Верхняя Салда (станция)

Верхняя Салда
	Станция
Верхняя Салда
	Свердловская железная дорога
	58°03′02″ с. ш. 60°31′13″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Нижнетагильский регион
Дата открытия	1909 год
Количество платформ	2
Количество путей	5
Тип платформ	внутренняя и боковая
Форма платформ	прямая
Подрядчик	ВСМПО «АВИСМА»
Выход к	Улица Привокзальная
Расположение	Город Верхняя Салда
Код станции	771801

Верхняя Салда́ — грузопассажирская железнодорожная станция в городе Верхней Салде Свердловской области, Россия. Расположена на 40-м км направления Смычка — Алапаевск — Каменск Уральский. Линия электрифицирована (постоянный ток, 3000V), однопутная (участки Смычка-Рефт), далее двухпутная.

При станции Верхняя Салда, возле первой платформы имеется небольшой обитый сайдингом одноэтажный вокзал с залом ожидания и билетными кассами. Возле вокзала находится диспетчерская и хозяйственные постройки. Переход на второй перрон только наземный.

На станции останавливаются пассажирские электропоезда Нижний Тагил — Егоршино и Нижний Тагил — Алапаевск^[2].

Также станция обслуживает промышленные предприятия города, главным из которых является градообразующее предприятие города ВСМПО «АВИСМА». В связи с созданием в городе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» запланирована реконструкция станции по современным технологиям и строительство ветки до ОЭЗ. Закончить и согласовать проект в Главгосэкспертизе РФ планируется в середине 2016 года^[3]. По состоянию на 2021 построены 2 дополнительных пути, строится на примыкании промышленная железнодорожная станция со значительным путевым развитием.

История

24 марта 1908 года на основании "условий сооружения и эксплуатации Алапаевской железнодорожной ветви и передачи в собственность казны принадлежащего наследникам П. П. Демидова Тагильского железнодорожного пути" управление «Пермской железной дороги» и главное управление заводами Нижне-Тагильского округа наследников П. П. Демидова заключили договор о строительстве железнодорожной ветки до города Алапаевска, проходящей через Верхнесалдинский и Нижнесалдинский заводские посёлки с выведением к железоделательным заводам оных подъездных путей. Согласно этому договору, Тагильский железнодорожный путь должен был перейти в собственность казны длиною всего 47 вёрст и 145 сажень.

Временное движение общего пользования на Салдинской железнодорожной ветви по участку до Нижней Салды было открыто с 1 декабря 1909 года, а с 1 января 1910 года состоялось открытие правильного регулярного движения по всей протяжённости ветви длиной в 49 вёрст. Согласно телеграммы управления железных дорог №120, ветка перешла в казну 20 мая 1908 года.^[4]

Примечания

↑ Справочник станций РЖД
↑ Расписание электричек по вокзалу Верхняя Салда на Яндекс-расписаниях (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.
↑ В Верхней Салде реконструируют железнодорожную станцию – Ystav.com (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.
↑ История Салдинской железнодорожной ветки в истории Уральских железных дорог (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2022. Архивировано 2 июля 2021 года.

[1] Справочник станций РЖД

[2] Расписание электричек по вокзалу Верхняя Салда на Яндекс-расписаниях (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.

[3] В Верхней Салде реконструируют железнодорожную станцию – Ystav.com (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.

[4] История Салдинской железнодорожной ветки в истории Уральских железных дорог (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2022. Архивировано 2 июля 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]