Выборгский судостроительный завод
ПАО «Выборгский судостроительный завод» | |
---|---|
![]() | |
Тип | Публичное акционерное общество |
Листинг на бирже | MCX: VSYD |
Основание | 1948 |
Расположение |
|
Ключевые фигуры | Александр Сергеевич Соловьев (генеральный директор) |
Отрасль | Судостроение |
Продукция | Буровые платформы для разработки морских шельфовых месторождений, суда высокой сложности, суда малого и среднего тоннажа |
Оборот | ▼ 1,7 млрд руб. (2006 год) |
Чистая прибыль | ▲ 142 млн руб. (2006 год) |
Число сотрудников | более 1500 |
Материнская компания | ОАО «Западный центр судостроения» |
Сайт | www.vyborgshipyard.ru |
ПАО «Вы́боргский судострои́тельный заво́д» (ВСЗ) — судостроительное предприятие в городе Выборге (Ленинградская область). Полное наименование — Публичное акционерное общество «Выборгский судостроительный завод». Контролирующая компания: Объединённая судостроительная корпорация.
История
Строительство завода было начато в 1947 году, 12 ноября 1948 года предприятие было введено в частичную эксплуатацию как завод № 870 Министерства судостроительной промышленности. К началу 1950 года вошли в строй корпусный цех, несколько стапелей и ряд других сооружений. К началу 60-х годов верфь была достроена. В 1965 году получает название Выборгский судостроительный завод.
Верфь начала производственную деятельность с выпуска несамоходных барж проекта СБ-150. Производство началось в 1949 году с восьми несамоходных барж.В 1953 году сданы первые самоходные баржи.[1][2][3]. Во второй половине 1950-х годов строятся несколько десантных кораблей проектов 188 и 189.[4][5][6]. С начала 1960-х и до начала 80-х годов верфь серийно изготавливает лесовозы проектов 596, 596М, 1574, 1590П, сухогрузы проекта 1586, контейнеровозы проектов 1590К и 15903, танкеры проектов 577 и 1541 а также ряд специальных судов.[7][8][9][10][11] С конца 1970-х годов верфь начинает выпуск плавучих буровых платформ.[12]
1990-е
В середине 90-х изготовлена серия лесовозов проекта 15750. В конце 90-х годов выполнил модернизацию буровой платформы для работы в качестве плавучего космодрома «Морской старт».
2000-е
В начале нулевых годов заводом построены серия траулеров, судов снабжения морских платформ и танкеров. Выполняется часть работ по строительству полупогружных буровых платформ «Полярная звезда» и «Северное сияние».
Штокмановское месторождение
16 августа 2007 года заместитель председателя правления «Газпрома» (заказчика конкурса) Валерий Голубев сообщил, что завод победил в конкурсе на строительство буровых установок для разработки Штокмановского месторождения. Приблизительная стоимость проекта: 59 млрд руб.[13]. В связи с этим ВСЗ лоббировал строительство крупнотоннажной верфи близ Приморска в Финском заливе. Верфь должна была выпускать танкеры, газовозы и другие плавсредства для освоения арктических месторождений.[14]
Однако освоение Штокмановского месторождения было заморожено. Проект суперверфи не перешел в стадию реализации. Были построены нижние основания для буровых установок «Северное сияние» и «Полярная звезда», которые должны быть использованы при освоении дальневосточных проектов (Сахалинский шельф).[15].
2010-е
Ледоколы
В 2012—2015 годах верфь строит 3 ледокола проекта 21900М, для чего понадобилось построить плавучий док.
В 2015—2018 годах по заказу ООО «Газпромнефть Новый порт» построены два ледокола по проекту Aker ARC 130Aмощностью 22 МВт. Главными задачами судов будет ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовных и погрузочных работ, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.[16] мощностью 22 МВт. Предназначены для работы на арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Суда построены под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивают ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. Обводы корпуса необычны для традиционных ледокольных схем. Это судно не давит лед, а разрезает и фрезерует его. На судне установлены две азимутальные колонки в корме и одна в носу, за счёт чего обеспечивается более чистый канал и более чистая вода под самим ледоколом, что в свою очередь, увеличивает ледопроходимость.
В 2015—2019 годах построен ледокол «Обь» по проекту Aker Arc 124, его мощность позволит производить во льду толщиной 1,5 метров на скорости 2 узла и развивать скорость 4 узла в битом льду толщиной до 5 метров.[17][18].
Траулеры
В 2017 году начато выполнение заказов на серию траулеров проектов KМТ01 (ST-118L) и КМТ02 (ST-116XL).[19][20][21] Проекты разработаны Skipsteknisk AS и Морским инженерным бюро.
Название | Проект | Заводской № | Заложен | Спуск на воду | Дата сдачи |
---|---|---|---|---|---|
Баренцево Море | KМТ01 | 935 | 31.05.2017 | 05.12.2018 | 08.09.20 |
Норвежское море | KМТ01 | 936 | 26.01.2018 | 17.05.2019 | 20.09.2021 |
Белое море | KМТ01 | 937 | 25.05.2018 | 06.02.2020 | |
KМТ01 | план | ||||
Норд Пилигрим | KМТ02 | 939 | 26.01.2018 | 03.09.2019 | |
Юрий Маточкин | KМТ02 | 950 | 01.11.2018 | 19.06.2020 | |
KМТ02 | план | ||||
KМТ02 | план |
Собственники и руководство
В 1993 году завод акционирован и получил название акционерное общество открытого типа «Выборгский судостроительный завод».
В 1997 году 75,6 % акций ВСЗ приобрела норвежская судостроительная компания Kvaerner. Завод получает название открытое акционерное общество «Квернер-Выборг Верфь». В 1998 году Kvaerner приняла решения продать свои судостроительные активы по всему миру. В 2000 она продала весь свой пакет акций завода группе «Ако Барс», завод становится открытым акционерным обществом «Выборгский судостроительный завод». В 2007 году «Ако Барс» продала свой пакет частным лицам, близким к акционерам банка «Россия».[22][23]
В мае 2012 года контрольный пакет акций завода (79 %) перешёл к Объединенной Судостроительной Корпорации. В 2015 году завод переименовывают в публичное акционерное общество «Выборгский судостроительный завод».
Генеральный директор — Александр Соловьев[24].
Деятельность
Завод специализируется на строительстве морских платформ и буровых установок для освоения шельфовых запасов[25], судов малого и среднего тоннажа. Также предприятие выпускает металлоконструкции.
Численность персонала свыше 1,7 тыс. человек. Выручка в 2006 году составила 1,7 млрд руб. (в 2005 году — 2,8 млрд руб.), чистая прибыль — 142 млн руб. (в 2005 году — убыток 134 млн руб.)[22].
Проекты
Интересные факты
- На заводе дважды проходила переоборудование морская нефтедобывающая платформа «Odyssey», ставшая впоследствии стартовой платформой для проекта Морской старт.
- Завод выступал спонсором российского автогонщика Виталия Петрова в команде Формулы-1 Рено на заключительных пяти гонках сезона 2010 года[26][27].
- В 2000—2002 годах на Выборгском судостроительном заводе для норвежской нефтяной компании Moss Maritime была построена полупогружная нефтяная платформа — сейчас на её основе работает SBX (англ. Sea-Based X-band radar, радар X-диапазона морского базирования), буксируемая надводная радиолокационная установка, предназначенная для размещения в открытом океане. Создана и эксплуатируется в рамках программы ПРО Министерства Обороны США, входит в состав системы GMD. На 2014 год существует в единственном экземпляре (SBX-1, регистрационный номер ММО 8765412), который дислоцируется в Тихом океане.
Примечания
- ↑ История . vyborgshipyard.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
- ↑ История . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Баржи . shipyard.vyborg.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Танкодесантный корабль проекта «188» . ship.bsu.by. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
- ↑ Малые десантные корабли, Проект 189 . russianships.info. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ Средние десантные корабли, Проект 188 . russianships.info. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ Лесовозы . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Сухогрузы . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Контейнеровозы . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Танкеры . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Спецсуда . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ Буровые платформы . Дата обращения: 28 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ «Выборгский завод построит буровую установку» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Прайм-ТАСС» и на заместителя председателя правления «Газпрома» Валерия Голубева, 16 августа 2007 года
- ↑ Анатолий Темкин, Елена Мазнева. Верфь с чистого листа // Ведомости, № 41 (2311), 10 марта 2009
- ↑ «Северное сияние» отправляется в дальний путь, Общество, М.: vesti.ru (28 августа 2010). Архивировано 12 августа 2011 года. Дата обращения 30 августа 2010.
- ↑ Многоцелевое ледокольное судно обеспечения «Александр Санников» . aoosk.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 2 июля 2018 года.
- ↑ Как строится ледокол «Александр Санников»: фоторепортаж . sudostroenie.info. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 12 августа 2020 года.
- ↑ Постройка ледокола «Обь» на Выборгском СЗ: фоторепортаж . sudostroenie.info. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 13 сентября 2019 года.
- ↑ RS class: Construction of new trawlers begins at Vyborg Shipyard (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
- ↑ На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду траулер-процессор «Белое море» . aoosk.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 14 февраля 2022 года.
- ↑ На Выборгском судостроительном заводе заложен третий траулер проекта KMT01 . kommersant.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 21 июня 2020 года.
- ↑ 22,0 22,1 Ближе к «России». Акционер банка вошел в совет директоров ВСЗ. Ведомости, № 108 (1882), 15 июня 2007
- ↑ Компания «Ако Барс» окончательно покинула Выборгский судостроительный завод, продав свой пакет частным лицам, близким к акционерам банка «Россия» . stockmap.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 14 февраля 2022 года.
- ↑ Выборгский судостроительный завод - Руководство компании . // vyborgshipyard.ru. Дата обращения: 3 августа 2012. Архивировано 9 мая 2013 года.
- ↑ «Петербургские судостроители помогут осваивать полярный шельф» Архивная копия от 17 сентября 2007 на Wayback Machine «Деловой Петербург Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на заместителя председателя правления «Газпрома» Валерия Голубева, 11 сентября 2007 года
- ↑ Спонсором Петрова в Формуле-1 стал судостроительный завод . auto.lenta.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 23 сентября 2010 года.
- ↑ Выборгский судостроительный завод — спонсор Renault F1 . f1news.ru. Дата обращения: 9 февраля 2022. Архивировано 28 сентября 2015 года.
Ссылки
- — официальный сайт Выборгский судостроительный завод
См. также
Для улучшения этой статьи желательно: |
- Компании, имеющие листинг акций на Московской бирже
- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1948 году
- Судостроительные компании России
- Предприятия судостроительной промышленности СССР
- Судостроительные предприятия Ленинградской области
- Производители бурового оборудования России
- Выборгский судостроительный завод