабочее[5]
- механизм раздвижки контейнеров[5]
- механизм поворота блока контейнеров[5]
Время перевода снаряженной машины из транспортного положения в рабочее составляет не более 5 минут.
Страны-эксплуатанты
Украина: в 2013 году один И-52 поступил в 12-й инженерный полк вооружённых сил Украины (в/ч А-3814, г. Новоград-Волынский Житомирской области)[5]
Примечания
- ↑ Перейти обратно: 1,0 1,1 1,2 Олег Булашев. Секретные материалы: Кременчуг выпускал вездеходы и амфибии. Крюковский вагоностроительный завод издал книгу "Рождение амфибии" о военной технике, которую производили на предприятии // "Кременчуцький телеграфъ", № 48 (691) від 1 грудня 2011. стор.8
- ↑ Перейти обратно: 2,0 2,1 В. I. Приходько, В. П. Воронович, В. I. Щепет Віктор Іванович, Д. В. Шутка, I. I. Плютін, М. Д. Катрич, А. Ю. Калінкін. Мінний загороджувач. Патент України № 36023
- ↑ Броня крепка и танки наши Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // еженедельник "2000" от 28 января 2000
- ↑ Анна Кудиярова. О связи времен и поколений Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // "Зеркало недели" от 25 ноября 2011
- ↑ Перейти обратно: 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 «Крюковский вагоностроительный завод» разработал минный заградитель И-52 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // "Украина промышленная" от 29 сентября 2013
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
.jpg)
.png){kind=small}