Нижний Тагил (станция)

Нижний Тагил
	Станция
Нижний Тагил
	Чусовская — Екатеринбург ; Нижний Тагил — Алапаевск
	Свердловская железная дорога
	57°32′34″ с. ш. 59°35′44″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Нижнетагильский регион
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1878 год
Тип	грузовая, пассажирская
Количество платформ	3
Количество путей	10
Тип платформ	боковые, островная
Форма платформ	прямая
Электрифицирована	1935 год ; Свердловск — Гороблагодатская
Ток	постоянный, =3кВ
Выход к	Садовой улице и автостанции
Расположение	Нижний Тагил, Свердловская область.
Пересадка на	трамвай № 1, 8, 12, 15 и 17; автобус № 2, 3, 5, 8, 13, 14, 17, 22 и 23э
Расстояние до Москвы	1791 км
Расстояние до Перми	362 км
Расстояние до Екатеринбурга	149 км
Код станции	770103
Код в «Экспресс-3»	2030080

Ни́жний Таги́л — центральная, основная пассажирская железнодорожная станция Свердловской железной дороги в городе Нижнем Тагиле Свердловской области России. Находится в Центре города на Садовой улице. Является центральным пассажирским железнодорожным вокзалом Нижнего Тагила. Один из двух больших пассажирских вокзалов города (вместе со Смычкой).

История

Первое здание железнодорожного вокзала в Нижнем Тагиле было возведено в 1878 году при открытии бывшей Уральской Горнозаводской железной дороге. Это было деревянное сооружение, в котором находились зал ожидания, кассы, ресторан. Американский журналист Дж. Кеннан, проезжавший через Нижний Тагил в 1885 году по пути в Сибирь, высоко оценил благоустройство вокзала и привокзальной территории, особо отметив его «изысканную, роскошную и в то же время уютную» столовую^[3].

В 1930-е годы индустриализации вокзал стал обслуживать резко возросшее количество составов с людьми, грузами, оборудованием. Старое деревянное здание, не приспособленное для такого количества пассажиров, не позволяло развернуть работу по их обслуживанию в должной мере. Однако деревянное здание вокзала пережило Вторую Мировую войну и прослужило ещё полтора десятка лет после неё.

В 1956 году было начато строительство нового здания, которое продолжалось 10 лет. Новое протяжённое двухэтажное здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию в 1966 году. В 2005—2006 годах здание было реконструировано^[4]. В 2013 году был полностью отремонтирован фасад, переделаны воздуховодные будки на перроне. В 2015 году начался ремонт интерьера здания, подземного тоннеля и вестибюлей второго перрона, который продолжается до настоящего времени.

Описание

Макет паровоза братьев Черепановых, на первой платформе электропоезд «Ласточка» Нижний Тагил-Екатеринбург (2020)

Вокзал на станции типовой, построен в стиле Сталинского Ампира. Здание вокзала двухэтажное с подземным этажом. Здание имеет массивную центральную часть и два крыла (северное и южное) и 7 входов, из которых два главные и расположены с западной и восточной стороны. Оба главных фасада расположены посередине здания и имеют Греческие портики с пилястрами. Один из главных входов выходит к первому перрону станции, другой вход ведёт к Привокзальной площади. Выход к городу расположен выше уровня площади, поэтому при нём есть крыльцо с террасой и широкая лестница, ведущая вниз к площади. Стены здания бежевые с прямоугольными белыми пилястрами и карнизами. Все окна вокзала, за исключением круглых окон чердака, имеют прямоугольную форму. В интерьере вокзала главный зал имеет высоту до потолка второго этажа, а второй этаж выходит центральному залу на манер террасы, которая поддерживается массивными прямоугольными колоннами и ограничивается каменной оградой с фигурными балясинами. В центре главного кассового зала ожидания расположен ход с каменной лестницей в подземный холл вокзала, от которого идёт подземный переход ко второму перрону. От холла подземного этажа также есть выход к городу. Окна обеих террас второго этажа, расположенных над обоими главными входами, имеют высокие окна от пола до потолка. Из окон со стороны площади просматривается проспект Строителей и открывается вид на трамплины Долгой горы.

Центральный вокзал Нижнего Тагила способен обслужить примерно 4500 пассажиров в сутки и работает круглосуточно. Общая площадь помещений вокзала — более 6 тыс. квадратных метров. На первом этаже здания вокзала имеются: кассовый зал ожидания пригородных поездов на 13 билетных касс и с двумя справочными кассами, с вестибюлем и проходом к подземному этажу и в подземный переход; платные туалеты, большой зал ожидания транзитных пассажиров с закусочной, кассовый зал ожидания междугородних поездов на 8 билетных касс, ресторан быстрого питания «Чикен Хаус» и парикмахерская. На втором этаже расположены: зал ожидания транзитных пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности, комнаты матери и ребёнка, комнаты длительного отдыха и медпункт. В холле подземного этажа вокзала находятся: опорный пункт полиции, камеры хранения и некоторые технические помещения. Залы ожидания отапливаются в зимний период, летом работают кондиционеры. Среди существующих на вокзале дополнительных услуг и служб есть интернет-зал, сервисный центр, киоски с прессой, сувенирной и религиозной продукцией, медпункт.

С противоположной стороны от железнодорожных путей находится Привокзальная площадь, на которой расположен главный транспортный узел города. Возле территории вокзала есть остановка трамваев и автобусов, автовокзал и стоянка такси.

Сообщения

Вокзал обслуживает сообщение «Пермь II — Чусовая — Гороблагодатская — Екатеринбург-Пассажирский» и «Нижний Тагил — Алапаевск». Через Нижний Тагил курсируют поезда в направлении Екатеринбурга, Новороссийска, Соликамска, Приобья, Березняков и прочих населённых пунктов.

Круглогодичное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
11 «Ямал»	Новый Уренгой — Москва	12 «Ямал»	Москва — Новый Уренгой
337	Екатеринбург — Приобье	338	Приобье — Екатеринбург
351	Уфа — Приобье	352	Приобье — Уфа
603	Екатеринбург — Соликамск	604	Соликамск — Екатеринбург

Сезонное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
521	Новороссийск — Приобье	522	Приобье — Новороссийск

Станция Нижний Тагил является основной базой Нижнетагильского региона Свердловской железной дороги, (до 1 октября 2010 года — её одноимённое отделение НОД-5). На станции находится один из двух больших пассажирских вокзалов Нижнего Тагила (второй — на станции Смычка). В Тагильский узел также входят станции Сан-Донато, Вагонозавод, Завязовская, Старатель, Смычка с локомотивным депо и несколько остановочных пунктов.

Ссылки

Официальная страница вокзала

Примечания

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ ^{Перейти обратно: 2,0} ^2,1 История электрификации железных дорог СССР (неопр.). Архивировано 4 декабря 2012 года.
↑ Джордж Кеннан. Сибирь и ссылка. С.-Петербург, 1906. — С. 29
↑ Ж/д станция Железнодорожный вокзал, г. Нижний Тагил (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 15 ноября 2016 года.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

[multiplb-2] {Перейти обратно: 2,0} ^2,1 История электрификации железных дорог СССР (неопр.). Архивировано 4 декабря 2012 года.

[3] Джордж Кеннан. Сибирь и ссылка. С.-Петербург, 1906. — С. 29

[4] Ж/д станция Железнодорожный вокзал, г. Нижний Тагил (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 15 ноября 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]