Гран-при Швейцарии
Гран-при Швейцарии | |
---|---|
Дижон | |
Место проведения | Дижон, Франция |
Кругов | 80 |
Длина круга | 3800 м |
Длина гонки | 304 000 м |
Больше всего побед в Гран-при | |
Гонщик | Хуан-Мануэль Фанхио (2) |
Команда | Ferrari, Alfa Romeo (по 2) |
Последняя гонка (1982) | |
Победитель |
|
Поул-позиция |
|
Быстрый круг |
|
Гран-при Швейцарии (нем. Großer Preis der Schweiz) — главное гоночное соревнование в Швейцарии. Являлось этапом чемпионата мира Формулы-1 в сезонах 1950-1954 (трасса Бремгартен) и 1982 годов (трасса Дижон во Франции, так как автогонки на территории Швейцарии были запрещены после аварии 1955 года в Ле-Мане, повлёкшей смерть 80 человек). Первые девять Гран-при Швейцарии проводились до 1950 года, пять из них входили в предвоенный чемпионат Европы.
Последний раз гонка прошла в 1982 году. Хотя в 1983-м она должна была состояться вновь, в качестве девятого этапа чемпионата мира Формулы-1, но французское телевидение отказалось проводить прямой репортаж с гонки, в связи с тем, что спонсоры этапа не смогли найти деньги на оплату трансляции, и запланированное соревнование было отменено[1][2].
6 июня 2007 года швейцарский парламент продлил запрет на проведение гонок ещё на пять лет[источник не указан 1599 дней].
Победители Гран-при Швейцарии
Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1, жёлтым — входившие в предвоенный чемпионат Европы
# — нумерация Гран-при Швейцарии, римскими цифрами пронумерованы все Гран-при, арабскими — входившие в чемпионат мира Формулы-1
Сезон | # | # | Пилот | Конструктор | Трасса | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 6 | XVI | Кеке Росберг | Williams-Ford | Дижон | Отчёт |
1975 | XV | Клей Регаццони | Ferrari | Дижон | ||
1955—1975 | Не проводился | |||||
1954 | 5 | XIV | Хуан-Мануэль Фанхио | Mercedes | Бремгартен | Отчёт |
1953 | 4 | XIII | Альберто Аскари | Ferrari | Бремгартен | Отчёт |
1952 | 3 | XII | Пьеро Таруффи | Ferrari | Бремгартен | Отчёт |
1951 | 2 | XI | Хуан-Мануэль Фанхио | Alfa Romeo | Бремгартен | Отчёт |
1950 | 1 | X | Нино Фарина | Alfa Romeo | Бремгартен | Отчёт |
1949 | IX | Альберто Аскари | Ferrari | Бремгартен | ||
1948 | VIII | Карло Феличе Тросси | Alfa Romeo | Бремгартен | ||
1947 | VII | Жан-Пьер Вимилль | Alfa Romeo | Бремгартен | ||
1940—1946 | Не проводился | |||||
1939 | VI | Герман Ланг | Mercedes | Бремгартен | ||
1938 | V | Рудольф Караччола | Mercedes | Бремгартен | ||
1937 | IV | Рудольф Караччола | Mercedes | Бремгартен | ||
1936 | III | Бернд Роземайер | Auto Union | Бремгартен | ||
1935 | II | Рудольф Караччола | Mercedes | Бремгартен | ||
1934 | I | Ганс Штук | Auto Union | Бремгартен |
Примечания
- ↑ Спортивный глобус. Автогонки . «За рулём», №7, 1983 (Июль 1983). Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 3 января 2020 года.
- ↑ Autumn Fayre. The Grand Prix of Europe (англ.) (недоступная ссылка). Motor Sport (журнал)[англ.], №11, 1983 (ноябрь 1983). Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 3 января 2020 года.