Городской транспорт Перми

Внутригородские перевозки в Перми осуществляются автобусами, трамваями, маршрутными такси и электропоездами.
История
В 1913 году было принято решение о строительстве в Перми трамвайных путей длиной 16,41 км. К 1917 году даже было построено здание трамвайного депо на 40 вагонов. Но из-за революции и гражданской войны этот проект не был закончен.
Общественный транспорт в Перми появился лишь 9 июля 1926 года, когда было открыто автобусное сообщение между станцией Пермь II и Мотовилихой. Транспортная связь между Пермью и Мотовилихой появилась благодаря новому мосту, построенному в 1925 году через реку Ягошиха (ныне Егошиха).

7 ноября 1929 года было открыто движение трамваев (Пермский трамвай). Первая трамвайная линия начиналась в районе нынешней площади Восстания, пересекала реку Егошиху по новому на тот момент мосту по улице Парковой с поворотом на улицу Ленина до пересечения с улицей Куйбышева. Конечная остановка была в районе нынешнего сквера Уральских добровольцев. Первый трамвайный парк находился в Разгуляе в здании депо.




В 1930 году линию от улицы Куйбышева продлили до железнодорожного вокзала станции Пермь II.
В 1960 году было открыто движение троллейбусов (Пермский троллейбус). Первая линия проходила от речного вокзала по Комсомольскому проспекту до Комсомольской площади.
С 1970-х годов предполагалось строительство метрополитена (Пермский метрополитен). До 1991 года составлено технико-экономическое обоснование, велось проектирование, был выполнен некоторый объём подготовительных работ. Позднее в связи с тяжёлым экономическим положением планы строительства метрополитена были отложены. В 2001 году Пермь была включена в Федеральную программу строительства и развития метрополитена. Начать рабочее проектирование и создание строительного задела предполагалось в 2005 году, собственно строительство — через несколько лет, а сдать первый пусковой участок — в 2015-2020 годах. Однако в связи с отсутствием финансирования запланированные работы не начаты и рассчитывать на их начало в ближайшем будущем не приходится.
В 1975 г. — начинается переход на индуктивную связь. За 1975 г. переведено 26 маршрутов. В действие вводится 33 контрольных точки. 1977 г. — индуктивная связь введена в действие полностью. Открытие диспетчерских станций в Орджоникидзевском и Кировском районах.
В 2004 в качестве скоростного внеуличного транспорта в систему городского транспорта был включён городской электропоезд (Пермская городская электричка).
Примерно в 2005 году пермские автобусные маршруты перестали быть муниципальными и стали распределяться на конкурсной основе среди частных предпринимателей. За это (растрата государственной собственности) тогдашний мэр Перми Аркадий Каменев получил условный срок.
С 2008 по май 2009[1] курсировал «незаконный» (без договора с городской администрацией) автобусный маршрут 100 (через ДКЖ до ЦКР), в котором была пониженная стоимость проезда, однако не учитывались льготы. После закрытия «сотого» эстафету подхватил аналогичный маршрут 068 (заходящий также на вокзал Пермь-2), организаторы которого (в числе которых подозревается бывший руководитель городского транспортного ведомства Алексей Ковыев) даже собирали подписи в поддержку инициативы «Общественный маршрут», целью которой декларировалось создание и изменение транспортных маршрутов по прямым заявкам жителей.
С 2006, согласно последним решениям городской администрации и проекту нового генерального плана города, более удобным скоростным внеуличным транспортом предполагается создание к 2020 линий скоростного трамвая. В 2019 году решено было демонтировать троллейбусную сеть. Она закрыта по решению городских властей ввиду убыточности этого вида городского транспорта; значительных расходов на содержание контактной сети; меньшей маневренности при ДТП, а также при реконструкциях дорог. Последний рейс состоялся 30 июня 2019 года
Современное состояние
В настоящее время (по состоянию на ноябрь 2021 года[2]) в городе действуют 9 трамвайных и 76 автобусных маршрутов, а также 8 маршрутных такси. Действующая сеть маршрутов была введена 1 июня 2020 [1]. Изменили, запустили новые и отменили некоторые маршруты. Также ввели систему бесплатных пересадок. Автобусами перевозится около 86 % всех пассажиров города, трамваями — 13 %, маршрутными такси — не более 1 %.
Трамвайные маршруты существуют только в левобережной части Перми, правобережная часть обслуживается лишь автобусами и городской электричкой.
До декабря 2016 года, для отдельных слоёв населения в продаже имеются проездные билеты сроком на месяц и полмесяца. С 2017 года используется электронная пластиковая карта в виде электронного чипа.
В июле 2008 года у пермского автовокзала появилась возможность заказывать билеты онлайн Первоначально под «заказом» понималось всего лишь бронирование, билеты при этом нужно выкупать в кассе максимум за час до отправления. Такую же операцию можно выполнить по телефону. По состоянию на лето 2018 года, билеты можно покупать онлайн, в личном кабинете на сайте автовокзала.
В городе действуют четыре НП: «Автолидер»; «Автоальянс»; «Автоликон»; ЕСП.
Сейчас бескондукторная система оплаты действует на автобусных маршрутах №1, 3, 4, 6, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 20, 24, 32, 36, 45, 50, 51, 53, 55, 59, 60, 62, 63, 64, 67, 74, 77, 78, 80 и на всех трамваях. В качестве оплаты можно использовать банковские карты, транспортные карты «Малахит» или наличные денежные средства[3].

Трамваи
Перечень трамвайных маршрутов Перми на май 2022 года:
- № 2 «Станция Осенцы — Стахановское кольцо»
- № 3 «Пермь II — Красный Октябрь»
- № 4 «Пермь 2 — Висим»
- № 5 «ПермьII— Бахаревка»
- № 6 «Разгуляй — Велта»
- № 7 «Пермь-2 — Вагоноремонтный завод»
- № 8 «Висим — Инкар»
- № 11 «Школа №107 — Висим» (следует через линию по улице Революции)
- № 12 «Школа №107 — Разгуляй» (следует через линию по улице Петропавловская)
Городские электропоезда
Городские электропоезда («городская электричка», «наземное метро») курсируют по железной дороге в пределах Перми на участке от станции Оверята до станции Голованово.
«Городская электричка» появилась в Перми 28 июля 2004 года.
Автобусы
Маршруты (по состоянию на 10 января 2022 года):
- №1 "Станция Пермь-2 - Мкр. Садовый"
- №2 "Станция Пермь-2 - Станция Пермь-1"
- №3 "Станция Пермь-1 - Мкр. Нагорный"
- №4 "Мкр. Нагорный - УДС Молот"
- №5 "Мкр. Голый мыс - НПО Биомед - Комсомольская площадь"
- №6 "Станция Пермь-2 - Мкр. Железнодорожный"
- №7 "Мкр. Верхняя Курья - Улица Попова"
- №8 Мкр.Садовый-Микрорайон Крохолева
- №9 "Мкр. Хмели - Деревня Субботино"
- №10 "Мкр. Нагорный - ПНИПУ"
- №11 "Улица Куфонина - Мкр. Садовый"
- №12 "ДК имени Гагарина - ОАО ПЗСП"
- №14 "Мкр. Заостровка - Мкр. Юбилейный"
- №15 "Центральный рынок - Южная"
- №16 "Мкр. Владимирский - Мкр. Запруд"
- №17 "Мкр. Висим-2 - Улица Зенкова"
- №18 "Пл.Дружбы - Пермский военный институт"
- №19 "Мкр. Липовая гора - Улица Попова"
- №20 "Мкр. Новый Крым - ДДК имени Кирова - Центральный рынок"
- №21 "ДК имени Пушкина - Улица Веденеева" (кольцевой)
- №22 "Мкр. Васильевка - Пермский военный институт"
- №23 "Деревня Голованово - Банная гора"
- №24 "Площадь Дружбы - Автопарк"
- №25 "Комсомольская площадь - Бродовское кольцо"
- №26 "Мкр. Крольчатник - Улица Ушинского
- №27 "Мкр. Нагорный - Площадь Дружбы"
- №28/29 "Проспект Декабристов - Улица Власова" (кольцевые)
- №30 "Мкр. Парковый - Микрорайон Садовый
- №32 "Мкр. Васильевка - Центральный рынок"
- №33 "Мкр. Костарёво - Город сердца"
- №34 "Мкр. Новые Ляды - Улица 1905 года"
- №35 "Пермский академический театр - ПЭМЗ"
- №36 "Мкр. Вышка-1 - Мкр. Вышка-2 - Театр Ироничная компания"
- №37 "Ул. Ушинского - Мкр. Висим"
- №38 "Мкр. Запруд-2 - Улица Ушинского"
- №39 "Мкр. Оборино - Ласьвинские хутора"
- №40 "Станция Пермь-2 - Мкр. Нагорный - Автопарк"
- №41 "ПНИПУ - Студенческий городок"
- №44 "Мкр. Нижняя Мостовая - 10-й микрорайон - Мкр. Кислотные дачи - Мкр. Камский"
- №45 "Мкр. Крохалева - Улица Мильчакова"
- №46 "Пермский академический театр - Северное кладбище" (является сезонным с апреля по октябрь. По будням ходят автобусы малого класса, в выходные выпускаются автобусы большого класса)
- №47 "Мачтобаза - Порт Пермь - Мкр. Нагорный"
- №48 "Мкр. Январский - Чусовской водозабор"
- №49 "Станция Пермь-2 - Мкр. Заозерье"
- №50 "Станция Пермь-2 - Мкр. Крохалева"
- №51 "Мкр. Владимирский - Улица Советская - Станция Пермь-1"
- №53 "10-й микрорайон - Центральный рынок"
- №54 "Мкр. Хмели - станция Пермь-2 - Улица Мильчакова"
- №55 "Мкр. Архирейка - Улица Милиционера Власова"
- №56 "Станция Пермь-2 - Мкр. Крохалева"
- №57 "Мкр. Крохалева - НПО Биомед"
- №58 "Мкр. Васильевка - Мкр. Вышка-1"
- №59 "Мкр. Юбилейный - Аэропорт Бахаревка - Улица Милиционера Власова"
- №60 "ДДК имени Кирова - Комсомольская площадь"
- №61 "Мкр. Новые Ляды - Комсомольская площадь"
- №62 "Мкр. Крохалева - Улица Милиционера Власова"
- №63 "Площадь Дружбы - Мкр. Крохолева"
- №64 "Станция Пермь-2 - ДДК имени Кирова"
- №65 "Садовая - Берёзовая роща"
- №67 "Мкр. Садовый - Мкр. Заостровка"
- №68 "Станция Пермь-2 - Мкр.Садовый"
- №69 "Мкр. Ива - Улица 1905 года - Мкр. Ива" (кольцевой)
- №70 "Мкр. Ива - Улица Грачёва"
- №73 "Мкр.Январский - Мкр.Заозерье"
- №74 "Мкр. Владимирский - Мкр. Заостровка"
- №75 "Мкр. Соболи - Площадь Дружбы"
- №77 "Мкр. Лёвшино - Улица Мильчакова"
- №78 "Мкр. Кислотные дачи - ПНИПУ"
- №80 "ДДК им. Кирова - Улица Милиционера Власова"
Примечания
- ↑ Власти Перми справились с проблемой «сотого» маршрута, Новости Перми — деловая газета «Business Class» (Бизнес-класс): новости бизнеса г. Пермь Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок - Муниципальное образование город Пермь . www.gorodperm.ru. Дата обращения: 14 февраля 2018. Архивировано 15 февраля 2018 года.
- ↑ С 1 июня в Перми на бескондукторную оплату перейдут еще два автобусных маршрута . Properm.ru. Дата обращения: 31 мая 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
Ссылки
- «Мобильное расписание»
- Городской транспорт на сайте администрации города. Все маршруты
- Схема движения пассажирского транспорта Перми (jpg, 366 kb)
- МКУ «Городское управление транспорта»
- GPS-слежение за маршрутами общественного транспорта на карте онлайн
- А. В. Бушмаков. Общественный транспорт г. Перми: виртуальная выставка.
- Портал автовокзалов Пермского края
- Железнодорожная станция «Пермь — II»